Highlights

Land Rover V8 3.9-Motor auf 4.2er Spezifikation überarbeitet in 2017/2018
Komplett neu lackiert und Karosserie 2019 überarbeitet; Fahrgestellunterseite restauriert und geschützt
Seit ca. 10 Jahren in aktueller Hand
In Magazinen und im Fernsehen vorgestellt

The Appeal

Der Hotchkiss M201 ist die französische Variante des ikonischen Willys GP (Jeep), lizenziert für das französische Militär hergestellt. Diese robusten Kisten waren bei Enthusiasten seit jeher beliebt dank Einfachheit, Charakter und dem Potenzial zur Modifikation. Bezeichnen wir ihn liebevoll als 'Wicked Willy', ist dieses Exemplar umfassend von seinen militärischen Wurzeln zu einer V8-getriebenen Stufe mit ernstem Offroad-Potenzial transformiert worden.

1980 vom französischen Militär außer Dienst gestellt und 1995 in Großbritannien eingetroffen, befindet sich dieser Jeep seit 2016 im Besitz des aktuellen Eigentümers, der maßgeblich für die umfangreichen Arbeiten verantwortlich ist. Im Herzen schlägt ein Land Rover V8, auf 4.2er Spezifikation überarbeitet, gepaart mit einem Vier-Gang-Getriebe mit Overdrive und einem Verteilergetriebe, das wahlweise Zweirad- oder Vierrad-Schaltung bietet. Die Karosserie wurde 2019 in Glanz Olive Drab neu lackiert und der originale Rahmen unterhalb restauriert und geschützt, wo die ursprüngliche Granatwerfer-Plattform noch sichtbar ist. 'Wicked Willy' ist eine gut bekannte und charakterstarke Maschine.

Key Information

Kilometerstand: moderner Tacho verbaut, echter Kilometerstand unbekannt
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (seit 1995 im UK; ursprünglich ein französisches Militärfahrzeug)
Technischer Zustand: vom MOT- und Straßensteuer befreit
Technische Daten: Land Rover 3.9 V8 auf 4.2 überarbeitet, Vier-Gang-Handschaltung mit Overdrive und Low-Range, wählbar 2WD/4WD
Papiere: mit begrenzter Dokumentation angeboten

The Detail

Ehemaliges französisches Militärfahrzeug, außer Dienst gestellt 1980
Motor 2017/2018 mit neuen Kolben, Ringen, Nocken, Steuerkette, überholtem Kopf, mildem Nocken, Rover 4.6-Ventilen, Hochleistungsführungen, neuen Lagern und Kurbelwellen-Dämpfer überarbeitet
Edelstahl-Auspuffanlage von Ashley Motorsport gefertigt
Dana 44 Vorder- und Hinterachsen mit 4.88er Sperrverhältnis
Spicer 18 Verteilergetriebe mit Tera-Übertragung für wahlweise 2WD/4WD
Saginaw Servolenkung mit Borgeson-Lenksäule
Bremsen vorn/hinten auf Scheibenbasis mit Suzuki-Bauteilen
Vier-Zoll-Lift-Kit von Llama 4x4 mit Rough Country Blattfedern, schweren Stoßdämpfern und Poly-Buchsen
2019 neu lackiert in Glanz Olive Drab und überholt
Unterboden des Rahmens restauriert und geschützt, originaler Turmaufbau der Bordkanone noch sichtbar
Brems- bzw. Kraftstofftank aus Edelstahl
Tiger Besttop Softtop mit abnehmbaren Türen
33X12.50R15LT Mickey Thompson Reifen auf 15-Zoll geteilten Felgen
GPS-Tacho, elektrische Scheibenwischer mit Wascherhähnen, Innenraumheizung und USB-Anschluss
Push-to-Start Zündung
Moto-Lita Lenkrad mit Bucket-Sitzen und Gurten
Anhängerkupplung mit Elektrik
Seitenstufen und Seitenspiegel nachgerüstet

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