Points forts

Norton immédiatement après-guerre
Exemple très original dont la patine est soigneusement préservée
Certificat de datation VMCC attestant d'une fabrication en juillet 1946
Équipement notable comprenant des fourches militaires, une boîte de vitesses « tête de poupée », et un échappement Brooklands
Carburateur remis à neuf, patins de frein avant remplacés, et liaison de la boîte de vitesses remplacée au cours de la propriété actuelle

L'Attrait

La Norton Model 18 est l’une des Monos à soupapes en tête les plus vénérées de l’histoire du motocycles britannique, et les modèles immédiatement postérieurs à la guerre méritent une admiration supplémentaire. Assemblée à Bracebridge Street à partir des pièces que l’usine avait sous la main dans le sillage de la Seconde Guerre mondiale, ces machines de 1946 sont particulièrement captivantes ; ingénierie d’avant-guerre et ingéniosité simple et directe en période d’austérité. Il est difficile de nier le résultat !

Cet exemplaire en particulier est une survivante merveilleusement expressive. Daté de juillet 1946 par The Vintage Motor Cycle Club, il arbore une spécification intrigante comprenant des fourches militaires, une roue avant militaire avec une boîte de vitesses chronomètre remise à neuf, une boîte de vitesses « tête de poupée » et un échappement Brooklands. Le propriétaire s’est appliqué à maintenir cette originalité, patine comprise, résistant à la tentation d’installer des remplacements modernes lorsque des alternatives period-correctes n’étaient pas disponibles.

Pendant les plus de quatre années de propriété actuelle, le carburateur a été remis à neuf, les patins de frein avant remplacés, les joints du moteur renouvelés, et une fissure de la liaison de la boîte adressée. Le vendeur note qu’elle roule comme on peut l’attendre d’une moto approchant ses 80 ans. Pour les passionnés en quête d’une Norton monocylindre d’origine, non restaurée, avec une véritable provenance post-guerre et une forte personnalité, ce Model 18 représente une opportunité séduisante.

Informations clés

Kilométrage: 18 742 miles (l’odomètre est d’origine ; le kilométrage ne peut pas être vérifié)
Pays d’enregistrement: Royaume-Uni
Statut du MOT: exonéré
Spécifications techniques: monocylindre 500 cm3, boîte manuelle à 4 rapports
Documents: certificat de date de fabrication du The Vintage Motor Cycle Club Ltd

Le Détail

Carburateur remis à neuf durant la propriété actuelle
Patins de frein avant remplacés durant la propriété actuelle
Liaison de la boîte cassée remplacée durant la propriété actuelle
Joints du moteur renouvelés; le vendeur indique qu’elle est en bon état en ce qui concerne les fuites d’huile
Quelques peintures auparavant non d’origine remplacées; les flancs du réservoir ont été repeints
Nettoyée avec soin pour préserver la patine originale, que le vendeur décrit comme fantastique
Équipée de fourches militaires et d’une roue avant militaire avec boîte chronomètre à gauche
Chronomètre déclaré en état de fonctionnement
Équipée d’une boîte de vitesses « tête de poupée » et d’un échappement Brooklands
Peut être difficile à démarrer; la bougie nécessite un nettoyage
Le vendeur estime qu’elle bénéficierait d’un nouveau carburateur mais a hésité à installer quelque chose d’non original
Magneto ne charge pas la batterie
Le couvercle bain d’huile fuit et est actuellement vide; la chaîne est lubrifiée manuellement
Tous les rapports peuvent être enclenchés; le vendeur affirme qu’elle tire bien et s’arrête en douceur
Le vendeur précise qu’il n’a pas utilisé la moto pour de longs trajets, mais elle roule comme attendue pour une moto de cet âge

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