Highlights

Originalmente encomendado em agosto de 2008 pelo CEO da Samsung, colecionador desde novo
Preservado como parte de coleções privadas na Coreia do Sul e na Holanda, com apenas 1.071 km desde novo
Equipado com um supercharger polido estilo Shelby GT500 Super Snake, bancos Recaro e melhorias de desempenho que o acompanham
Acompanhado por relatórios limpos CARFAX, CarVertical e Kenteken
Registado na Holanda com duas chaves

A Atração

O Shelby GT500 de 2009 ocupa o topo da hierarquia da quinta geração do Mustang. Desenvolvido pela Equipa de Veículos Especiais da Ford, associa um V8 de 5,4 litros com supercargador e intercooler a travões Brembo, suspensão SVT-sintonizada, uma caixa manual Tremec de seis velocidades e uma dianteira corpo-a-cavalo suficientemente agressiva para criar um dos carros de alto desempenho americanos mais formidáveis da sua época. Continua a ser uma máquina extremamente desejável entre os entusiastas de muscle cars mundialmente.

Este exemplar específico tem uma proveniência que o distingue da maioria dos GT500. Originalmente encomendado em agosto de 2008 pelo CEO da Samsung, foi entregue novo em 2009 e imediatamente exportado para a Coreia do Sul, onde foi mantido como parte de uma coleção privada de prestígio. Foi especificado generosamente na fábrica e ainda mais aprimorado com melhorias de desempenho que elevam a potência estimada para cerca de 620 cavalos.

Como foi preservado principalmente como peça de exposição em vez de veículo conducível, o odómetro mostra apenas 1.071 quilómetros. O carro foi exportado para a Holanda em fevereiro de 2019, onde tem continuado a ser tratado como peça de colecionador com uso mínimo. Acompanha relatórios limpos CARFAX, CarVertical e Kenteken, e vem com os documentos de registo holandeses e duas chaves.

Para colecionadores e entusiastas à procura de um Shelby GT500 com proveniência notável, leitura de odómetro muito baixa e upgrades de desempenho desejáveis, esta é uma oportunidade que merece séria atenção.

História e Documentação

Originalmente encomendado em agosto de 2008 e entregue novo em 2009
Exportado para a Coreia do Sul, onde permaneceu como parte de uma coleção privada
Importado para a Holanda em fevereiro de 2019
Documentos de registo holandeses presentes
Relatório CARFAX limpo
Relatório CarVertical limpo
Verificação Kenteken limpa
duas chaves
Manuais do proprietário, etiqueta da janela e relatório Marti incluídos
VIN: 1ZVHT88S095132252
O preço inclui 21% de IVA (esquema de margem)
O fornecedor pode ajudar com transporte e envio mundial

A Condição

Exterior Ebony (preto) UA com riscas de corrida exageradas e riscas laterais GT500
O vendedor descreve o carro como estando em condição de colecionador, com apenas 1.071 km desde novo
Bancos Recaro instalados
Pacote de acabamento interior GT500 Premium incluindo mostrador de quadro em couro, primos de porta atualizados, espelho com escurecimento automático e tampas de pedais brilhantes
Conjunto único de acabamento em couro com logótipo de cobra
Faróis HID xenon
Sistema de navegação DVD com ecrã sensível ao toque
Pacote de iluminação interior ambiental com sistema My Color personalizável de 125 cores
Rodas GT500 de 18" x 9,5" em acabamento prateado/brilhante com tampas centrais SVT
Os potenciais compradores são encorajados a estudar as fotografias com cuidado

Este é um Ford Shelby GT500 de 2009 (2009) apresentado em condição de colecionador com uma quilometragem extremamente baixa (apenas 1.071 km desde novo). Apresenta uma cor exterior preta “Ebony” com riscas de corrida exageradas e riscas laterais GT500, juntamente com rodas SVT de 18 polegadas em acabamento prateado brilhante. Está equipado com bancos Recaro e um interior GT500 premium com tablier revestido a couro, trim de portas atualizado, iluminação ambiente com um sistema MyColor de 125 cores personalizável, espelho com escurecimento automático e tampas de pedais brilhantes. Destaques adicionais incluem acabamento único em couro com logótipo de cobra para os bancos, faróis HID Xenon e um sistema de navegação com ecrã tátil, tornando-o numa configuração de músculo com especificações elevadas, quase como novo, destinada a colecionadores.

