Remodelação completa do motor, realizada no final de 2024 pela Sports and Classic Ltd, com um custo superior a 15 000 £
Arquivo histórico exaustivamente documentado desde novo, com pacotes de manuais originais, cadernos de manutenção e um vasto arquivo de faturas em papel
Manutenção realizada exclusivamente por centros oficiais da Porsche e por especialistas da marca ao longo de toda a sua vida útil
Ambos os motores de fecho da capota foram recentemente substituídos, com um custo superior a 2 000 £
Inspeção MOT sem recomendações válida até 18 de novembro de 2026
O Apelo
O 993 está a viver um momento de grande popularidade, e é fácil perceber porquê. Como a expressão máxima do 911 refrigerado a ar, representa o culminar de mais de três décadas de desenvolvimento contínuo antes de a Porsche ter feito a transição para a refrigeração a água no 996. Na versão Cabriolet, oferece o prazer adicional de desfrutar daquele icónico som do motor boxer de seis cilindros com a capota aberta e, na cor Arctic Silver com interior em pele preta e caixa de velocidades Tiptronic, este é um automóvel configurado para uma condução descoberta, requintada e sem esforço.
O que distingue este exemplar é a profundidade e a qualidade do seu historial documentado. Desde a inspeção pré-entrega em Arlington, em Northampton, em fevereiro de 1997, até aos dias de hoje, todas as revisões e reparações estão registadas nos pacotes de documentação originais, nos livros de manutenção (agora no segundo) e num extenso arquivo de faturas em papel. O carro foi confiado exclusivamente a centros oficiais da Porsche e a especialistas de renome da marca ao longo de todo o período, incluindo o Porsche Centre Bournemouth, o Zentrum, a Tony Greatorex e, mais recentemente, a Sports and Classic Ltd, em Cheshire.
O trabalho mecânico mais relevante é uma reconstrução completa do motor, realizada pela Sports and Classic Ltd no final de 2024, com um custo superior a 15 000 libras. Os detalhes completos do âmbito da reconstrução, juntamente com os trabalhos subsequentes, podem ser consultados nas secções abaixo.
O vendedor descreve este carro como um veículo em excelente estado, no qual cada proprietário investiu generosamente, e o registo de manutenção confirma, sem dúvida, essa afirmação. Para quem procura um 993 Cabriolet bem conservado, com documentação completa e sem manutenção em atraso, este é um excelente carro.image.png4.76 MB
Histórico e Documentação
Veículo destinado ao mercado britânico, com volante à direita, matriculado pela primeira vez em fevereiro de 1997
A matrícula personalizada não está incluída; o carro passará a ter uma matrícula correspondente à sua idade
Pacotes de documentos originais e livros de manutenção presentes, encontrando-se agora no segundo livro de manutenção
Arquivo de faturas em papel, amplamente documentado, que abrange desde a entrega até aos dias de hoje
Histórico de manutenção com cerca de 28 registos em centros oficiais da Porsche e em especialistas da marca
Inspeção técnica válida até 18 de novembro de 2026 (sem recomendações)
Histórico de manutenção:
26/07 – 69 130 milhas – Sports and Classic Ltd
Substituição dos dois motores de fecho do tejadilho descapotável
Substituição do sensor de rutura da correia do ventilador de arrefecimento do motor
25/03 – 67 201 milhas – Sports and Classic Ltd
Montado um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport PS2
Realizou-se o alinhamento das 4 rodas com o sistema Hunter e uma verificação do estado da suspensão
24/10 – Sports and Classic Ltd
Removidos o motor e a caixa de velocidades para desmontagem completa e reconstrução do motor
Reafinamento das sedes das válvulas, retificação das válvulas e substituição das extremidades das bielas e das guias das válvulas de escape
Montado o conjunto de juntas da cabeça de cilindros, o conjunto de juntas do cárter e um novo kit de manutenção
Substituí os 12 tuchos hidráulicos, o conjunto da corrente de distribuição, os trilhos-guia, as lâminas do tensor e os rolamentos das bielas
Substituí os tubos de retorno de óleo, a correia de transmissão da direção assistida e as braçadeiras do escape
Reabasteceu com óleo de motor Mobil 5W-50 e selantes Loctite
23/05 – 64 657 milhas – Sports and Classic Ltd
