Highlights
- En av endast 79 brittiskregistrerade (RHD) bilar
- Kraftfull bränsleinsprutad motor
- Nyklädd interiör
- Smart vit lack
- Uppges vara 1 av 6 RHD kvar i landet
Det här gör den intressant
Snygg Pininfarina-design med prydliga detaljer, praktiskt 2+2-upplägg och tåliga, robusta mekaniska komponenter gav köparna av Peugeots 404 cabriolet hela “paketet”. Den är dessutom välbyggd.
404 Cabriolet var en mycket sällsynt syn i RHD-utförande – bara 79 tillverkades under bilens långa livslängd. Det här fina exemplaret från 1967 är en av endast sex som finns kvar i Storbritannien.
Den är utrustad med den bränsleinsprutade motorn. Den levererar pigga 95 hk, vilket gör denna rymliga och praktiska cabriolet till en självklar kandidat för en tur längs autoroute ner till södra Frankrike.
404 Cabriolet var en mycket sällsynt syn i RHD-utförande – bara 79 tillverkades under bilens långa livslängd. Det här fina exemplaret från 1967 är en av endast sex som finns kvar i Storbritannien.
Den är utrustad med den bränsleinsprutade motorn. Den levererar pigga 95 hk, vilket gör denna rymliga och praktiska cabriolet till en självklar kandidat för en tur längs autoroute ner till södra Frankrike.
Med sin smarta, nyklädda interiör och en välbevarad vit lack kommer denna 404 cabriolet att ge en extra touch av klass till vilken uppfart som helst.
Historik och dokumentation
- Tillverkad 1967
- Originallitteratur ingår: 404 Peugeot Cabriolet et Coupé Super Luxe
- Ursprungligen en bil från Storbritannien, exporterad till Nya Zeeland
- NOVA finns och skatter är betalda
- Vägskatt och MOT befriat
- Mindre än 60 000 miles dokumenterat
- Viss dokumentation från Nya Zeeland
- Det ser ut att fortfarande sitta ett nummerplåt från Nya Zeeland
Skick
- Väl omhändertagen och nyklädd interiör
- Skinnöverdrag på sätena i mycket bra skick
- Matchande röda mattor
- Cabriolettens kaross i mycket bra skick
- Mycket bra vit lack
- Panoramafönster bak
- Mångsidigt 2+2-utförande med stort bagageutrymme
- Väl omhändertaget kromarbete och utvändiga detaljer
När du öppnar dörren till Peugeots interiör möts du av en vackert iordninggjord kupé med stödjande svarta skinnsäten och ett kontrasterande set röda mattor. Sätena ser ut att ha använts väldigt lite, och deras överlag utmärkta skick tyder på att de blivit omklädda vid något tillfälle. På samma sätt ser mattorna så rena och prydliga ut att de mycket väl också kan vara nya.
Fram sitter passagerarna dessutom bekvämt till med bälten och den fantastiska utsikten över den stilrena instrumentpanelen. Det är en väldigt original interiör, där den breda ratten och kolumngreppad växellådsreglage-lösning ingår. Under instrumentpanelen syns kabelhärvan, och den skulle vinna på att få sig en lite snyggare genomgång.
Karossen ser överlag ut att vara i mycket bra skick, med fina panelglipor och prydliga linjer. Det finns väldigt få stenskott och repor att se, och den kromade listen är också oskadad. Lampglasen ser klara och ljusa ut, och cabrioletens sufflett i tyg ser snygg och välvårdad ut – dess panoramafönster bak ger dessutom mycket bra sikt.
Undersidan ser mycket solid ut utifrån det vi kunnat se. Det finns förstås den vanliga mängden ytrost, men det verkar inte finnas någon uppenbar skada att rapportera. Plåtfälgarna kompletterar bilen, och de har stora kromade navkapslar. Däckens mönster ser ut att vara i bra kondition.
Mekanik
- Bränsleinsprutad fyrcylindrig motor
- Motorn är monterad i vinkel för att möjliggöra en låg motorhuv
- Bakhjulsdrift
När du fäller upp den låga motorhuven på den här Peugen möts du av en prydlig motorbukt och en fyrcylindrig motor. Men det är inte riktigt som man kan tro: Motorn är monterad i en nätt vinkel för att sänka höjden och ge plats åt den “lågt placerade” motorhuven.
Fjäderbenens komponenter och resten av drivlinan ser ut att vara i bra skick, med lite ytrost men inga större problem att se. Kraften skickas till bakhjulen via en manuell växellåda, med växelspak monterad på styrkolonnen.
Uppgifter om effekt anger 95 hk, tack vare bränsleinsprutningen, med en toppfart på 104 mph. En riktigt respektabel prestanda för en liten-motorig “60-tals-salong”.
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber om att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs “I befintligt skick”, på basis av “i det skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar ges endast som vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld samt att det inte finns någon finans kvar, så att du kan buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om total skada när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna med att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg.. Om det efterfrågas kan vi hänvisa dig till ett fraktbolag från tredje part som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, mejla auctions@carandclassic.com
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!