Höjdpunkter

En av 8 719 MGA 1600 Mark II Roadsters som tillverkats, utrustad med sena produktionsuppdateringar inklusive omarbetade bakljus och en nedsänkt ribbad grill
Omfattande renoverad från chassi uppåt, med endast 1 795 miles körda sedan
Under nuvarande ägande sedan 2012, som utgör en del av en sex-bils brittisk samling
Matchande serienummer enligt uppgift bekräftade
Fransk Contrôle Technique giltig till juni 2028

Aningen

MGAs MGA 1600 Mark II representerade den sista och mest förfinade utvecklingen av MG:s älskade sportbil innan MGB tog över. Med sin motor borrad till 1 622 cc, främre skivbromsar och subtila kosmetiska revisioner erbjöd Mark II ett meningsfullt steg framåt i både prestanda och användbarhet, och som en av endast 8 719 producerade exemplar har den blivit en allt mer eftertraktad variant bland MGA-anhängare.

Denna 1962 Roadster har gynnats av en omfattande renovering från chassi upp och har gått endast 1 795 miles sedan arbetet slutfördes. Köpte 2012 från en specialiståterförsäljare i Roeschwoog och har sedan dess varit en del av en liten samling brittiska bilar och har använts sparsamt till följd av detta. Leverantören bedömer karossen, lacken, interiören och mekaniken mycket högt, och beskriver den röda lacken som fri från repor eller bucklor samt den beige skinninteriören som väl matchad över hela. Den återbyggda motorn sägs gå med korrekt oljetryck, och bilen sägs starta lätt, med en smidig växellåda och lätt rattutslag.

Presenterad på en fransk Carte Grise de Collection med en Contrôle Technique giltig till juni 2028, kommer denna MGA med sina sidopanoramar, tonneau-skydd och en MGA-läderkoffert. För den som söker en senproducerad MGA Roadster i ordentlig renoverat skick förtjänar detta exemplar särskild uppmärksamhet.

Historik och papper

Registrerad 1962
Köpt 2012 från Garage SL AUTOMOBILES (Schneider i Roeschwoog)
Fransk Carte Grise de Collection innehas
Contrôle Technique giltig till juni 2028
Ny batteri monterad maj 2025
The odometer does not reflect total mileage from new; the original speedometer was replaced with a second-hand unit showing 25,896 miles, and the current reading is 27,693 miles
Servicehistoriken bedöms som god av säljaren

Skicket

Säljaren beskriver karossen som i mycket gott skick, med väljusterade dörrar
Den röda lacken uppges vara fri från repor eller bucklor
Beige läderklädslar med matchande armstöd, dörrpaneler och instrumentbräda
Nytt sammet-tyggt kapell monterat
Med sidoventiler, tonneau-skydd och MGA-läderresväska
Ytterligare MESTRAC-mätare monterad
Små brister noterade av säljaren: helljusen sänkt för lågt, samt övertolkad hjulinställningens avdrift

Mekanik

1 622 cc B-Series inline-four, 90 hk
Fyra-växlad manuell växellåda
Framhjulsbromsar
Motorrenoverad, normalt oljetryck rapporterad
Säljaren uppger att bilen startar bra och är behaglig att köra, med lätt styrning

FÖR DIG FÖR BÖRJA

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och regler. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du är täckt av Car & Classic:s Villkor och regler.

✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Var vänlig se vår hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garantier. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte visar försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är felaktig, vilket gör att du kan lägga bud med självförtroende.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg.