Points forts

Rare version européenne 300 SL-24 équipée d'une boîte manuelle à cinq rapports
Faible kilométrage documenté de moins de 104 000 km
Élégante configuration « triple bleu » avec carrosserie, sellerie et capote assorties
Livrée avec son hard-top d'origine assorti et sa capote électrique
Entretien régulier documenté jusqu'à 97 000 km
Contrôle technique valide jusqu'en juin 2027, sans défaillance ni remarque
Voyant ceinture reste allumé

L'attrait

Seulement environ 10 % des R129 auraient été produites avec l'association du moteur 3,0 litres 24 soupapes et de la boîte manuelle à cinq rapports. Si la SL est généralement considérée comme une grande routière de prestige, cette configuration met davantage en valeur le caractère sportif du six-cylindres M103, dont le poids contenu contribue également à l'agilité du châssis.

Cet exemplaire de 1991 est présenté dans une séduisante configuration « triple bleu », avec hard-top assorti. Il se présente dans un état propre et soigné, prêt à être utilisé et apprécié.

Son faible kilométrage de 103 526 km est étayé par un historique cohérent de contrôles techniques remontant à 1997. Selon le vendeur, la voiture a également bénéficié d'un entretien régulier, dont la dernière révision importante a été effectuée à 97 000 km.

Le contrôle technique a récemment été renouvelé et demeure valable jusqu'en juin 2027 sans aucune remarque. Rare, bien entretenue et dotée d'une configuration peu courante, cette R129 représente une occasion intéressante d'acquérir une SL différente des versions automatiques plus répandues.

Déclaration du vendeur

« Je l'ai achetée parce que c'est une magnifique Mercedes-Benz SL, avec beaucoup de charme et une véritable présence. J'apprécie son esprit de cabriolet classique, son confort et le fait qu'elle soit en bon état, avec un historique cohérent et un kilométrage crédible. C'est une voiture plaisir, agréable à conduire, que j'ai acquise avant tout pour le plaisir de la posséder et de prendre son volant.

Informations clés

Kilométrage : 103 526 km, corroboré par un historique cohérent de contrôles techniques français
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valide jusqu'au 1er juin 2027 sans remarque
Caractéristiques techniques : moteur six cylindres en ligne de 2 960 cm³ à 24 soupapes, essence, boîte manuelle à cinq rapports
Documents : carnet d'entretien d'origine présent ; documents d'immatriculation français en règle, sans opposition ni gage signalé

Historique d'entretien

(détails complémentaires visibles dans les photographies)

Mai 2025 – 97 000 km – atelier non précisé
Juin 2008 – 91 600 km – atelier non précisé
Mars 2007 – 86 000 km – atelier non précisé
Mars 2004 – 76 786 km – atelier non précisé
Juin 1999 – 43 502 km – Espace Bourg Mercedes
Juillet 1998 – 34 387 km – Cov 1 Mercedes
Février 1997 – 25 686 km – Espace Bourg Mercedes
Août 1995 – 23 278 km – Espace Bourg Mercedes
Février 1992 – 22 173 km – DBA
Février 1991 – 8 809 km – DBA

Travaux effectués à 97 000 km

Vidange de la boîte de vitesses
Remplacement de l'huile de différentiel
Remplacement du liquide de refroidissement
Remplacement du liquide de frein
Remplacement du filtre à air
Remplacement du filtre à huile
Remplacement du filtre à carburant
Remplacement des bougies d'allumage
Montage de pneus neufs

Le détail

Entretien effectué vers 97 000 km, comme indiqué ci-dessus
Historique de contrôles techniques français remontant à 1997
Selon le vendeur, tous les contrôles techniques ont été obtenus avec succès et l'évolution du kilométrage est cohérente
Véhicule conservé à l'abri dans un hangar pendant une certaine période
Aucune corrosion visible du châssis signalée par le vendeur
Peinture bleu foncé d'origine présentant une belle brillance générale malgré quelques défauts mineurs
Légère décoloration du capot avant, ainsi que quelques rayures et éclats de peinture
Traces visibles d'une ancienne réparation sur l'aile avant droite
Légères déformations du spoiler inférieur avant et grille d'aération endommagée
Hard-top présenté comme étant en bon état
Capote bleue d'origine dans un état moyen
Le mécanisme électrique de capote fonctionne, mais un vérin hydraulique présente une fuite
L'ouverture manuelle de la capote à l'aide de la clé fonctionne normalement
Sellerie en cuir bleu en bon état général avec quelques défauts d'usage
Légère fissure sur le bourrelet latéral gauche du siège conducteur
Tableau de bord en bon état avec une usure normale des commandes
Boiseries complètes et généralement bien conservées, avec quelques traces d'utilisation
Garniture intérieure du hard-top décollée et affaissée par endroits
Climatisation, chauffage, vitres électriques et réglages électriques des sièges annoncés comme fonctionnels
Le lecteur CD s'allume mais nécessiterait une réinitialisation ou un remplacement
Membrane du haut-parleur droit légèrement fissurée
Les poignées de porte présentent des traces d'anciennes réparations
Six propriétaires enregistrés depuis 1991

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