Highlights

Beibehält seinen originalen Motor, das Getriebe und das Differential
FIA HTP-Pass gültig bis 2027, mit Berechtigung für Le Mans Classic, Goodwood Revival und Tour Auto
FIVA-Identitätskarte Nr. 052826 ausgestellt 2014, die Authentizität und technische Integrität bestätigt
In den Niederlanden restauriert

Der Reiz

Der DB4 markierte einen Wendepunkt für Aston Martin. In die elegante Superleggera-Karosserie von Touring of Milan gehüllt und angetrieben von Tadek Mareks völlig neuem Doppelkamm-Sechszylinder-Reihenmotor war es das Modell, das die Marke vom mutigen britischen Sportwagenhersteller zur echten Legende im Bereich des Tourings machte. Es war keine Weiterentwicklung dessen, was davor war; eher ein Neubau von Grund auf. Mutig italienisch inspirierte Styling, ein bemerkenswertes neues Mechanikpaket und erstklassige Performance. Ein echtes Popkultur-Icon war zur Szene gekommen, und dort blieb es – der legendäre DB-Name gilt bis heute als einer der Höhepunkte der Petrolhead-Kultur.

Dieses besondere Fahrzeug, Fahrgestell DB4/427/L, wurde 1960 gebaut und unter Aston Martins Home Delivery Scheme dem ersten Besitzer übergeben. Dieser Besitzer fuhr es durch Europa – der erste Service erfolgte in Paris bei nur 572 Meilen – bevor es schließlich in die Vereinigten Staaten verschifft wurde. Es wurde seitdem in den Niederlanden restauriert und präsentiert sich uns in metallischem Grün über einem satten roten Ledersitz.

Nach einem sehr bewegten Leben in mehreren Ländern wird das Auto von einem italienischen Zulassungsdokument, einem Ursprungszertifikat und dem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust begleitet. Es ist selten, dass ein DB4 auf den Markt kommt – immerhin wurden insgesamt nur 1.204 in allen Formen gebaut – und wir sind sicher, dass dieses elegante Exemplar auf Auktionen viel Interesse wecken wird.

History and Paperwork

1960 gebaut, Fahrgestell DB4/427/L
Neu ausgeliefert im Rahmen von Aston Martins Home Delivery Scheme
Erstservice in Paris bei 572 Meilen
Durch Europa gefahren vom ersten Besitzer, bevor es in die Vereinigten Staaten verschifft wurde
In den Niederlanden restauriert
FIA HTP-Pass gültig bis 2027
FIVA Identitätskarte Nr. 052826 ausgestellt 2014
Motornummer und Fahrgestellnummer stimmen sowohl auf der FIVA-Karte als auch dem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust überein

The Condition

Kürzlich in den Niederlanden restauriert
Attraktive metallische grüne Lackierung
Karosserie wirkt gerade und einwandfrei
Speichenräder in bestem Zustand
Auffälliges rotes Lederinterieur
Interessenten wird empfohlen, die Fotos genau zu studieren und eine Besichtigung zu vereinbaren

Während dieses außergewöhnliche DB4 anders aussieht als beim Verlassen des Newport Pagnell-Werks, ist es keineswegs weniger attraktiv. Das auffällige Metallic-Grün – mit dem reizvollen gelben Kühlergrill-Akzent – wirkt track-ready. Die Karosserie ist gerade, gepflegt und sitzt auf einem Satz glänzender Speichenräder.

Es ist ein sehr verführerisches Auto; Federico Formenti von Carrozzeria Touring entwarf die eindrucksvolle Silhouette, das nun ikonische Frontprofil und die mühelos eleganten, kurvigen Linien, und es ist zu einer universellen Sprache geworden. Alles hier ist pure Aston-Martin-Magie, und es wird selbst den abgebrühtesten Enthusiasten das Herz höher schlagen lassen.

Im Innenraum wirkt das rote Leder in gutem Zustand, mit nur leichten Gebrauchsspuren. Die Instrumente sind sauber und gut ablesbar, und das Armaturenbrett ist eine eindrucksvolle kleine Zeitkapsel. Die Teppiche und die Kopfverkleidung befinden sich ebenfalls in sehr gutem Zustand.

The Mechanics

Vom Tadek Marek entworfener 3.670 ccm Twin-Cam-Reihen-Sechszylinder-Motor
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Beibehält seinen originalen Motor, das Getriebe und das Differential
Dunlop-Bremsen
SU-Vergaser

Der glatte Sechszylinder unter der Haube wurde von Tadek Marek entworfen, einem in Polen geborenen Rennfahrer. Obgleich es ein sensibles Biest ist, ermöglichten die 240 PS eine Höchstgeschwindigkeit von über 130 mph. Das reichte aus, um jede Eigenart zu rechtfertigen, und im Laufe der Zeit wurde es genauso geliebt und gelobt wie die Karosserie, die es umgibt.

Dieses Exemplar wurde von Anfang an mit werkseitigen Spezifikationen sorgfältig geprüft, bis hin zu den SU-Vergasern und Dunlop-Bremsen. Es ist ein reiner Botschafter eines der ikonischsten Autos in der Geschichte – und der Verkäufer berichtet, dass es genau so fährt, wie man es erwarten würde. Wenn Sie ein Mittelalter-Exotikum suchen, haben Sie hier die ideale Gelegenheit.

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