Destaques
- BMW E30 325i Cabriolet com volante à direita, com o desejado kit de carroçaria M-Tech II
- Motor descrito pelo vendedor como totalmente renovado
- Em mãos do mesmo proprietário há mais de 16 anos
- Interior em pele creme com bancos dianteiros aquecidos
A Vantagem
O BMW E30 da geração 325i Cabriolet continua a ser um dos clássicos abertos ao ar livre mais cobiçados da sua época. O seu carácter no 6 cilindros em linha de 2,5 litros, o chassis bem equilibrado e as linhas limpas garantiram uma procura duradoura, sendo que os exemplares com volante à direita equipados com o kit de carroçaria M-Tech II são particularmente procurados.
Este exemplar de 1990 está pintado em Azul Royal Metallic, com tejadilho de lona azul à cor e está montado em jantes de liga Style 5 de 15 polegadas. O kit M-Tech II é complementado por um spoiler traseiro em lábio preto, escape com saída dupla e volante M-Technic de três braços. Por dentro, o habitáculo em pele creme tem bancos dianteiros aquecidos, computador de bordo e um rádio Blaupunkt Madrid 200 BT.
O vendedor afirma que o motor foi renovado e funciona de forma suave e forte, enquanto a carroçaria é descrita como limpa, direita e bem mantida. Estando na mesma propriedade desde 2009, este 325i Cabriolet tem o MOT atual válido até novembro de 2026 e apresenta uma proposta convincente para quem procura um E30 descapotável prático, bem equipado.
O vendedor afirma que o motor foi renovado e funciona de forma suave e forte, enquanto a carroçaria é descrita como limpa, direita e bem mantida. Estando na mesma propriedade desde 2009, este 325i Cabriolet tem o MOT atual válido até novembro de 2026 e apresenta uma proposta convincente para quem procura um E30 descapotável prático, bem equipado.
Informação Essencial
- Quilometragem: 104.066 milhas (sem garantia)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até novembro de 2026, com cinco indicações
- Especificações técnicas: gasolina 2,5 litros, 6 cilindros em linha, 168 cv, caixa automática de quatro velocidades
- Documentação: manual do proprietário e certificado(s) MOT anterior(es)

Detalhe
- O vendedor afirma que o interior está em muito bom estado
- O vendedor informa que tudo funciona como deve
- Desgaste ligeiro visível no espelho da porta dianteira esquerda
- Indicações do MOT incluem: escape central com uma pequena fuga de gases de escape; tubos dos travões corroídos ou cobertos com massa gordurosa na frente do lado próximo, na frente do lado afastado e na traseira do lado próximo; folga na junta interior da barra de direção do lado afastado

ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar lances e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor provenientes da lei de proteção ao consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua abrangido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou caso a sua proposta seja aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Verificado”, no regime “No estado em que se encontra” e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas para orientação e é habitual fazer uma inspeção completa ao veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final do lance ou da proposta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, fazemos a verificação online da HPI de todos os carros e motociclos registados no Reino Unido vendidos na Car & Classic para confirmar que não apresentam marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo e que não há crédito/financiamento em aberto, permitindo-lhe dar lances com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” como parte de uma declaração de perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas úteis de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em taxas aduaneiras adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente.
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✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” como parte de uma declaração de perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas úteis de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em taxas aduaneiras adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente.














































































































































Comentários
mcsykes••••
Oi, vejo um botão/luz vermelha perto da alavanca de câmbio, tem algo a ver com isso ou o que é? Obrigado
Traduzido de: English
mcsykes••••
Oi, obrigado não tinha visto isso nos outros que olhei, boa ideia mesmo assim. Olhei para algumas fotos e parece haver uma pequena fissura no painel, é só essa ou há mais? Obrigado
Traduzido de: English
mcsykes••••
Oi, qual é o pequeno botão branco ao lado do botão do vidro traseiro aquecido acima do som? Obrigado
Traduzido de: English
Mecenas••••
vendedorOi, não tenho a certeza sobre o botão branco. Quando comprei o carro, ele já lá estava, mas pelo que sei não tem nenhuma função.
Traduzido de: English
Mecenas••••
vendedorOi Rick, Realicei uma revisão completa do motor. Os trabalhos concluídos incluem: * Substituição da correia de distribuição e todos os componentes de borracha associados * Nova bomba de água e termóstato * Substituição de todos os plásticos frágeis/envelhecidos do sistema de arrefecimento * Substituição de todas as juntas do motor * Radiador completamente novo * Substituição de todos os cabos de alimentação elétrica * Substituição de todos os sensores do motor O motor e o sistema de arrefecimento foram completamente renovados com foco na fiabilidade e prevenção de problemas relacionados com a idade.
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Tarapoo••••
Podes dizer-me exatamente em que consistiu o "Motor renovado"? Obrigado, Rick
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