Highlights

Seltener, in Abingdon gebauter Mk1 mit Rechtslenkung für den britischen Markt
Nur fünf Vorbesitzer, der erste von 1961 bis 2005
Wird mit originaler Stoßstange, Kühlergrill und Kennzeichen für den neuen Besitzer verkauft
Vom Rallyesport inspirierte Optik und Rallye-Kühlergrill
Passendes Hardtop in Werksfarbe und Fenster im Lieferumfang enthalten, ebenso wie eine Laderaumabdeckung und ein Verdeck.
Von Gittings Motors bestätigte Kompression von 110–120 psi in allen sechs Zylindern
Mit Lichtmaschine und modernem Anlasser aufgerüstet
Zuletzt im Februar 2026 gewartet
Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Februar 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Der Exportdrang in der Nachkriegszeit war so groß, dass nur 1.500 der ursprünglich 13.650 Mk1 BT7 Healeys Rechtslenker für den britischen Markt waren, wie dieses Exemplar. Es handelt sich wahrscheinlich um einen der letzten Mk1 und besticht durch eine Ästhetik, die Liebhaber der ruhmreichen Rallye-Tradition dieses Wagens sicherlich ansprechen wird.

Ein aussagekräftiges BMIHT-Zertifikat bestätigt, dass die aktuelle Farbkombination in Colorado-Rot mit schwarzem Leder werksmäßig korrekt ist. Dank einer älteren Neulackierung und einer kürzlich durchgeführten Auffrischung, bei der auch das werkseitige Hardtop einbezogen wurde, befindet sich das Fahrzeug in gutem Zustand. Uns wurde mitgeteilt, dass der Rallye-Look für einen Film aus der Brexit-Ära vorbereitet wurde, der jedoch nie realisiert wurde. Er kommt gut zur Geltung und hebt das Fahrzeug deutlich von den Serienmodellen ab.

Seltene „Liege-Rom-Liege“-Embleme auf der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel sind eine Hommage an die Schwester von Sir Stirling Moss: Pat Moss und Ann Wisdom, die 1960 Geschichte schrieben, als sie mit einem Abingdon BMC Works Austin-Healey 3000 den Gesamtsieg bei der strapaziösen Rallye Lüttich–Rom–Lüttich errangen – es war das erste Mal, dass eine rein weibliche Besatzung eine internationale Rallye-Meisterschaft gewann. Das Fahrzeug wird zusammen mit der Autobiografie von Pat Moss verkauft, in der sie über diesen historischen Sieg berichtet.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Erstbesitzer das Fahrzeug bis 2005 behielt. Der derzeitige Besitzer erwarb es 2011 und hat es seitdem regelmäßig, aber sparsam genutzt. Es wurde regelmäßig gewartet, zuletzt im Februar 2026, und ist sinnvoll mit praktischen Modernisierungen wie einer Lichtmaschine und einem modernen Anlasser ausgestattet. Ein kürzlich von der Fachwerkstatt Gittings Motors durchgeführter Kompressionstest zeigt, dass der große Reihensechszylinder in bester Verfassung ist.

Es spricht für die Seriosität des Verkäufers, dass das Fahrzeug mit einem aktuellen, freiwilligen TÜV-Bericht geliefert wird. Dieser ist bis Februar 2027 gültig und enthält keine Beanstandungen. Ein Rallye-Kühlergrill und eine seitliche Auspuffanlage verleihen dem Fahrzeug Charakter – es präsentiert sich als ehrlicher, alltagstauglicher „Big Healey“ mit einer gut dokumentierten Vergangenheit.

Der Verkäufer sagt:

„Sehr spritzig. Tiefere Klangfarbe durch den seitlichen Auspuff. Schaltet gerne in den Overdrive. Reaktionsfreudig. Lässt sich gut lenken. Ein echter Blickfang. Fährt gerne mit offenem Verdeck.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 10.190 Meilen laut Anzeige (der Kilometerzähler hat die 10.000-Meilen-Marke überschritten; die geschätzte tatsächliche Laufleistung beträgt laut Angaben ca. 110.190 Meilen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis zum 25. Februar 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2.912 ccm Reihensechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Heritage-Zertifikat, Rechnungen für die Vorbereitungsarbeiten vor dem Kauf durch David Shearman, zahlreiche Rechnungen, BMIHT-Zertifikat, V5C

Die Details

Letzte Wartung im Februar 2026
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug auf Anhieb anspringt
Die Kompressionsprüfung durch Gittings Motors ergab 110–120 psi bei allen sechs Zylindern; eine Motorüberholung ist nicht erforderlich
Neuer Ölwanne im Jahr 2020 eingebaut
Seitlicher Auspuff im Jahr 2023 eingebaut
Neue Kontaktpunkte eingebaut
Umrüstung auf Lichtmaschine und modernen Anlasser
Zwei Kühlgebläse installiert, eines davon elektrisch und je nach Jahreszeit einstellbar
Speichenräder 2010 montiert, in gutem Zustand, mit leichten Altersspuren
Das Fahrzeug wurde um 2010 in Colorado Red neu lackiert (gemäß Heritage-Zertifikat)
Der Verkäufer gibt an, dass der Unterboden des Fahrzeugs in gutem Zustand ist
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Das Hardtop wurde von Colin Groom Vehicle Restorers renoviert und farblich angepasst
Original-Lenkrad und Schaltknauf sind erhalten
Innenausstattung in Schwarz in einer Viersitzer-Konfiguration
Zusätzliche Schalter im Armaturenbrett für Front- und Heck-Scheinwerfer eingebaut
Rallye-Kühlergrill montiert, das Original befindet sich noch im Besitz des Verkäufers
Wird derzeit einmal pro Woche gefahren

VOR DEM KAUF

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