Excluindo de forma honrosa os modelos XR4 e XR4x4 mais recentes, a gama Sierra da Ford não era considerada especialmente empolgante ou memorável até o RS Cosworth entrar em cena em 1986. Chegou com a subtileza de uma bomba, ostentando um spoiler traseiro tipo bandeja de chá, kits de carroçaria extravagantes e um desempenho impressionante que, por fim, justificou o lugar da Sierra na faixa rápida de qualquer autoestrada. 

O Cosworth era uma presença dramática em qualquer showroom da Ford nos anos 80, e este exemplar não é menos dramático hoje. Tem sido usado com moderação desde a sua fabricação, percorrendo uma cifra quase crível (e validada de forma independente) de 3.740 milhas em quase quatro décadas. Por isso, é uma cápsula do tempo sem marcas, com quase nenhuma corrosão ou imperfeições óbvias na pintura branca brilhante. A carroçaria parece impecável, enquanto a parte inferior do carro está imaculada graças a uma limpeza recente e cera de óleo. 

A ambiência do showroom continua internamente, onde o proprietário atual descreve o acabamento como “intacto, original e não modificado.” Os bancos Recaro, as portas-interiores, os tapetes e o teto-solar parecem intocados pelo tempo, e o estofamento reportedly mantém o acabamento e firmeza originais, apesar de os tecidos da base do assento estarem ligeiramente soltos em alguns sítios. O volante é incomum ao mostrar sinais de uso, com o leitor de cassete Ford com autodeslisa e os interruptores do painel de instrumentos aparentemente não usados; é questionável se alguma coisa já foi colocada no porta-malas, tal é o estado dele. 

Tendo estado em armazenagem seca desde 2019 até 2024, este carro recebeu uma recomissionamento de £4.000 no início de 2025 pelo especialista Cosworth Graham Goode Racing, que também verificou a quilometragem como sendo autêntica depois de o livro de revisões carimbado ter sido perdido durante uma mudança de casa em 2022.

Os trabalhos de recomissionamento incluíram a substituição da correia de distribuição, válvula de escape nova (dump valve) e uma nova bateria, além de uma revisão completa e uma inspeção MOT que – como esperado – não apresentou observações. Poucos carros dos anos 80 estão tão bem preservados, e ainda menos oferecem as sensações de condução visceral de um Cossie praticamente em rotação. Não é de admirar que o seu proprietário atual o descreva como “um exemplar de colecionador verdadeiramente excecional” e “um dos exemplos originais mais baixos em quilometragem conhecidos por existir.”

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