Eftertraktat kortaxlat W18-chassi (2 880 mm) med kaross som påminner om de berömda 540 K Roadsters
Omfattande restaurerad 2014, med karossen avskalad ner till bar träram
Belägen i Bovenden, Tyskland
Tjusningen
Mercedes-Benz 290 presenterades på Berlins bilutställning 1933 som en del av Daimler-Benz ambitiösa modernisering av modellprogrammet, och den kortaxlade Spezial Roadster är en av de mest eftertraktade varianterna. Med sitt 2 880 mm långa W18-chassi, eleganta tvåsitsiga proportioner och kaross som tydligt för tankarna till de legendariska 540 K Roadsters, intar den en framträdande plats i Mercedes-Benz förkrigshierarki och erbjuder en något större och mer lyxig kaross än den jämförbara W21-serien.
Detta exemplar, chassinummer 113229, har genomgått en grundlig restaurering som slutfördes 2014 under tidigare ägande. Karossen togs ner till bar träram innan den byggdes upp igen och lackerades i en slående röd nyans, medan interiören, bländverket och löpverket också genomgick omfattande översyn. Med tysk historisk fordonsregistrering och en närvaro som skulle vara välkommen på concours d'élégance, touringrallyn och klassiska evenemang över hela världen är denna 290 Spezial Roadster en sällsynt möjlighet att förvärva en verkligt imponerande del av Mercedes-Benz arv från 1930-talet.
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott skick efter restaureringen
Karossen lackerad i rött över den uppbyggda barträramen
Interiören återklädd i beige/brunt läder
Opal-instrumentpanel med VDO-instrument
Trådrutor med blankpolerade ekrar, fälgar och färgmatchade navkapslar
Blankdetaljer restaurerade genomgående, inklusive stötfångare, grill, strålkastare, centralt monterad dimljus och dubbla körljus vid vindrutan
Soft top i krämfärgat tyg, helt infällbar
Tvådelat specialtillverkat matchande bagageset ingår
Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster från 1935 uppges av säljaren vara i mycket gott skick efter restaureringen. Den har röd kaross över en uppbyggd barträram, ett interiör i beige/brunt läder och en opal-instrumentpanel med VDO-instrument. Blankpolerade trådrutor, restaurerade kromlister och belysning, inklusive ett centralt dimljus och dubbla körljus, kompletterar dess eleganta design. Bilen har dessutom en helt infällbar soft top i krämfärgat tyg och levereras med ett skräddarsytt tvådelat matchande bagageset.
3-växlad manuell växellåda med vakuumstyrd överväxel
Bakhjulsdrift
Oberoende framvagnsfjädring med tvärgående bladfjäder kombinerad med övre arm och spiralfjäder
Bakaxel med svängarm, dubbla spiralfjädrar per sida och en kompenserande fjäder bakom differentialen
Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster från 1935 drivs av en 2 847 cc M18 rak sexcylindrig motor på 68 hk, kopplad till en treväxlad manuell växellåda med vakuumstyrd överväxel och bakhjulsdrift. Fjädringen består av oberoende framvagnsfjädring med tvärgående bladfjäder, övre arm och spiralfjäder, medan bakvagnen har svängaxlar, dubbla spiralfjädrar på varje sida och en kompenserande fjäder bakom differentialen, vilket ger tidstypisk teknik och god åkkomfort. image.png2,7 MB
INNAN DU KÖPER
Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas därmed av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckade budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgiftsnivåer.
✓ Fordonet säljs “Såld i befintligt skick”, på ”as is where is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandspriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har några obetalda finansieringar, så att du kan lägga bud med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter ett försäkringsvärdeskadeanspråk när annonsen publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din skull. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tull och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett kärt, personligt eller historiskt registreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!