Höjdpunkter
- Öppen cabriolet i Sprite-stil, tillverkad i aluminium på träunderrede år 2000
- Levereras i mellblått med marinblå läderklädsel
- Nuvarande ägare sedan 12 år
- Dokumenterad reparationshistorik med fakturor
- Historik med manualer, dokumentation och restaureringsbilder
- Fransk registrering för klassiska bilar
Det som gör bilen så attraktiv
På 1930-talet var Riley en av de brittiska tillverkarna som ägnade sig åt tävlingskörning. Enligt den information som finns tillgänglig tillverkades endast 55 exemplar av Sprite, däribland den som Freddie Dixon körde till seger i sin klass vid Ulster Tourist Trophy 1936. Ytterligare fyra Riley-bilar ska enligt uppgift ha intagit de fyra första platserna i 1,5-litersklassen vid Frankrikes Grand Prix 1936.
Detta exemplar från 1936 är en hyllning till detta sportiga arv. Den var ursprungligen en Riley 12/4 Kestrel, som år 2000 ombyggdes till en fyrsitsig Open Tourer i en stil inspirerad av Sprite. Den har kvar en fyrcylindrig Riley-motor på 1 496 cc med dubbla förgasare, kopplad till en Wilson-växellåda med förval. Karossen, tillverkad i aluminium över en träram, är lackerad i mellablått med svarta skärmar och hjul. Interiören är klädd i marinblått läder.
Bilen förvärvades av sin nuvarande ägare för cirka 12 år sedan och medföljs av en dokumentation bestående av historiska dokument, restaureringsfotografier, fakturor och värderingsrapporter. Flera större mekaniska ingrepp har utförts sedan 2010, framför allt på motor, växellåda, förgasare, tändning, elsystem, fjädring, kylsystem och avgassystem.
Viktig information
- Mätarställning: 13 973 miles (22 487 km); den totala körsträckan är sannolikt högre
- Registreringsland: Frankrike
- MOT: ej angivet
- Motor: 1 496 cc fyrcylindrig bensinmotor
- Växellåda: Wilson-förväljare
- Dokumentation: franskt registreringsbevis för klassiska bilar, manualer, dokumentation, fotografier, fakturor och värderingsrapporter från 2014 och 2026
Underhållsöversikt
2016:
- Cylinderhuvudet demonterades och monterades tillbaka
- Inspektion av cylinderhuvudet
- Ventilsätena renoverades
- Ventilerna slipades
- Cylinderhuvudspackel bytt
- Kylare renoverad
- Vattenpump renoverad
2015:
- Dämpare servade
- Generatorn servad
- Avgassystemet bytt ut
2014:
- Förgasare servade
- Tändsystemet renoverat
- Elkablage renoverat
2010:
Detaljer
- Kaross i aluminium på träram, byggd år 2000
- Mellanblå lack med svarta skärmar och hjul, uppges vara i gott skick
- Svart mohairkapell med matchande tonneau-överdrag
- Kapellremmar och avstängningsbrytare installerade
- Svarta ekershjul med däck i vintage-stil
- Bilens undersida i gott skick
- Konfiguration som fyrsitsig Open Tourer
- Marinblå läderklädsel i gott skick
- Svarta mattor i gott skick
- Motorrum, instrumentbräda och fyrspakat ratt i snyggt skick
- Instrumentbräda med träimitation
- Professionell värdering till 50 000 euro i augusti 2014
- Professionell värdering till 60 000 euro i juli 2026
- Dokumentation bestående av fakturor och lista över utförda arbeten
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor . Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Du omfattas av Car & Classics villkor.
✓ Vi kräver att icke-återbetalningsbara avgifter betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast som vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller auktionspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt, precis som du, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och säljs på Car & Classic en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några databasmarkeringar för skador eller stöld och att de inte är föremål för någon finansiell belastning, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!