Höjdpunkter

Land Rover V8 3.9-motorn renoverad till 4.2‑specifikation i 2017/2018
Helnymålad och karossen omhändertagen 2019 med chassits undersida återställd och skyddad
I nuvarande ägande i cirka 10 år
Förekommit i tidskrifter och i TV

Attraktionen

Hotchkiss M201 är den franskbyggda varianten av den ikoniska Willys GP (Jeep), tillverkad under licens för den franska armén. Dessa robusta maskiner har länge varit favoriter bland entusiaster tack vare sin enkelhet, karaktär och modifieringsmöjligheter. Känd kärleksfullt som 'Wicked Willy', har detta exemplar genomgått en omfattande omvandling från sina militära rötter till en V8-driven maskin med seriös terrängförmåga.

Nedtagen ur franska armén 1980 och anlände till Storbritannien 1995, har denna Jeep varit i nuvarande ägares händer sedan 2016, som till stor del står bakom det omfattande arbetet som utförts. Hjärtat utgörs av en Land Rover V8 renoverad till 4.2-specifikation, ihopparad med en fyra-stegs växellåda med överväxling och en transferkass som erbjuder valbar två- eller fyrhjulsdrift. Kroppen nymålades i blank Oliv Drab och återställdes 2019, med originalchassit restaurerat och skyddat undertill, där det ursprungliga tornmonteringsfäste fortfarande synligt är. 'Wicked Willy' är en välkänd och karaktärsfylld maskin.

Viktig information

Mätarställning: modern hastighetsmätare installerad, faktisk mätarställning okänd
Registreringsland: Storbritannien (i Storbritannien sedan 1995; ursprungligen ett franskt militärfordon)
Teknisk besiktningsstatus: undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: Land Rover 3.9 V8 renoverad till 4.2, fyra-stegs manuell växellåda med överväxling och låg växling, valbar två- eller fyrhjulsdrift
Dokumentation: erbjuds med begränsad dokumentation

Detaljerna

Tidigare franskt militära fordon, nedtaget 1980
Motrenoverad 2017/2018 med nya kolvar, ringar, tappningar, kamkedja, återbyggt cylinderhuvud, mild kamaxel, Rover 4.6-ventiler, högflödesguider, nya lager över hela vevaxeln och vevaxeldamper
Rostfritt stålexhaust tillverkat av Ashley Motorsport
Fram- och bakaxlar Dana 44 med 4.88-differential
Spicer 18 transferkass med Tera low-omvandling för valbar 2WD/4WD
Saginaw styrservobok med Borgeson styrkolumn
Omvandling till skivbromsar fram och bak med Suzuki-delar
Fyra-tums upphängning från Llama 4x4 med Rough Country-bladfjädrar, tunga stötdämpare och polybussningar
Nyförmålad i blank Olive Drab och återställd 2019
Undersidan av chassit restaurerad och skyddad 2019, med det ursprungliga tornmonteringsfäste fortfarande synligt
Rostfritt bränsletank monterad
Tiger Besttop mjukt tak med avtagbara dörrar
33X12.50R15LT Mickey Thompson-däck på 15-tums delade hjul
GPS-kursmätare, elektriska vindrutetorkare med spolvätska, inre värmare och USB-port
Tryckstart
Moto-Lita ratt med bucket-säten och säkerhetsbälten
Dragkrok med elanslutning
Sido steg och sidospeglar monterade

FÖR DU KÖPER

Det här köpet omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Momsen kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att försäkra att de inte har några skade- eller stöldregister och inte har någon finansiering utestående, så att du kan delta i budgivningen med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkrings totalförlust-ansökan vid uppsättandet av annonsen på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivförlustkategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordons historik-undersökning innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordons upphämtning

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.