Höjdpunkter

Sällsynt Mk1 med högerstyrning för den brittiska marknaden, tillverkad i Abingdon
Endast fem ägare, varav den första ägde bilen från 1961 till 2005
Säljs med originalstötfångare, grill och registreringsskyltar till den nya ägaren
Rallyinspirerad design och rallygrill
Hårdtak och fönster i matchande fabriksfärg ingår i försäljningen, liksom tonneau-skydd och mjukt tak.
Kompression på 110–120 psi i alla sex cylindrar, bekräftad av Gittings Motors
Uppgraderad med generator och modern startmotor
Nyligen servad i februari 2026
Frivillig MOT giltig till februari 2027 utan anmärkningar

Det som gör den så attraktiv

Efterkrigstidens exportsträvan var så stark att endast 1 500 av de ursprungliga 13 650 Mk1 BT7 Healey-bilarna var högerstyrda bilar för den brittiska marknaden, precis som denna. Det är troligen en av de sista Mk1-modellerna och har en estetik som säkert kommer att tilltala älskare av bilens berömda rallyarv.

Ett värdefullt BMIHT-certifikat bekräftar att den nuvarande färgkombinationen – Colorado Red med svart läder – är fabriksoriginal. Bilen är i gott skick tack vare en äldre omlackering och en nyare uppfräschning, där även fabrikshårdtaket ingick. Vi har fått veta att rallyutseendet förbereddes för en film från Brexit-eran som aldrig blev av. Det fungerar bra och gör att bilen sticker ut från standardmodellerna.

Sällsynta ”Liège–Rom–Liège”-märken på motorhuven och bagageluckan är en hyllning till Sir Stirling Moss syster; Pat Moss och Ann Wisdom, som skrev historia när de körde en Abingdon BMC Works Austin-Healey 3000 till en total seger i det krävande Liege Rome Liege-rallyt 1960 – det var första gången en helt kvinnlig besättning vann ett internationellt mästerskapsrally. Bilen säljs tillsammans med Pat Moss självbiografi, där hon berättar om den historiska segern.

Säljaren uppger att den första ägaren behöll bilen fram till 2005. Den nuvarande ägaren förvärvade den 2011 och har sedan dess använt den regelbundet men sparsamt. Bilen har servats regelbundet, senast i februari 2026, och är praktiskt utrustad med användbara uppgraderingar som en generator och en modern startmotor. Ett nyligen genomfört kompressionstest av specialisten Gittings Motors visar att den stora raka sexcylindriga motorn är i utmärkt skick.

Det är ett tecken på säljarens inställning att bilen levereras med insyn i form av ett aktuellt frivilligt MOT-intyg. Det är giltigt till februari 2027 utan några anmärkningar. En rallygrill och sidoutblås ger karaktär åt en bil som framstår som en ärlig, användbar Big Healey med ett väl dokumenterat förflutet.

Säljaren säger:

”Mycket pigg. Djupare ljud med sidoutblåsning. Gillar att köra i överväxel. Responsiv. Bra väghållning. Blickfång. Trivs bäst med öppet tak.”

Viktig information

Mätarställning: 10 190 miles (mätaren har gått ett varv och den uppskattade faktiska körsträckan är cirka 110 190 miles, enligt uppgift)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till den 25 februari 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2 912 cc rak sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: Heritage-certifikat, fakturor från förberedelsearbetet inför köpet utfört av David Shearman, ett stort antal fakturor, BMIHT-certifikat, V5C

Detaljer

Senast servad i februari 2026
Säljaren uppger att bilen startar på första försöket
Kompressionstest utfört av Gittings Motors visade 110–120 psi på alla sex cylindrarna, ingen motorrenovering krävs
Ny oljetråg monterad 2020
Sidoutblåsning monterad 2023
Nya tändpunkter monterade
Uppgraderad till en generator och en modern startmotor
Två kylfläktar installerade, varav en är elektrisk och justerbar efter säsong
Trådhjul monterade 2010 och i gott skick med lätt åldersslitage
Bilen lackerades om i Colorado Red (enligt Heritage-certifikatet) omkring 2010
Säljaren uppger att bilens underrede är i gott skick
Inga anmärkningar vid besiktningen
Hardtoppen har renoverats och färgmatchats av Colin Groom Vehicle Restorers
Originalratt och växelspak har bevarats
Interiören är utförd i svart i en fyrsitsig konfiguration
Extra strömställare på instrumentbrädan för främre och bakre strålkastare
Rallygrill monterad, originalet finns fortfarande hos säljaren
Körs för närvarande en gång i veckan

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt etiketter för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.