Realizada revisão completa 993 C2/C4
Troquei o óleo do motor (Mobil 10W-50) e os filtros de óleo duplos
Substituí as velas de ignição (12 unidades), o filtro de ar, o filtro de combustível e o líquido de limpeza do pára-brisas
Substituição da correia do alternador/ventilador e da correia de transmissão do ar condicionado
Substituídas as tampas do distribuidor (2 unidades) e os braços do rotor (2 unidades)
Troca do líquido dos travões
Substituição da cinta de fixação do escape
22/05 – 62 128 milhas – Tony Greatorex, especialista em Porsche
Realização da manutenção de lubrificação programada
Substituí o óleo do motor e as juntas dos bujões de drenagem
Substituição do líquido dos travões
Reparação do cabo de abertura do capô dianteiro
Aplicou-se tratamento antiferrugem nas linhas de travões e de combustível da parte inferior da carroçaria
21/02 – 59 705 milhas – Tony Greatorex, especialista em Porsche
Realização da revisão anual e troca do óleo do motor
Substituição das tampas superior e inferior das válvulas/cames, juntas e parafusos
Substituição da mangueira de pressão da bomba da direção assistida, dos anéis de vedação e do fluido
Substituição do filtro de combustível
Limpeza dos permutadores de calor do escape do motor
Instalação de novos interruptores dos vidros elétricos
20/03 – 59 081 milhas – Zentrum Porsche Specialist
Realização da revisão anual
Desmontou-se o velocímetro e substituiu-se a roda dentada interna avariada
10/18 – 59 078 milhas – Zentrum Porsche Specialist
Realizada a revisão anual e a troca de óleo do motor
Substituição do líquido dos travões
Diagnosticou uma avaria elétrica no teto, substituiu a central de controlo (ECU) e reinstalou os acabamentos interiores e do teto
Diagnostiquei uma avaria no ventilador do motor, substituí o sensor de temperatura do motor e o resistor do ventilador
Realizou-se o teste MOT
17/10 – 58 494 milhas – Zentrum Porsche Specialist
Realizou a revisão anual e a troca do óleo do motor
Substituição do óleo e do filtro da caixa de velocidades Tiptronic
Substituídas todas as correias em V (correia do ventilador, correia do alternador, correia do ar condicionado)
Substituição das escovas do limpa-para-brisas
Fixação dos escudos térmicos soltos do catalisador
Realização da inspeção técnica (MOT)
16/07 – 57 576 milhas – Centro Especializado Porsche
Realizei a revisão anual e a mudança de óleo do motor
Substituição do filtro do depósito de óleo com fuga
Substituição dos amortecedores a gás do capô dianteiro
Substituição da parede do spoiler traseiro
Ajustou-se o travão de mão e recolocaram-se os suportes do pára-choques traseiro
Desobstruí os jatos do lava-vidros do lado do condutor
15/10 – 57 255 milhas – Centro Porsche de Bournemouth
Realização da revisão anual
10/14 – 56 502 milhas – Centro Especializado Porsche
Realizada a revisão anual
04/12 – 54 463 milhas – Quorn Sports & Classics
Realizada revisão anual
Substituição do óleo do motor (totalmente sintético) e dos dois filtros de óleo
11/11 – 54 201 milhas – Keylink SAS Ltd (Especialista em Porsche)
Realizada manutenção, incluindo a substituição das 12 velas de ignição
Substituição do óleo do motor e do filtro
10/10 – 53 103 milhas – Quorn Sports & Classics
Realizada revisão anual
01/08 – 50 025 milhas – Porsche Centre Bournemouth
Realizada manutenção das 12 000 milhas
Substituição do óleo do motor e dos filtros duplos de óleo
Substituição do elemento do filtro de partículas/pólen
Substituição do líquido de travões
Concluído o relatório de estado da Garantia Longlife
Realizou-se o teste MOT
03/07 – 48 665 milhas – Centro Porsche de Bournemouth
Realizada manutenção anual
Substituição do óleo do motor (Mobil 1) e dos filtros de óleo
Substituição da lâmpada da luz de travão do spoiler traseiro
11/06 – 47 044 milhas – Centro Porsche de Bournemouth
Substituição do óleo da caixa de velocidades Tiptronic, da junta circular, do filtro de óleo e das juntas
01/06 – 45 502 milhas – Centro Porsche de Bournemouth
Realizada manutenção de rotina
Substituição do líquido de travões
Substituídas as tampas inferiores das árvores de cames, as juntas e os parafusos
Substituí os discos de travão dianteiros, as pastilhas e os sensores de desgaste
