Höjdpunkter

Omedelbart efterkrigets Norton
Mycket originalt exemplare med patinan varsamt bevarad
VMCC-dateringscertifikat som bekräftar tillverkning i juli 1946
Påtaglig specifikation inklusive militärgafflar, "dockhuvud"-låda och Brooklands-avgas
Karburator renoverad, framhjuls bromsbackar utbytta och växellådsreglage bytt under nuvarande ägande

Attraktionen

Norton Model 18 är en av de mest kultförklarade rakmotorerna med överliggande ventil i brittisk motorcykelhistoria, och omedelbara efterkrigsexemplar är värda extra beundran. Sammanfogat på Bracebridge Street från de delar fabriken hade till hands i efterdyningarna av andra världskriget är dessa 1946-års maskiner särskilt fängslande; förkrigsingenjören och den enkla, raka resourcefulnessen under en tid av åtstramning. Det är svårt att ifrågasätta resultatet!

Detta särskilda exemplar är en underbart karaktärsfull överlevare. Daterat till juli 1946 av The Vintage Motor Cycle Club bär den en fascinerande specifikation som inkluderar militärgafflar, militärt framhjul med renoverad kronometer-låda, och en "dockhuvud"-låda och Brooklands-avgas. Ägaren har avsatt sig åt att bevara originaliteten, patinan och alltihop, och har motstått frestelsen att placera moderna ersättningar där periodkorrrekt alternativ saknades.

Under nuvarande ägande på över fyra år har karburatorrenoverats, framhjuls bromsbackar bytts, motorfaskellagnings tätningar förnyats och en sprucken växellådsreglage lagats. Leverantören noterar att den kör som en motorcykel som närmar sig 80-årsjubileet väntat. För entusiaster som söker ett originalt, ospolat Norton-enkellåk som har äkta efterkrigsgång och mycket karaktär, utgör denna Model 18 en övertygande möjlighet.

Nyckelinformation

Kilometerställ: 18 742 miles (mätaren är original; miltal kan inte verifieras)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: undantagen
Tekniska specifikationer: 500cc enaxlig, 4-växlad manuell
Dokumentation: Tillverkningsdatumcertifikat från The Vintage Motor Cycle Club Ltd

Detaljen

Karburator renoverad under nuvarande ägande
Fram Bromsbackar utbytta under nuvarande ägande
Sprucken växellådsreglage bytt under nuvarande ägande
Motorpackningar utbytta; säljaren uppger att den är i gott skick vad gäller oljeutsläpp
Någon tidigare icke-original färglager bytt; sidorna av bränsletanken ommålade
Noggrant rengjord för att bevara den ursprungliga patinan, vilket säljaren beskriver som fantastisk
Utrustad med militärgafflar och ett militärt framhjul med kronometer-låda på vänster sida
Kronometern sägs fungera
Utrustad med en "doll's head"-låda och Brooklands-avgas
Kan vara svårstartad; tändstift kräver rengöring
Säljaren tror att den skulle gynnas av en ny karburator men var motvillig att byta mot något ooriginalt
Magnetot är inte uppladdar batteriet
Oljebad-luckan läcker och är för närvarande tom; kedjan smörjs manuellt
Alla växlar kan väljas; säljaren uppger att den drar bra och stoppar mjukt
Säljaren uppger att de inte har använt hojen för långkörningar, men den går som förväntat för en motorcykel i denna ålder

FÖR DIN KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att ett icke återbetalningsbart avgift betalats om du blir den lycklige vinnande budgivaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutgiltigt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affärsprocess lika mycket som du gör, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några marker i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finansiering kvarstår, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som utrangerade som ett försäkringsrelaterat totalt förlustfall vid annonsens placering på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt skriv-off-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en fullständigt fordons historik-undersökning innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonshämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvara att bekräfta importbehörighet före köp.