Highlights

Behoudt zijn originele motor, versnellingsbak en differentiël
FIA HTP-paspoort geldig tot 2027, met eligibility voor Le Mans Classic, Goodwood Revival en Tour Auto
FIVA Identity Card No. 052826 uitgegeven in 2014, wat de authenticiteit en technische integriteit bevestigt
Gerestaureerd in Nederland

The Appeal

De DB4 markeerde een keerpunt voor Aston Martin. Gekleed in Touring of Milaan's elegante Superleggera-carrosserie en aangedreven door Tadek Marek's gloednieuwe twin-cam rechte zescilinder, was het de auto die het merk van een robuuste Britse sportwagenmaker tot een echte legende maakte als het aankwam op toeren. Het was geen ontwikkeling van wat daarvoor was; eerder een opbouw vanaf de grond af aan. Onverschrokken Italiaans-geïnspireerde styling, een opmerkelijke nieuwe set mechanica en topklasse prestaties. Een echte popcultuursicoon was gearriveerd en zou daar blijven, de legendarische DB-naam die tot op de dag van vandaag een van de hoogtepunten van de auto-liefhebbers-cultuur blijft.

Deze specifieke auto, chassis DB4/427/L, werd gebouwd in 1960 en afgeleverd aan de eerste eigenaar via Aston Martin's Home Delivery Scheme. Die eigenaar reed ermee door Europa - de eerste service werd uitgevoerd in Parijs bij slechts 572 mijl - voordat het uiteindelijk naar de Verenigde Staten werd verscheept. Het is sindsdien gerestaureerd in Nederland en komt bij ons in een metallic groengekleurde buitenkant met een rijk rood lederen interieur.

Na een zeer bewogen leven in meerdere landen gaat de auto vergezeld van een Italiaans registratie-document, een Certificate of Origin en zijn British Motor Industry Heritage Trust-certificaat. Het komt zelden op de markt als DB4 - uiteindelijk werden er maar 1.204 gebouwd in alle vormen - en we zijn ervan overtuigd dat dit knappe exemplaar veel belangstelling zal oogsten bij de veiling.

History and Paperwork

Gebouwd in 1960, chassis DB4/427/L
Nieuw geleverd onder Aston Martin's Home Delivery Scheme
Eerste service in Parijs bij 572 mijl
In Europa gereden door de eerste eigenaar voordat het naar de Verenigde Staten werd verscheept
Gerestaureerd in Nederland
FIA HTP-paspoort geldig tot 2027
FIVA Identity Card No. 052826 uitgegeven in 2014
Engine- en chassisnummers komen overeen op zowel FIVA Card als British Motor Industry Heritage Trust-certificaat

The Condition

Recent gerestaureerd in Nederland
Aantrekkelijke metallic groene lak
Carrosserie lijkt recht en gezond
Spaken wielen met draden in uitstekende staat
Indrukwekkend rood lederen interieur
Potentiële kopers worden aangemoedigd de foto's goed te bestuderen en een inspectie te plannen

Hoewel deze uitzonderlijke DB4 eruitziet zoals hij eruitzag toen hij uit de Newport Pagnell-fabriek rolde, is hij zeker niet minder knap. De opvallende metallic groene kleur - met een aantrekkelijke gele grille-accent - ziet eruit als klaar voor de baan. De carrosserie is recht, keurig onderhouden en staat boven een volledige set glimmende spakwielen.

Het is een zeer verleidelijke auto; Federico Formenti van Carrozzeria Touring tekende de indrukwekkende silhouet, de inmiddels iconische voorzijde, en de moeiteloos strakke, sierlijke lijnen, en het is tot een soort universele taal uitgegroeid. Alles hier is pure Aston Martin-magie, en het zal de ziel van zelfs de meest vermoeide enthousiasteling roeren.

Intern, lijkt het rode leer in goede staat, met slechts zachte tekenen van gebruik. De instrumenten zijn schoon en leesbaar, en het dashboard is een evocale kleine tijdcapsule. De tapijten en het plafond doen ook goed mee.

The Mechanics

Tadek Marek-ontworpen 3.670cc twin-cam inline-six motor
Viertraps handgeschakelde versnellingsbak
Behoudt zijn originele motor, versnellingsbak en differentiël
Dunlop-remmen
SU-carburettoren

De zescilinder onder de motorkap werd ontworpen door Tadek Marek, een Poolse coureur, en hoewel het een gevoelig beest is, leverde de 240 pk genoeg top snelheid boven de 210 km/u. Dat was meer dan genoeg om eventuele quirks te compenseren, en na verloop van tijd is het net zo gekoesterd en geprezen als de carrosserie die eromheen zit.

Dit exemplaar is zeer zorgvuldig beoordeeld met fabrieksspecificaties overal, van de SU-carbs tot de Dunlop-remmen. Het is een pure ambassadeur van een van de meest iconische auto’s in de geschiedenis - en de verkoper meldt dat hij rijdt precies zoals je zou verwachten. Als je een mid-century exotica wilt, heb je de ideale kans gevonden.

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ Wij vragen een niet-refundable betaling te voldoen als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u een aankoop doet voor uw eigen gemoedsrust.

✓ VAT is included in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de lijst.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto's en motorfietsen voor verkoop bij Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen van schade of diefstal in de verzekeringsdatabase hebben en geen uitstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We also controleren ook of voertuigen als afgevoerd staan geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we verschaffen helpende labeltjes voor afvoer (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd de moeite waard om een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaal- of bezorging van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten voor aankoop te bevestigen.