Opção adicional que acompanha este carro (de fábrica):

Navegação com ecrã tátil

MSRP original: $1,995

Faróis HID Xenon

MSRP original: $525

Pacote de Iluminação Interior Ambiente

MSRP original: $295

Pacote Premium de Acabamento Interior GT500

Tablier revestido a couro
Trims de porta atualizados
Espelho com escurecimento automático
Tampas de pedais brilhantes
Upgrades interiores

MSRP original: $1,300

Segurança

Sistema de monitorização de pressão dos pneus
Sistema LATCH (ancoragens inferiores e fixações para crianças) nos assentos traseiros exteriores
Alerta de cinto de segurança frontal
Cintos de segurança ativos de 3 pontos em todas as posições de assento
Airbags laterais montados no assento para o condutor e o passageiro dianteiro
Segundo geração de sistema de airbag frontal para condutor e passageiro dianteiro com sensores de ocupante
Freios ABS com controlo de tracção

Interior

Manípulo de mudança de velocidade único com manete de embraiagem em couro e pega do travão de estacionamento
Sistema de iluminação interior My Color personalizável de 125 cores
Acesso iluminado
Lâmpada de cúpula montada no cabeçalho
Espelhos de vão duplo
Inserções macias em vinil no acabamento das portas
Bolsos de mapa na porta dianteira
(2) pontos de energia
(2) porta-copos
Rendilhado em aluminio nos difusores de ar
Descongelador traseiro
Ar condicionado
Velocidade de cruzeiro
Sistema ativo anti-roubo incluindo alarmes perimetriais/intrusões
Acesso remoto sem chave
Fechos das portas elétricos
Janelas elétricas
Conjunto de instrumentos com 6 mostradores em alumínio escovado com realce (inclui):
- Medidor de turbo
- Centro de mensagens
- Gráficos SVT
Volante ajustável em couro com costuras vermelhas e almofadas de polegar exclusivas
Placa de atrito com inserção iluminada “SVT”
Tapetes dianteiros à cor do exterior com gancho de retenção do motorista
Console central incluindo apoio de braço e bojo de armazenamento
Banco traseiro
Banco do passageiro com ajuste manual de 2 vias
Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições e lombar elétrica
Apoios de cabeça ajustáveis em 2 vias
Acabamento em couro único com logótipo de cobra
Revestimento de tecido com o logótipo “Mustang”
Bancos dianteiros desportivos tipo bucket

Entretenimento

Rádio SIRIUS por satélite com assinatura de 6 meses
Sistema de áudio Shaker 500 incluindo:
- Rádio AM/FM
- Changer de CD no painel com 6 discos
- Reprodutor MP3
- (8) altifalantes
- Jack de entrada de áudio auxiliar

Exterior

Pára-brisas com lavagens intermitentes variáveis
Espelhos exteriores duplos elétricos
Luzes de nevoeiro dianteiras
Luminárias halogénicas de refletor complexo
Grades superiores e inferiores únicas
Aileron traseiro único
Frente/traseira em tons à cor
Cofre dianteiro em alumínio único com entradas de ar funcionais
Riscas de corrida exageradas e riscas GT500 laterais
Kit de enchimento de pneus
Pneus dianteiros de desempenho P255/45ZR18
Pneus traseiros de desempenho P285/40ZR18
Conjuntos de travas de roda
Rodas GT500 únicas de 18" x 9,5" em acabamento prateado brilhante com tampas centrais SVT

A Mecânica

Motor V8 de 5,4 litros (5.409cc) 32-válvulas DOHC supercharged e intercooled
Transmissão manual Tremec de seis velocidades
Descrito pelo vendedor como números correspondentes
Equipado com um supercharger polido estilo Shelby GT500 Super Snake, sistema de entrada de ar frio e melhorias de desempenho de apoio, com potência estimada em cerca de 620 cavalos
Design de tubagem X em aço inoxidável com escape duplo
Tração traseira
Diferencial de deslizamento limitado
Suspensão dianteira MacPherson sintonizada pela SVT com amortecedores únicos e molas
Suspensão traseira de eixo rígido sintonizada pela SVT com amortecedores únicos e molas
Freios a disco ventilados nas quatro rodas com comuns Brembo na frente

Especificação Mecânica:

Design de tubagem X em aço inoxidável com escape duplo
Freios a disco ventilados nas quatro rodas com rotors e pistons Brembo
Direção assistida
Suspensão traseira de eixo rígido sintonizada pela SVT com amortecedores únicos e molas
Suspensão dianteira MacPherson sintonizada pela SVT com amortecedores únicos e molas
Tração traseira
Diferencial de deslizamento limitado
Transmissão manual Tremec de 6 velocidades
Motor V8 5,4L 32-válvulas DOHC supercharged e intercoolado

Este Ford Shelby GT500 de 2009 (2009) é movido por um motor V8 de 5,4 litros (5.409cc) 32-válvulas DOHC supercharged e intercoolado, acoplado a uma caixa manual Tremec de seis velocidades. O vendedor descreve-o como um exemplo de números correspondentes que foi melhorado com um supercharger polido estilo Shelby GT500 Super Snake, entrada de ar frio e modificações de desempenho de apoio, produzindo cerca de 620 cavalos. Possui um sistema de exaustão de tubo X de aço inoxidável com escape duplo, tração traseira com diferencial de deslizamento limitado, e suspensão sintonizada pela SVT com tirantes tipo MacPherson na dianteira e eixo traseiro vivo, ambos equipados com amortecedores e molas únicos. A potência de travagem vem de freios a disco ventilados nas quatro rodas com calços e rotores Brembo na frente, tornando-o num conjunto de músculo fortemente orientado para o desempenho e com upgrades significativos.

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