Destaques

Totalmente modificado pela Ecosse Peugeot Specialists com cabeça polida e preparada para fluxo
Histórico documental com faturas, certificados MOT e verificações HPI desde o início dos anos 2000
Repintado profissionalmente e encerado com cera em 2017
Funciona com ECU Omex 600 aftermarket

O Apelo

O Peugeot 205 GTI é, sem dúvida, um dos carros mais icónicos da sua época — um dos hatchbacks desportivos definitivos dos anos 1980, oferecendo uma mistura viciante de leve agilidade e condução responsiva que o tornou um verdadeiro carro para condutores. Talvez um dos carros de condução mais lendários de todos os tempos.

Este exemplar de 1987 foi cuidadosamente aprimorado com modificações de performance realizadas pela Ecosse Peugeot Specialists, incluindo cabeça polida e preparada para fluxo e uma ECU aftermarket que o elevam, mantendo o caráter period-correct do modelo. Com documentação abrangente desde o início dos anos 2000 e trabalhos de manutenção significativos concluídos desde a compra do atual proprietário em 2016, este 205 GTI está agora pronto para impressionar o seu afortunado novo proprietário.

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História e Documentação

Primeiro registo em 1987
Na atual propriedade desde 2016
Pasta completa de faturas, certificados MOT e verificações HPI desde o início dos anos 2000
Todas as faturas desde 2016 disponíveis
Contagem atual do odómetro: 63.500 milhas (apoiado por certificados MOT, verficações HPI e faturas)

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A Situação

Um exemplo elegante e bem apresentado
Repintado em 2017
Encerado com cera em 2017
Espelhos laterais são de época posterior (não originais)
Tampa da bagageira e porta dianteira do lado do passageiro substituídas
Novos painéis frontais instalados
Novo kit de montagem do para-choques
Alguma ferrugem superficial visível por baixo, mas sem algo estrutural, segundo relatos
Todos os painéis de acabamento presentes e em bom estado
Interior original presente
A costura lateral do assento do motorista e o tecido do assento estão muito finos e frágeis
Beneficiaria de reparo profissional
Os bancos traseiros apresentam algumas marcas normais de idade
Todos os acabamentos interiores presentes

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A Mecânica

Motor de 1,6 litros, 4 cilindros
Caixa de velocidades manual de 5 marchas
Câmara do motor em bom estado
Motor modificado pela Ecosse Peugeot Specialists
As modificações incluem:
- Cabeça polida e preparada para fluxo
- Came Piper mild para estrada/pista de substituição
- Molas de válvula duplas
- Funcionamento com ECU Omex 600 aftermarket
Correia dentada nova e bomba de água instaladas
Radiador novo instalado
O vendedor relata que está a conduzir bem, livre de vibrações e com boa aderência ao piso

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