Investigou-se a avaria do ar condicionado e diagnosticou-se uma fuga no condensador do lado do passageiro
Concluído o relatório de estado da Garantia Longlife
Realização do teste MOT
10/04 – 38 446 milhas – Porsche Centre East London
Realizada revisão completa de 60 000 milhas de acordo com as especificações do fabricante
Substituí os elementos do filtro de partículas/pólen e os anéis de vedação
Adicionado aditivo Forté para o sistema de combustível
Elaborado o relatório de estado da Garantia Longlife
09/03 – 37 916 milhas – Centro Oficial Porsche de Stratford (Londres)
Realizada revisão completa aos 48 000 milhas, de acordo com as especificações do fabricante
Substituição do líquido de travões
Realizada a inspeção quadrienal do sistema de airbags
Relatório de estado da Garantia Longlife concluído
Capota com acionamento elétrico e defletor de vento
Barra de proteção traseira (roll bar)
Sensores de estacionamento traseiros
Sistema de som Porsche Becker
Ar condicionado
Ambos os motores de fecho da capota foram substituídos em julho de 2026 na Sports and Classic Ltd
A central de controlo da capota foi renovada em outubro de 2018
Conjunto de pneus Michelin Pilot Sport PS2 montado em março de 2025, com alinhamento das quatro rodas Hunter e verificação do estado da suspensão
As molas a gás do capô dianteiro foram substituídas em julho de 2016
Os interruptores dos vidros elétricos foram substituídos em fevereiro de 2021
O estilo aerodinâmico e arredondado do 993 causou alguma surpresa na sua época, mas pode-se afirmar com segurança que estes carros envelheceram de forma muito elegante. As combinações de cores são importantes, e devemos dizer que o nosso 911 tem um aspeto particularmente atraente na cor Arctic Silver, com um interior em pele preta, assente num elegante conjunto de jantes de liga leve de 18" ao estilo Turbo. O vendedor demonstra que o capô deste carro funciona e está em bom estado e, tal como as fotografias comprovam, a carroçaria, as jantes e o interior apresentam-se muito bem nas imagens. Foi montado um novo conjunto de pneus Michelin Pilot Sport PS2 em março de 2025.image.png3.14 MB
A Mecânica
Motor boxer de 3,6 litros, refrigerado a ar
Caixa automática Tiptronic de quatro velocidades
Motor desmontado e reconstruído (parte superior) pela Sports and Classic Ltd no final de 2024, com um custo superior a 15 000 £
O âmbito da reconstrução incluiu o recorte das sedes das válvulas, o afiamento das válvulas e a substituição das extremidades das bielas, das guias das válvulas de escape, de todos os 12 tuchos hidráulicos, do conjunto da corrente de distribuição, dos trilhos-guia, das lâminas do tensionador, dos rolamentos das bielas, dos conjuntos de juntas da cabeça de cilindros e do cárter, dos tubos de retorno de óleo e da correia de transmissão da direção assistida
Foi realizada uma revisão geral em maio de 2023, às 64 657 milhas, incluindo óleo do motor, filtros de óleo duplos, 12 velas de ignição, filtro de ar, filtro de combustível, tampas do distribuidor, braços do rotor, correia do alternador/ventilador, correia de transmissão do ar condicionado e líquido de travões
A última troca de óleo e filtro da caixa de velocidades Tiptronic ocorreu em outubro de 2017
O sensor de rutura da correia do ventilador de arrefecimento do motor foi substituído em julho de 2026
Sensor de temperatura do motor e resistência do ventilador substituídos em outubro de 2018
Apresentava 69 130 milhas na última entrada de manutenção
Estude atentamente a lista acima e perceberá a quantidade de trabalho que foi dedicada à mecânica deste automóvel. Este motor boxer de seis cilindros a ar, com 3,6 litros, beneficiou de uma reconstrução completa da parte superior do motor, realizada pela Sports and Classic Ltd no final de 2024, com um custo superior a 15 000 £. Esta intervenção seguiu-se a uma revisão profunda em maio de 2023, aos 64 657 milhas, tendo sido realizadas outras intervenções, incluindo a substituição do sensor da correia do ventilador em julho de 2026 e a substituição do sensor de temperatura/resistência do ventilador em 2018. Sem quaisquer advertências na inspeção técnica (MOT), o carro está pronto para o seu próximo proprietário.image.png3.58 MB ANTES DE COMPRAR
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