Caratteristiche salienti
- Una delle sole 79 auto RHD del Regno Unito
- Potente motore a iniezione di carburante
- Interni rielaborati
- Elegante vernice bianca
- Secondo quanto riferito, 1 delle 6 RHD rimaste nel Paese
Il fascino
Lo stile elegante Pininfarina con dettagli curati, i pratici posti a sedere 2+2 e la meccanica robusta offrivano agli acquirenti della 404 cabriolet di Peugeot il meglio di tutti i mondi. Erano anche ben costruite.
La 404 Cabriolet era un esemplare molto raro in RHD, con appena 79 esemplari costruiti nel corso della sua lunga vita. Questo bell'esemplare del 1967 è uno dei sei sopravvissuti nel Regno Unito.
È dotato di motore a iniezione di carburante. Questo motore eroga una potenza di 95 CV e marca questa spaziosa e pratica cabriolet come candidato ideale per un viaggio lungo l'autostrada verso il Sud della Francia.
La 404 Cabriolet era un esemplare molto raro in RHD, con appena 79 esemplari costruiti nel corso della sua lunga vita. Questo bell'esemplare del 1967 è uno dei sei sopravvissuti nel Regno Unito.
È dotato di motore a iniezione di carburante. Questo motore eroga una potenza di 95 CV e marca questa spaziosa e pratica cabriolet come candidato ideale per un viaggio lungo l'autostrada verso il Sud della Francia.
Con i suoi eleganti interni ridisegnati e la vernice bianca ben conservata, questa 404 cabriolet aggiungerà un tocco di classe a qualsiasi vialetto.
Storia e documentazione
- Prodotto nel 1967
- Documentazione originale inclusa: 404 Peugeot Cabriolet et Coupé Super Luxe
- Originariamente un'auto del Regno Unito, esportata in Nuova Zelanda
- NOVA presente e tasse pagate
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Meno di 60.000 miglia registrate
- Documentazione proveniente dalla Nuova Zelanda
- Sembra che la targa neozelandese sia ancora montata.
Le condizioni
- Interni ben tenuti e ridisegnati
- Rivestimenti dei sedili in pelle in ottime condizioni
- Tappeti rossi a contrasto
- Carrozzeria cabriolet in ottime condizioni
- Vernice bianca in ottime condizioni
- Lunotto panoramico
- Versatile 2+2 posti a sedere con ampio bagagliaio
- Cromature e finiture esterne ben conservate
Aprendo la porta dell'abitacolo di questa Peugeot si scopre un abitacolo splendidamente arredato con sedili in pelle nera e tappeti rossi a contrasto. I sedili sembrano non essere stati quasi mai seduti e le loro condizioni generali eccellenti suggeriscono che sono stati ridisegnati a un certo punto. Allo stesso modo, i tappeti appaiono così puliti e ordinati che potrebbero essere nuovi.
I passeggeri anteriori hanno il lusso di avere le cinture di sicurezza e la fantastica visualizzazione dell'elegante cruscotto. Gli interni sono molto originali, compreso l'ampio volante e il cambio a colonna. Sotto il cruscotto è visibile il cablaggio, che potrebbe essere riordinato.
La carrozzeria appare in generale in ottime condizioni, con buone distanze tra i pannelli e linee eleganti. Si notano pochissime scheggiature e graffi e le finiture cromate non sono danneggiate. Le lenti dei fari appaiono chiare e luminose e la capote cabriolet in tessuto appare elegante e ordinata, con il lunotto panoramico che consente un'eccellente visibilità.
Da quello che abbiamo potuto vedere, l'auto sembra molto solida. Naturalmente è presente la solita corrosione superficiale, ma non sembrano esserci danni evidenti da segnalare. Le ruote in acciaio completano l'auto e sono dotate di grandi coprimozzi cromati. I pneumatici sembrano conservare un buon battistrada.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri a iniezione di carburante
- Motore inclinato per consentire una linea bassa del cofano motore
- Trazione posteriore
Sollevando il cofano basso di questa Peugeot si scopre un vano motore ordinato e un motore a quattro cilindri. Ma non è tutto come ci si aspetterebbe: Il motore è montato con un'angolatura sbarazzina per ridurne l'altezza e consentire una linea del cofano così bassa e rachitica.
I componenti delle sospensioni e il cambio sembrano in buono stato, con un po' di ruggine superficiale ma nessun problema rilevante. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale, con cambio montato sul piantone dello sterzo.
La potenza dichiarata è di 95 CV, grazie all'iniezione di carburante, con una velocità massima di 104 miglia orarie. Una prestazione di tutto rispetto per una berlina degli anni '60 con motore piccolo.
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