Destaques

Carro original do mercado britânico com relação de direção à direita, na cor branca
Re-spray completo com a carroçaria e pintura bem conservadas
Motor B18C 1.8 de 190cv totalmente refeito
Apenas cinco registos de proprietários, o atual desde 2019
Carro com padrão de fábrica
MOT recentemente expirado, 29 de abril de 2026

A Atração

A lista de brilhantes carros japoneses dos anos 90 é realmente longa, mas perto do topo certamente estará o superlativo Integra Type R da Honda. Amplamente elogiados por revisores e proprietários como um dos maiores coupés já produzidos, estes carros rápidos e divertidos são de uma era em que a habilidade do piloto vencia a tecnologia paternalista.

O que torna o Integra Type R da terceira geração tão especial é o quanto a Honda se esforçou para que assim fosse. O B18C foi construído à mão, apresentando cabeças polidas à mão e portadas, pistões de alta compressão no topo de uma longa lista de ajustamentos de performance. O chassis foi reforçado com soldas adicionais e suportes de choque traseiros mais grossos, e o subquadro inferior foi mais leve. Até o para-brisas foi afinado e as rodas mais leve. O resultado foi uma linha vermelha aos 8.600 rpm, 190 cv e 0-60 em menos de 7 segundos. Mas, como os compradores sabem, é realmente a condução do Type R que o torna tão, tão especial.

Este Type R de 1999 no mercado britânico, com direção à direita, fica felizmente com padrão de fábrica, apenas a unidade principal moderna Kenwood com ecrã tátil diferencia-se do que saiu dos tecidos da Honda. Terminado em branco re-sprayado com rodas a condizer e com carroçaria discretamente sem emblemas, está em very good condition para um carro desta idade. Por dentro os bancos dianteiros Recaro mostram um pouco de desgaste, mas seria uma fácil reparação. Debaixo do capô diz-se que o motor foi totalmente reconstruído. Muito trabalho foi feito no ano passado para o MOT, deixando apenas uma observação a registar: “Disco de travão traseiro gasto, picado ou riscados, mas não consideravelmente enfraquecido”

Este é um exemplo realmente cuidado de um carro verdadeiramente brilhante. Um para entrar e desfrutar imediatamente.

O vendedor diz:

“O carro é uma delícia de conduzir e garantidamente vai fazer-te sorrir.”

História e Documentação

Primeiro registo UK a 4 de março de 1999
Cinco proprietários desde novo
Proprietário atual desde maio de 2019
MOT expirado a 29 de abril de 2026
O vendedor afirma que o carro foi repintado e que o motor foi “totalmente reconstruído”

A Condição

Carro de fábrica, branco, com acabamento sem emblemas
Dizem que o carro foi repintado e aparece bem nas fotos, com poucas marcas
A carroçaria também bem conservada, incluindo arcos e parte inferior, conforme mostrado
Sem observações estruturais no último MOT
Rodas de liga branca de fábrica multirradiações em bom estado geral
Interior original e não restaurado com bancos dianteiros Recaro vermelhos
Os bancos dianteiros, especialmente o do lado do motorista, mostram desgaste e descoloração
O interior conta com uma unidade Kenwood de ecrã tátil

As Mecânicas

B18C 1.8-litro (1.797cc) motor de 190cv com especificação britânica para 4 cilindros
Caixa de velocidades manual de relação próxima de cinco velocidades
Equipado com LSD
Sistema de escape Infinity com garantia vitalícia aconselhada
Dizem-nos que o motor foi totalmente reconstruído
Muito trabalho feito no ano passado para o MOT (29 de abril de 2025), deixando apenas uma observação: Disco de travão traseiro gasto, picado ou riscado, mas não fortemente enfraquecido

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