Höjdpunkter
- Förkrigstysk sportturingmotorcykel
- Utrustad med sidovagn, en autentisk kombination för denna modell
- Designad av tidigare Nortonkonstruktör Walter Moore
Varför denna motorcykel
NSU 501 OSL räknas bland de mest anmärkningsvärda tyska motorcyklarna från förkrigsperioden. Designad av Walter Moore, som tidigare hade konstruerat Nortons toppventilerade racermotorer, var 501 OSL:s 494cc OHV-enskylinder en avancerad motor för sin tid, som producerade 22 hästkrafter och kunde nå 130 km/h. 1936 års "andra serie" gynnades av en fyrväxlad växellåda, helt innesluten bakre kedjedrift och dubbla avgasöppningar – en specifikation som gjorde den lika lämplig för spiriterad solotuning och sidovagnstjänst.
Detta exemplar presenteras i grå och svart lackering och kommer utrustad med en sidovagn, en autentisk konfiguration för vilken 501 OSL:s robusta dubbelrörram och betydande 150 kg torrvikt var specifikt konstruerade, vilket ger kombinationen god stabilitet. Ett bakre bagagekryss tillför ytterligare turingpraktikalitet. Förkrigstidens NSU-motorcyklar av denna kaliber är allt mer sällsynta överlevare, och möjligheten att förvärva en sidovagnsutrustad 501 OSL är något som samlare av vintage tysk maskineri inte bör förbise.
Viktig information
- Körsträcka: ingen mätare
- Registreringsland: Tyskland
- Teknisk inspektionsstatus: erbjuds utan inspektion
- Tekniska specifikationer: 494cc enskylinder OHV fyrtakt, fyrväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: erbjuds med begränsad dokumentation
Detaljer
- Grå och svart lackering
- Sidovagn monterad
- Bakre bagagekryss monterat
- OHV-konfiguration med stötstänger inneslutna i ett enda vertikalt rör, som efterliknar en OHC-layout
- Dubbla avgasöppningar
- Helt innesluten bakre kedjedrift
- Stel stålram med dubbelrör
- Girderformad framgaffelupphängning
INNAN DU KÖP
Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom att bjuda och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor.
✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår användbara FAQ och Villkor för specifika priser.
✓ Detta fordon säljs "som det är", på "som det är där det är"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast för vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingår i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som totalt förlorade som en del av ett försäkringsanspråk när en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategorietiketter (Kat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonhistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köpare är ansvariga för fordonshämtning
eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
✓ Om inget annat anges måste du anta att någon älskad, personlig eller arv-fordonregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!