Destaques

Uma carrinha de alta potência com 420bhp, muito bem cuidada e prática
Apenas cinco proprietários registados
Equipada com suspensão coilover KW de fiabilidade comprovada
Veículo em grande parte com especificações de fábrica, com interior bem conservado
Inspeção técnica válida até junho de 2027, sem advertências

O Apelo

O Audi RS2 Avant, desenvolvido com a ajuda da Porsche, não foi a primeira carrinha ultrarrápida, mas é amplamente considerado o precursor do género. Por melhor que fosse, foi a segunda geração do RS4, o B7, que aperfeiçoou a ideia, oferecendo aos compradores uma configuração Quattro com distribuição de tração predominante na traseira que estava à altura do M3, a referência do segmento. E depois há aquele V8 TFSI de 4,2 L e 420 bhp, que um certo jornalista automóvel do meio rural descreveu como um dos melhores motores da época…

Este Avant preto acrescenta a capacidade de transportar cães ao leque de qualidades do B7. É uma elegante lembrança de como estes carros são bonitos, com a pintura e o interior em couro cinzento bem detalhado a demonstrarem a qualidade da produção da Audi dos anos 2000. O carro está equipado com jantes Le Mans e está praticamente de série, exceto por um kit de suspensão KW que substitui o problemático sistema DRC.

O histórico de manutenção indica a substituição da embraiagem há cerca de 10 anos e uma inspeção técnica (MOT) válida até junho de 2027, sem quaisquer advertências. Cuidada e muito prática, esta carrinha brutalmente rápida parece perfeita para uma escapadela de férias de verão pela Europa.

Informações principais

Quilometragem: 158 117 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 11 de junho de 2027, sem advertências
Especificações técnicas: V8 TFSI de 4 163 cc com 420 bhp, caixa de velocidades manual de 6 velocidades, tração Quattro
Documentação: V5C, várias faturas (detalhadas abaixo)

Histórico de manutenção:

25/04 – 156 700 milhas – Taylor Motors Ltd (Fatura n.º 300721-568)

Investigou-se e resolveu-se uma fuga de óleo através da remoção e recolocação do coletor de admissão (5 horas de mão-de-obra) e da substituição das juntas do alojamento do filtro de óleo
Forneceu uma nova correia de transmissão auxiliar, um filtro de óleo de substituição e encheu o motor com 9,6 L de óleo Mobil 1
Realizou o reabastecimento do sistema de ar condicionado
Valor total da fatura: 822,50 £

24/05 – 156 699 milhas – Taylor Motors Ltd (Fatura n.º 250721-97)

Realizada manutenção completa, com substituição do filtro de óleo Bosch, do filtro de ar, do filtro de pólen, do filtro de combustível e das oito velas de ignição
Encheu o motor com 9,6 L de óleo Mobil 1
Fornecimento e montagem de novas pastilhas de travão dianteiras Pagid
Realização do teste MOT obrigatório
Valor total da fatura: 788,97 £

22/07 – Quilometragem não indicada – Chelmsford Autos (Fatura n.º INV-0690)

Desmontou-se e remontou-se a configuração da suspensão para instalar o kit de rebaixamento KW fornecido pelo cliente
Investigou a luz de aviso do sistema de gestão do motor (EML); diagnosticou uma avaria de baixo fluxo de ar secundário (banco 2)
Testou-se o funcionamento da bomba de ar secundário e verificou-se uma ligação de tubo desengatada no conjunto da válvula solenóide; fixou-se novamente o tubo e realizou-se com sucesso um teste de estanqueidade
Valor total da fatura: 400,00 £

21/02 – 147 503 milhas – Chelmsford Autos (Fatura n.º CA-6841)

Fornecimento, montagem e equilíbrio de um pneu novo Hankook K127 S1 Evo 3 de 19 polegadas
Valor total da fatura: 150,00 £

01/21 – Quilometragem não indicada – Chelmsford Autos (Fatura n.º CA-6793)

Fornecimento, montagem e equilíbrio de quatro pneus novos Hankook K127 S1 Evo 3 (incluindo válvulas e eliminação)
Desmontou-se e ajustou-se o conjunto da maçaneta exterior da porta
Valor total da fatura: 580,00 £

17/08 – 126 754 milhas – Surreyside Autohaus

Substituição do conjunto da embraiagem e do volante de inércia de dupla massa utilizando um novo kit de embraiagem LUK de 3 peças, volante de inércia de dupla massa original, dez parafusos de substituição do volante de inércia e seis parafusos da placa de pressão (9 horas de mão-de-obra)
Fornecimento e montagem de um novo garfo da alavanca de libertação da embraiagem, tubo-guia, vedante interior do tubo-guia, anel tórico do tubo-guia e mola do garfo de libertação
Retirados e perfurados os pinos de escape enferrujados
Realizada a mudança de óleo da caixa de velocidades
Valor total da fatura: 1 983,60 £

