Punti salienti
- Motocicletta sportiva-turistica tedesca d'anteguerra
- Dotata di sidecar, un abbinamento d'epoca appropriato per questo modello
- Progettata dall'ex ingegnere Norton Walter Moore
L'appeal
La NSU 501 OSL è tra le più notevoli motociclette tedesche del periodo d'anteguerra. Progettata da Walter Moore, che in precedenza aveva disegnato i motori da corsa con comando a camme overhead di Norton, il monocilindro OHV da 494cc della 501 OSL era un propulsore avanzato per l'epoca, producendo 22 cavalli e capace di raggiungere 130 km/h. La "Seconda Serie" del 1936 beneficiava di un cambio a quattro velocità, catena posteriore completamente chiusa e doppi scarichi, una configurazione che la rendeva ugualmente adatta sia ai tour in solitaria che ai servizi con sidecar.
Questo esemplare è presentato in verniciatura grigia e nera e viene fornito con un sidecar, una configurazione d'epoca per la quale il robusto telaio a doppio tubo della 501 OSL e il considerevole peso a secco di 150 kg erano specificamente progettati, conferendo al complesso buona stabilità. Un portapacchi posteriore aggiunge ulteriore praticità per i tour. Le motociclette NSU d'anteguerra di questo calibro sono sopravvissute sempre più rare, e l'opportunità di acquisire una 501 OSL equipaggiata con sidecar è quella che i collezionisti di mezzi tedeschi vintage non dovrebbero trascurare.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: nessun contachilometri
- Paese di registrazione: Germania
- Stato dell'ispezione tecnica: offerto senza ispezione
- Specifiche tecniche: monocilindro OHV a quattro tempi da 494cc, cambio manuale a quattro velocità
- Documentazione: offerto con documentazione limitata
I dettagli
- Verniciatura grigia e nera
- Sidecar montato
- Portapacchi posteriore montato
- Configurazione OHV con bilancieri racchiusi all'interno di un singolo tubo verticale, imitando un layout OHC
- Doppi scarichi
- Catena posteriore completamente chiusa
- Telaio rigido a doppio tubo in acciaio
- Sospensione anteriore in stile girder
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