Mycket tidigt produktionsexempel, tillverkat i september 1958
Intressant RAF-härkomst — levererades ursprungligen till officersmässen vid RAF Valley, Anglesey
Genomgående restaurerat och omlackat till bar metall
Bara två tidigare registrerade ägare
Levereras med ett British Heritage-certifikat samt en mikrofotostat-kopia av det ursprungliga 1959 års garantidokumentet
Objektet
Mark 1 Austin-Healey Sprite, som kärleksfullt kallas “grodyggen” (”Frogeye”), är en av de mest charmiga och lätt igenkännbara brittiska sportbilarna från tiden efter kriget — inte minst tack vare den vänliga “smile”-designen och den lätta, rappa chassikänslan. Den togs fram av Douglas Healey Motor Company och byggdes på MG:s fabrik i Abingdon. Idén var en prisvärd, lätt roadster som man kunde förvara “i en karl’s cykelgarage” — och den har sedan dess blivit en av de mest eftertraktade små sportbilarna i sin generation.
Det här exemplet är en mycket tidig bil, tillverkad den 1 september 1958 och första gången registrerad den 2 april 1959. Dess ursprungliga leveransort ger en extra fin historisk dimension, eftersom den skickades till officersmässen vid RAF Valley i Anglesey.
Efter att ha gått genom endast två tidigare registrerade ägare innan den nuvarande ägaren tog över i oktober 2015, har den varit i samma händer i över ett decennium. Under den tiden har den genomgått en omfattande restaurering, som fortfarande håller riktigt bra långt senare. Det här är helt enkelt ett suveränt exemplar laddat med personlighet — och som pricksäkert bockar av många punkter för den inbitne entusiasten. image.png1.18 MB
Nyckelinformation
Miltal: 1 398 miles (mätarställning)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 948 cc fyrcylindrig bensin, 4-växlad manuell
Dokumentation: British Heritage-certifikat, original leveranshandling från Jones Bros Ltd, mikrofotostatkopia av originalets 1959-års garantidokument, värderingsutlåtande för försäkring
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga högstbjudande vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på basis av “Som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är kutym att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du — därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kvar, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordon registrerats som avskrivna som en del av en försäkringsersättning vid totalförlust när en annons läggs på Car & Classic och vi hjälper dessutom till genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella omtyckta, personliga eller heritage-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
