Deseable chasis W18 de batalla corta (2.880 mm) con carrocería que evoca los célebres Roadster 540 K
Restaurado íntegramente en 2014, con la carrocería desmontada hasta la estructura de madera desnuda
Ubicado en Bovenden, Alemania
El atractivo
El Mercedes-Benz 290 se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín de 1933, como parte de la ambiciosa modernización de la gama de modelos de Daimler-Benz, y el Spezial Roadster de batalla corta es una de las variantes más codiciadas. Con su chasis W18 de 2.880 mm, sus elegantes proporciones de dos plazas y una carrocería que guarda un parecido inconfundible con los legendarios Roadster 540 K, ocupa una posición distinguida dentro de la jerarquía Mercedes-Benz de preguerra, ofreciendo una carrocería ligeramente más grande y lujosa que la de la serie W21 comparable.
Este ejemplar en particular, con número de chasis 113229, se beneficia de una restauración exhaustiva completada en 2014 durante la propiedad anterior. La carrocería se desmontó hasta la estructura de madera desnuda antes de reconstruirla y acabarla en un llamativo tono rojo, mientras que el interior, los cromados y el tren de rodaje fueron atendidos íntegramente. Con matriculación histórica alemana vigente y una presencia que sería bien recibida en concursos de elegancia, rallyes turísticos y eventos clásicos de todo el mundo, este 290 Spezial Roadster representa una oportunidad poco frecuente de adquirir una auténtica y llamativa pieza del patrimonio Mercedes-Benz de los años treinta.
El vendedor afirma que el coche se mantiene en muy buen estado tras su restauración
Carrocería acabada en rojo sobre la estructura de madera desnuda reconstruida
Interior retapizado en cuero beige/tabaco
Cuadro de instrumentos opal con indicadores VDO
Ruedas de radios con radios, llantas y tapacubos de color a juego con acabado brillante
Molduras cromadas restauradas en todo el vehículo, incluyendo parachoques, parrilla, faros, faro antiniebla central y faros de conducción dobles junto al parabrisas
Capota de tela color crema, totalmente retráctil
Juego de equipaje a medida de dos piezas a juego incluido
El vendedor indica que el Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster de 1935 se mantiene en muy buen estado tras su restauración. Cuenta con carrocería roja sobre una estructura de madera desnuda reconstruida, interior de cuero beige/tabaco y un cuadro de instrumentos opal con indicadores VDO. Las ruedas de radios con acabado brillante, así como el cromado y la iluminación restaurados, incluido un faro antiniebla central y faros de conducción dobles, complementan su elegante diseño. El coche también dispone de una capota de tela color crema totalmente retráctil y se entrega con un juego de equipaje a medida de dos piezas a juego.
Motor de seis cilindros en línea de 2.847 cc (M18), con 68 CV
Caja de cambios manual de 3 velocidades con sobremarcha de accionamiento por vacío
Tracción trasera
Suspensión delantera independiente que combina un muelle de ballesta transversal con un brazo superior y un muelle helicoidal
Eje trasero oscilante con dos muelles helicoidales por lado y un muelle compensador detrás del diferencial
El Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster de 1935 está propulsado por un motor M18 de seis cilindros en línea de 2.847 cc que entrega 68 CV, combinado con una caja de cambios manual de tres velocidades con sobremarcha de accionamiento por vacío y tracción trasera. Su suspensión combina una suspensión delantera independiente con un muelle de ballesta transversal, brazo superior y muelle helicoidal, mientras que la parte trasera cuenta con ejes oscilantes, dos muelles helicoidales por lado y un muelle compensador detrás del diferencial, lo que ofrece una ingeniería de época y un confort de marcha acordes con su tiempo. image.png2.7 MB
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