17/02 – 122 181 milhas – Surreyside Autohaus

Forneceu e instalou uma mangueira de alta pressão de substituição para a direção assistida (7 horas de mão-de-obra)
Montagem de quatro novas mangueiras de travão trançadas, realização de uma purga completa do líquido de travões e pintura/aplicação de selante na parte inferior da carroçaria (5 horas de mão-de-obra)
Substituição do reservatório de expansão e da tampa do líquido de arrefecimento do motor
Desativámos os alertas do sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPM) no painel de instrumentos
Substituíram-se as lâmpadas avariadas e realizou-se um teste MOT
Valor total da fatura: 1 325,00 £

16/11 – 121 819 milhas – Surreyside Autohaus

Realizou a manutenção anual de óleo, a substituição do filtro de ar, a substituição do filtro de pólen e a inspeção de segurança do veículo
Adicionado o tratamento de óleo de desempenho Liqui Moly Cera Tec
Valor total da fatura: 295,00 £

16/03 – 117 130 milhas – Surreyside Autohaus

Instalação de discos de travão traseiros fornecidos pelo cliente e pastilhas de travão de alto desempenho EBC Redstuff (6 horas de mão-de-obra)
Desmontou-se o sistema de escape para inspecionar os cabos do travão de mão, reparou-se o mecanismo do travão de mão e efetuou-se a revisão da pinça de travão traseira do lado do condutor (NSR)
Pintei o conjunto de travões traseiros e renovei o líquido dos travões
Valor total da fatura: 330,00 £

15/01 – 109 325 milhas – Surreyside Autohaus

Realizou uma manutenção de óleo de alto desempenho RS4 utilizando óleo de motor Mobil ESP 5W-30
Substituíram as oito velas de ignição
Valor total da fatura: 367,00 £

14/11 – Quilometragem não indicada – Surreyside Autohaus (Fatura n.º 1367)

Fornecimento e montagem de dois relés de controlo do motor de substituição e de um novo conjunto de filtro de combustível/relé
Valor total da fatura: 85,00 £

11/14 – 107 665 milhas – Surreyside Autohaus (Fatura n.º 1366)

Diagnosticou uma avaria e substituiu o sensor lambda do banco 1 (sensor de oxigénio)
Realizou um remapeamento da ECU do motor de Fase 1 com diagnóstico
Instalados novos discos de travão dianteiros, pastilhas de travão traseiras e pastilhas de travão dianteiras fornecidas pelo cliente, aplicando massa lubrificante Brembo para altas temperaturas e limpador de travões
Retiraram por usinagem os parafusos antigos enferrujados e encravados das campânulas dos travões dianteiros para facilitar a montagem
Valor total da fatura: 1 240,00 £

14/10 – 106 728 milhas – Surreyside Autohaus (Fatura n.º 1361)

Realizou uma limpeza de carbono nas válvulas de admissão do motor e no coletor de admissão (serviço de remoção de coque)
Substituímos o separador de óleo e o conjunto da válvula de respiro, juntamente com uma mangueira de vácuo defeituosa
Substituíram o cilindro escravo da embraiagem e prestaram um serviço gratuito de recolha e entrega
Valor total da fatura: 1 072,32 £

Os detalhes

A pintura preta apresenta-se bem, com um acabamento brilhante e poucos sinais de desgaste
Existem algumas marcas de pedras na parte dianteira do carro, mas não são desagradáveis à vista
A carroçaria apresenta-se em bom estado, com painéis retos e dentro dos padrões de fábrica
As jantes de liga leve «Le Mans» de raios duplos encontram-se em condições razoáveis, com alguns sinais de contacto com o passeio
O desgaste dos pneus é visível nas fotos
A parte inferior do veículo está conforme mostrado, sem quaisquer advertências estruturais no MOT
O interior em pele cinzenta com debrum preto encontra-se em bom estado, em conformidade com os padrões de fábrica
Ligeiro desgaste nas áreas de maior uso, como o espaço para os pés do condutor e o apoio lateral
Alguns danos a assinalar no altifalante do painel da porta do lado do condutor
Os comandos do interior encontram-se em bom estado, com poucos sinais do desgaste habitual dos modelos Audi
Mantém a unidade de navegação com ecrã tátil de fábrica
A cobertura da bagageira parece estar em falta
As suspensões DRC foram substituídas por suspensões coilover em 2022
Pneus novos montados em 2021
Sem advertências na inspeção técnica

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Comentários

acsrpcm••••

há 6 horas

Conseguias pôr um vídeo do motor a funcionar, de preferência no arranque a frio? Também noto que não há uma palheta traseira mais larga. Qual é a razão para isto?

Traduzido de: English