Höjdpunkter

Fullständig restaurering utförd under en tvåårsperiod, omfattande kaross, plåtarbete, interiör och mekanik.
1 750 cc-motor trimmad av specialisten Atout Sport med komponenter från Victor Parts.
Säljaren beskriver den som den replika i GTAM-stil som för närvarande ligger närmast originalet.
Utrustad med en 6-punktsbur, skålstolar och säkerhetsbälten.
Enligt säljaren är den lämplig för historiska tillförlitlighetsrallyn, bandagar och även för daglig användning på väg.

Ett riktigt passionerat val

Alfa Romeo Giulia Sprint GT är en av de mest ikoniska silhuetterna i den italienska bilhistorien, och GTAM – den lätta tävlingshomologerade versionen (”race-bred”) – är höjdpunkten i den serien. Äkta GTAM-bilar är numera extremt sällsynta och byter ägare för astronomiska summor; denna replika, troget byggd efter en Sprint GT från 1964, erbjuder därför ett lockande sätt att uppleva känslan av en GTAM utan att behöva svälja den extraordinära kostnaden.

Denna bil har genomgått en omfattande tvåårig restaurering. Betydande arbete har lagts ner på att återskapa detaljerna hos den 1300 GTA som ställs ut på Alfa Romeo-museet: karossen modifierades i enlighet därmed innan den fick en ny röd lackering. Under motorhuven sitter en 1 750 cc-motor som trimmats av specialisten Atout Sport med komponenter från Victor Parts och som matas av två Weber 45-förgasare. Interiören förenar motorsportanda med vardaglig användbarhet, och säljaren beskriver den som lättkörd på vägen – mycket rolig att köra, med en körkänsla som påminner om en kart.

Viktig information

Mätarställning: 42 745 km (enligt mätaren).
Registreringsland: säljs i befintligt skick med franska registreringshandlingar
MOT/besiktning: giltig till maj 2028.
Tekniska specifikationer: 1 750 cc fyrcylindrig DOHC Nord-bensinmotor, femväxlad manuell växellåda.
Dokumentation: diverse fakturor, värdeintyg, besiktningshandlingar och övriga papper som syns i bildgalleriet
Information till budgivare: bilen har franskt registreringsbevis (CG), är godkänd för vägtrafik i Frankrike och har en skatteeffekt på 9 CV enligt det aktuella registreringsbeviset (motsvarande en 1 600 cc-motor), vilket stämmer överens med den nuvarande 1 600 cc-motorn, som sedan borrades upp till 1 750 cc

Detaljer

Köpt av den nuvarande ägaren i december 2022 med 42 024 km på mätaren.
Fullständig restaurering utförd under två år, omfattande kaross, plåtarbete, interiör och mekanik.
Karossen har modifierats för att återskapa den 1300 GTA som finns utställd på Alfa Romeo-museet, inklusive breddade skärmar, synliga nitar, ventilationsgaller och skärmar i glasfiber.
Ny röd lackering.
Motoren har byggts om med bland annat smidd vevaxel, smidda kolvar, kamaxel, ventiler i topplocket, ett lättare svänghjul och fullständig balansering.
Avgassystem i rostfritt stål, 4-i-2-i-1, med rakt utlopp, från Victor Parts.
Drivs av två Weber 45-förgasare, med en ny bränslepump på 180 l/h och en ny tryckregulator.
Ny oljekylare och kylfläkt.
Dynamon har bytts ut mot en generator.
Interiören renoverad med nya golvmattor, en läderklädd instrumentpanel och en renoverad bakre del (baksäte och bakre golv).
Två skålformade säten, säkerhetsbälten och en 6-punkts bur monterade.
Montering av en kontrollpanel med batteribrytare, tändningsbrytare, strömbrytare för bränslepumpen, strömbrytare för manuell styrning av kylfläkten samt startknapp.
Bränslepumpen har bytts ut sedan köpet; inga andra mekaniska arbeten har behövts på grund av mycket begränsad användning.
Handbromsen behöver justeras.
Spel i styrningen som behöver justeras.
Däcken rekommenderas bytas ut på grund av sin ålder.
image.png 1,41 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av europeisk konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att icke-återbetalningsbara avgifter betalas om du är den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och allmänna villkor för de specifika avgifterna.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”ta det som det är där det står” och utan någon garanti. Bilderna och beskrivningarna tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller inlämningspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt – precis som du – så bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och annonserade på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några registreringar i basdatabasen om försäkringsmarkörer för skada eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell belastning, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda till följd av en totalförlust vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och anger kategorimärkningar för totalförstörda fordon (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa till. För mer information och för att komma i kontakt med vårt team, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.