Highlights

Bevarar sin originalmotor, växellåda och differential
FIA HTP-pass giltigt till 2027, med behörighet för Le Mans Classic, Goodwood Revival och Tour Auto
FIVA-identitetskort nr 052826 utfärdat 2014, som bekräftar bilens äkthet och tekniska integritet
Restaurerad i Nederländerna

Attraktionen

DB4 markerade ett viktigt vägskäl för Aston Martin. Klädd i Touring of Milan’s eleganta Superleggera-kaross och drivs av Tadek Mareks helt nya tvilling-kraftex-motor i sexan, var det bilen som lyfte märket från ett tappert brittiskt sportbilsmärke till en riktig legend när det gäller touring. Det var inte en utveckling av det som kom före; mer som en återuppbyggnad från grunden. Djärv italienskinspirerad design, ett anmärkningsvärt nytt mécanikkit och förstklassig prestanda. En riktig popkulturikon hade anlänt till scenen, och där skulle den stanna kvar, kvarlevande under namnet DB som än i dag är en av höjdpunkterna i bilentusiastens kultur.

Den här särskilda bilen, chassinummer DB4/427/L, byggdes 1960 och levererades till sin första ägare under Aston Martins Home Delivery Scheme. Den ägaren körde den över Europa - dess första service utfördes i Paris vid endast 920 km - innan den slutligen skeppades till USA. Den har sedan restaurerats i Nederländerna och kommer till oss i en metalliskt grön färg över ett saftigt, rött skinninteriör.

Efter ett mycket myllrigt liv över flera länder följer bilens dokumentation med ett italienskt registreringsdokument, ett ursprungsintyg och dess British Motor Industry Heritage Trust-certifikat. Det är sällsynt att en DB4 når marknaden - trots allt byggdes endast 1 204 exemplar över alla former - och vi är säkra på att detta stiliga exemplar kommer att väcka stort intresse vid auktion.

Historia och dokument

Tillverkad 1960, chassinummer DB4/427/L
Ny levererad under Aston Martins Home Delivery Scheme
Första servicen i Paris vid 572 mil
Kört runt i Europa av den första ägaren innan den skeppades till USA
Restaurerad i Nederländerna
FIA HTP-pass giltigt till 2027
FIVA-identitetskort nr 052826 utfärdat 2014
Motor- och chassinummer matchar på både FIVA-kortet och British Motor Industry Heritage Trust-certifikatet

Tillstånd

Nyligen restaurerad i Nederländerna
Imponerande metallisk grön lack
Karossen verkar rak och i bra skick
Wire-drevna hjul i fin finess
Slående röd skinninteriör
Potentiella köpare uppmanas noggrant studera bilderna och ordna en besiktning

Medan denna enastående DB4 ser annorlunda ut jämfört med hur den såg ut när den rullade ut från Newport Pagnell-fabriken, är den utan tvekan lika stilig. Den slående metalliska gröna färgen - med en iögonfallande gul grillaccent - ser färdig för banan ut. Karossen är rak, välskött och vilar på ett komplett set skinande wire-drevna hjul.

Det är en mycket förförare bil; Federico Formenti på Carrozzeria Touring ritade den imponerande silhuetten, den numera ikoniska frontformen och de enkelt böjda, strömlinjeformade linjerna, och den har blivit något av ett universellt språk. Allt här är ren Aston Martin-magi, och den kommer att röra själen hos även den mest jaded entusiasten.

Interiört ser det röda skinnet bra ut, endast små tecken på användning. Instrumenten är rena och läsliga, och instrumentbrädan är en känslomässigt små tidskapsel. Golv- och takbeklädnaden ser också mycket bra ut.

Tekniken

Tadek Marek-designad 3,670cc tvilling-kamp inline-sjua motor
Fyra-växlad manuell växellåda
Bevarar sin originalmotor, växellåda och differential
Dunlop-bromsar
SU förgasare

Den raka sexan under huven utformades av Tadek Marek, en polskt född racingförare, och även om den är lite känslig som en vilding, gav de 240 hästkrafterna på trim en toppfart över 210 km/h. Det var mer än nog för att ursäkta eventuella egenheter, och med tiden har den blivit lika omskriven och hyllad som karossen den omsluter.

Detta exemplar har varit mycket noggrant inspekterat med fabriks-standard specifikationer igenom, ända ner till SU-carburetors och Dunlop-bromsar. Det är en ren ambassadör för en av historiens mest ikoniska bilar - och säljaren rapporterar att den kör exakt som man skulle förvänta sig. Om du vill ha en mid-century exotisk pjäs har du hittat den perfekta möjligheten.

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av denna bil är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor.

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnarna vid auktion eller om ditt bud godtas. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att försäkra att de inte visar några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld, och att det inte finns något uttaget lån, vilket gör att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordon registrerats som avskrivet som en del av en försäkringens totala förlustkrav när en annons placeras och vi ger hjälpsamma kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din assistans, närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historieöversyn innan du gör ett bud.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.