Points forts

Historique remarquable : seulement deux anciens propriétaires enregistrés, le premier l'ayant possédée dès sa mise en circulation jusqu'en 2017
Exemplaire extrêmement authentique conservant son châssis, sa carrosserie, son moteur et sa boîte de vitesse d’origine
Acte de vente d'origine datant de 1963, carnets d'entretien, manuel du propriétaire et nombreux certificats de contrôle technique
Carrosserie et peinture récemment restaurées, et moteur à essence d'origine remis à neuf
Livré avec un toit rigide et une capote

L'attrait

Les Land Rover sont des véhicules si polyvalents qu’ils mènent généralement une vie bien mouvementée. Il n’est pas rare qu’une vieille Series ait connu une quinzaine de propriétaires, trois moteurs et une multitude de modifications et de réparations pour la maintenir en état de marche au fil des années. C’est là que notre Series IIA SWB de 1963 se distingue complètement.

Peinte dans la couleur classique « Bronze Green » avec des jantes assorties, cette voiture n’a connu que deux anciens propriétaires enregistrés. Le premier, un mécanicien basé à Carmarthen, dans le sud du Pays de Galles, a conservé le véhicule depuis sa sortie d’usine jusqu’en 2017, en assurant lui-même son entretien tout au long de cette période. Point essentiel : elle conserve son châssis, ses panneaux de carrosserie, son moteur et sa boîte de vitesse d’origine, une combinaison véritablement rare pour un véhicule de cet âge.

Le propriétaire actuel, qui a acquis le véhicule en 2024 par l’intermédiaire de Williams Classics, dans le nord du Pays de Galles, a investi dans la restauration de la carrosserie et de la peinture, ainsi que dans la remise à neuf du moteur à essence à vilebrequin à trois paliers d’origine. Le vendeur indique qu’elle démarre sans faute d’une simple pression sur le bouton, que le ralenti est régulier et que la conduite est fluide, avec une direction légère et précise. La transmission a également fait l’objet d’une révision complète.

Le véhicule est accompagné d’un dossier historique impressionnant, dont la pièce maîtresse est l’acte de vente d’origine de Morsmith Motors Ltd à Swansea, daté du 31 octobre 1963, ainsi que le manuel d’utilisation d’origine, les carnets d’entretien et de nombreux certificats de contrôle technique. Une capote souple est également fournie en plus du toit rigide d’usine, offrant ainsi une grande polyvalence pour les journées plus chaudes.

Informations clés

Kilométrage : 78 000 miles (confirmé par l'historique des contrôles techniques)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique (contrôle technique) et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 2,25 litres (vilebrequin à trois paliers), boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec transmission intégrale sélectionnable et gamme basse
Documents : acte de vente original de 1963, manuel du propriétaire, carnets d'entretien, nombreux certificats de contrôle technique et trousse à outils d'origine

Les détails

Carrosserie et peinture récemment restaurées
Moteur essence d'origine récemment remis à neuf
Révision complète effectuée récemment, comprenant le moteur, le filtre à huile, la boîte de vitesse principale, la boîte de transfert, l'overdrive, les différentiels et les articulations
Ressorts à lames démontés et graissés entre chaque lame
Le vendeur précise que le châssis n'a jamais fait l'objet d'un remplacement de stabilisateur ou de traverse arrière
Tous les panneaux de carrosserie seraient d'origine et en bon état
Compartiment moteur particulièrement propre, avec les autocollants d'origine toujours en place
Capuchon de distributeur Lucas d'origine monté, conformément aux spécifications de la Série 1
Le vendeur signale qu’il n’y a aucune fuite d’huile, même après plusieurs jours d’immobilisation
Sièges avant de remplacement montés, revêtus du tissu d’origine « cuir d’éléphant gris » ; les sièges d’origine sont inclus dans la vente
Les planchers d'origine emboutis sont toujours présents
Cric, poignée, manivelle de démarrage et clé à roue d'origine inclus
La transmission intégrale et la gamme basse s'enclenchent correctement, selon le vendeur
Le vendeur précise que la boîte de vitesse est très silencieuse
Une paire assortie de banquettes arrière est disponible et peut être installée si vous le souhaitez

AVANT D'ACHETER

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