Ao cuidado de uma única família há mais de uma década
Histórico de manutenção com 15 intervenções registadas
Manutenção realizada sempre por concessionário oficial e especialista em Land Rover
Inspeção técnica válida até 5 de julho de 2027
O que o torna atraente
O TDV8 é, sem dúvida, a melhor escolha entre os Range Rover L322, oferecendo imensas reservas de binário sem comprometer a economia. O Vogue SE situa-se no topo da gama, e os exemplares em bom estado de conservação suscitam grande interesse.
Este exemplar de 2010 percorreu apenas 46 709 milhas e beneficia de ter estado ao cuidado de uma única família desde 2014 até muito recentemente, tendo sido originalmente adquirido pelo seu terceiro proprietário como veículo de reforma junto do concessionário oficial em Shrewsbury e utilizado com moderação desde então. Acompanha-o um histórico de manutenção muito detalhado, inicialmente realizado pelo concessionário oficial e, mais recentemente, por um especialista em Land Rover. A inspeção técnica (MOT) é válida até julho de 2027, com um número mínimo de recomendações.image.png1,44 MB
Informações principais
Quilometragem: 46 709 milhas (comprovada pelos registos do histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): válida até 5 de julho de 2027
Especificações técnicas: motor V8 a diesel de 3,6 litros, caixa automática de seis velocidades
Documentação: histórico de manutenção com 15 intervenções registadas entre 2011 e 2026
Histórico de manutenção
26/06 – 46 501 milhas – JMB Land Rover Services
Manutenção de 16 anos da Land Rover concluída com óleo do motor (5W-30), filtro de óleo, filtro de pólen e filtro de combustível
Reinicialização do indicador de manutenção, carimbagem do livro de manutenção e aprovação no teste MOT
25/07 – 44 720 milhas – JMB Land Rover Services
Substituição das pastilhas e dos discos de travão dianteiros
Substituíram-se quatro porcas de roda inchadas
25/06 – 44 526 milhas – JMB Land Rover Services
Realização da manutenção de óleo Land Rover, reinicialização do indicador de manutenção e carimbo no livro de manutenção
Aprovado no teste MOT
24/06 – 41 695 milhas – JMB Land Rover Services
Realizada a manutenção intermédia do Land Rover com óleo do motor (5W-30), filtro de óleo e filtro de pólen
Aprovado no teste MOT
23/06 – 39 231 milhas – JMB Land Rover Services
Realizada a manutenção do óleo do Land Rover, reinicializado o indicador de manutenção e carimbado o livro de manutenção
Aprovado no teste MOT
22/07 – 36 913 milhas – JMB Land Rover Services
Veículo transportado para a oficina para investigar o aviso de avaria no sistema de carga
Testámos a bateria e a taxa de carga; substituímos o alternador avariado e recarregámos totalmente a bateria
Reabastecimento do líquido de arrefecimento e purga do sistema de arrefecimento
21/06 – 35 385 milhas – JMB Land Rover Services
Realizada a inspeção anual programada
20/07 – 33 776 milhas – JMB Land Rover Services
Realizada a manutenção do óleo Land Rover, reiniciado o indicador de manutenção e carimbado o livro de manutenção
Realizada a manutenção da transmissão, incluindo óleos da caixa de velocidades, da caixa de transferência e do diferencial
Aprovado no teste MOT
05/19 – 30 735 milhas – JMB Land Rover Services
Realizada a manutenção do óleo do Land Rover, reiniciado o indicador de manutenção e carimbado o livro de manutenção
Substituição das pastilhas de travão traseiras
05/18 – 26 300 milhas – Hatfields Land Rover
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
17/04 – 21 983 milhas – Stratstone Land Rover (Hanley)
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
16/04 – 17 497 milhas – Hatfields Land Rover
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
15/05 – 12 152 milhas – Stratstone Land Rover (Hanley)
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
14/04 – 7 526 milhas – Stratstone Land Rover (Hanley)
Realizada a inspeção de manutenção programada com substituição do líquido dos travões e do líquido de arrefecimento
12/06 – 3 527 milhas – Stratstone Land Rover (Hanley)
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
11/05 – 1 671 milhas – Stratstone Land Rover (Hanley)
Realizada a inspeção de manutenção inicial aos 12 meses
05/10 – 10 milhas – Stratstone Land Rover (Broad Street)
Inspecção pré-entrega concluída e veículo entregue ao novo proprietário
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
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✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
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Pre-ofertas
O que são pré‑ofertas?
Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.
Antes de pensar em fazer uma oferta, tenho algumas perguntas. A fotografia do painel de instrumentos mostra a luz de «Engine Management» acesa, mas o motor não está a funcionar na fotografia. Seria possível publicar uma fotografia do painel de instrumentos com o motor a funcionar? Além disso, o ponto de elevação traseiro do lado direito parece estar ligeiramente levantado; saberia dizer se isso se deve à corrosão e ao facto de o carro ter sido levantado nesse ponto, ou se é apenas o ângulo da fotografia? E, por fim, poderia publicar algumas fotografias que mostrem os arcos das rodas traseiros internos, onde são mais propensos à corrosão? A quilometragem é excelente e o histórico de manutenção é ótimo, por isso não me importaria de fazer os trabalhos, desde que os tenha tido em conta. No vídeo, o motor está a funcionar bem, mas estes carros são propensos a fissuras nos coletores de admissão, o que aciona a luz de avaria do motor e provoca uma perda de pressão de sobrealimentação e um desempenho limitado. Não estou preocupado com alguns retoques na pintura, pois isso é fácil de resolver. Muito obrigado
Traduzido de: English
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Comentários
DS••••
Antes de pensar em fazer uma oferta, tenho algumas perguntas. A fotografia do painel de instrumentos mostra a luz de «Engine Management» acesa, mas o motor não está a funcionar na fotografia. Seria possível publicar uma fotografia do painel de instrumentos com o motor a funcionar? Além disso, o ponto de elevação traseiro do lado direito parece estar ligeiramente levantado; saberia dizer se isso se deve à corrosão e ao facto de o carro ter sido levantado nesse ponto, ou se é apenas o ângulo da fotografia? E, por fim, poderia publicar algumas fotografias que mostrem os arcos das rodas traseiros internos, onde são mais propensos à corrosão? A quilometragem é excelente e o histórico de manutenção é ótimo, por isso não me importaria de fazer os trabalhos, desde que os tenha tido em conta. No vídeo, o motor está a funcionar bem, mas estes carros são propensos a fissuras nos coletores de admissão, o que aciona a luz de avaria do motor e provoca uma perda de pressão de sobrealimentação e um desempenho limitado. Não estou preocupado com alguns retoques na pintura, pois isso é fácil de resolver. Muito obrigado
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