Höjdpunkter

Anmärkningsvärd historik: endast två tidigare registrerade ägare, den första från ny till 2017
Ett ytterst originalt exemplar som har behållit sitt ursprungliga chassi, karossdelar, motor och växellåda
Originalköpebrev från 1963, serviceböcker, ägarhandbok och ett stort antal besiktningsintyg
Kaross och lack har nyligen restaurerats, och den ursprungliga bensinmotorn har renoverats
Levereras med både hårt tak och mjukt tak

Det som gör den så attraktiv

Land Rovers är så användbara fordon att de oftast lever ett händelserikt liv. Det är vanligt att en gammal Series har haft ett femtontal ägare, tre motorer och en rad modifieringar och reparationer för att hålla den igång genom åren. Där skiljer sig vår SWB Series IIA från 1963 helt från mängden.

Denna bil, lackerad i klassisk bronsgrön färg med matchande fälgar, har endast haft två tidigare registrerade ägare. Den första, en mekaniker bosatt i Carmarthen i södra Wales, ägde fordonet från det att det var nytt fram till 2017 och underhöll det själv under hela tiden. Avgörande är att den fortfarande har sitt ursprungliga chassi, karosspaneler, motor och växellåda – en kombination som är verkligen svår att hitta hos en bil i denna ålder.

Den nuvarande ägaren, som förvärvade bilen 2024 via Williams Classics i norra Wales, har investerat i att restaurera karossen och lacken samt renovera den ursprungliga bensinmotorn med tre lager. Säljaren uppger att den startar utan problem med en knapptryckning, går jämnt på tomgång och körs med lätt och precis styrning. Fordonet har dessutom genomgått en omfattande service av hela drivlinan.

Bilen levereras med en imponerande historik, med den ursprungliga köpebrevet från Morsmith Motors Ltd i Swansea, daterat den 31 oktober 1963, i spetsen, tillsammans med den ursprungliga bruksanvisningen, serviceböckerna och ett stort antal MOT-intyg. Förutom fabrikshårdtaket ingår även ett mjukt tak, vilket ger mångsidighet för varmare dagar.

Viktig information

Miltal: 78 000 miles (bekräftas av MOT-historiken)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT/vägskatt
Tekniska specifikationer: 2,25-liters fyrcylindrig bensinmotor (trelagers vevaxel), fyrväxlad manuell växellåda med valbar fyrhjulsdrift och lågväxel
Dokumentation: originalköpebrev från 1963, ägarhandbok, serviceböcker, ett flertal MOT-intyg samt originalverktygssats

Detaljerna

Kaross och lack nyligen renoverade
Originalbensinmotorn har nyligen renoverats
Nyligen genomgått fullständig service, inklusive motor, oljefilter, huvudväxellåda, fördelningsväxellåda, överväxel, differentialer och svängleder
Bladfjädrarna har tagits bort och smörjts mellan bladen
Säljaren uppger att chassit aldrig har fått någon stödben eller bakre tvärbalk utbytt
Alla karosspaneler uppges vara original och raka
Motorrummet är särskilt rent och de ursprungliga dekalerna sitter fortfarande kvar
Tidig Lucas-fördelarlock monterat, enligt specifikation för Serie 1
Säljaren uppger att det inte förekommer några oljeläckage, inte ens efter att bilen stått stilla i flera dagar
Ersatta framsäten monterade i korrekt grått elefanthudsmaterial; originalsäten ingår i försäljningen
De ursprungliga pressade fotutrymmena finns fortfarande kvar
Originaldomkraft, handtag, startvev och hjulnyckel ingår
Fyrhjulsdrift och lågväxel ska enligt uppgift kopplas in korrekt
Säljaren uppger att växellådan är mycket tyst
Ett matchande par baksäten finns att montera om så önskas

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda (skrotade) som en del av en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för skrotningskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.