Ambito telaio W18 a passo corto (2.880 mm) con carrozzeria che richiama le celebri roadster 540 K
Completamente restaurata nel 2014, con la carrozzeria riportata alla struttura in legno nuda
La posizione di questo edificio è a Bovenden, in Germania
Il fascino
La Mercedes-Benz 290 fu presentata al Salone dell’Auto di Berlino del 1933 nell’ambito dell’ambizioso progetto di modernizzazione della gamma di modelli da parte della Daimler-Benz, e la Spezial Roadster a passo corto è tra le varianti più ambite. Con il suo telaio W18 da 2.880 mm, le eleganti proporzioni a due posti e una carrozzeria che presenta inconfondibili analogie con le leggendarie roadster 540 K, occupa una posizione di rilievo nella gerarchia Mercedes-Benz anteguerra, offrendo una carrozzeria leggermente più spaziosa e lussuosa rispetto alla comparabile serie W21.
Questo particolare esemplare, numero di telaio 113229, beneficia di un restauro completo portato a termine nel 2014 dal precedente proprietario. La carrozzeria è stata riportata alla struttura in legno nudo prima di essere ricostruita e rifinita in una tonalità di rosso di grande effetto, mentre gli interni, le finiture cromate e il gruppo motopropulsore sono stati tutti sottoposti a un intervento completo. Dotata di immatricolazione tedesca come veicolo storico e con quel tipo di presenza che sarebbe ben accolta nei concours d’élégance, nei raduni turistici e negli eventi dedicati alle auto d’epoca in tutto il mondo, questa 290 Spezial Roadster rappresenta un’occasione rara per acquisire un pezzo davvero straordinario del patrimonio Mercedes-Benz degli anni ’30.
Il venditore dichiara che l’auto si trova in ottime condizioni a seguito del restauro
Carrozzeria rifinita in rosso su telaio in legno grezzo ricostruito
Interni rifoderati in pelle beige/marrone chiaro
Quadro strumenti Opal dotato di indicatori VDO
Cerchi a raggi con raggi e bordi dalla finitura brillante e coprimozzi in tinta
Modanature cromate restaurate su tutta la vettura, compresi paraurti, calandra, fari, fendinebbia centrale e doppi fari di guida ai lati del parabrezza
Capote in tessuto color crema, completamente retrattile
Set di valigie abbinate in due pezzi, realizzate su misura, incluso
La Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster del 1935 è, secondo quanto riferito dal venditore, in ottime condizioni dopo il restauro. Presenta una carrozzeria rossa su un telaio in legno grezzo ricostruito, interni in pelle beige/marrone chiaro e un quadro strumenti Opal con indicatori VDO. I cerchi a raggi con finitura lucida, le finiture cromate restaurate e l’impianto di illuminazione, che include un faro antinebbia centrale e due fari di marcia, completano il suo stile elegante. L’auto dispone inoltre di una capote in tessuto color crema completamente retrattile e viene fornita con un set di valigie coordinato su misura in due pezzi.
Motore a sei cilindri in linea da 2.847 cc (M18), con una potenza di 68 HP
Scatola del cambio manuale a 3 marce con overdrive azionato a depressione
Trazione posteriore
Sospensione anteriore indipendente che combina una molla a balestra trasversale con un braccio superiore e una molla elicoidale
Assale posteriore oscillante con due molle elicoidali per lato e una molla di compensazione dietro il differenziale
La Mercedes-Benz Typ 290 Spezial-Roadster del 1935 è alimentata da un motore a sei cilindri in linea M18 da 2.847 cc che eroga 68 HP, abbinato a una scatola del cambio manuale a tre marce con overdrive azionato a depressione e trazione posteriore. Le sue sospensioni combinano una sospensione anteriore indipendente con molla a balestra trasversale, braccio superiore e molla elicoidale, mentre la parte posteriore presenta assi oscillanti, doppie molle elicoidali su ciascun lato e una molla di compensazione dietro il differenziale, garantendo una progettazione in linea con l’epoca e un comfort di marcia adeguato. image.png2,7 MB
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