Hoogtepunten
- Een van de slechts 79 auto's met het stuur aan de rechterkant in het Verenigd Koninkrijk
- Krachtige motor met brandstofinjectie
- Opnieuw bekleed interieur
- Strakke witte lak
- Naar verluidt 1 van de 6 RHD-exemplaren die nog in het land zijn
De aantrekkingskracht
De strakke Pininfarina-styling met verzorgde details, de praktische 2+2-opstelling en de robuuste techniek boden kopers van de Peugeot 404 Cabriolet het beste van twee werelden. Ze waren bovendien degelijk gebouwd.
De 404 Cabriolet was een zeer zeldzame verschijning in rechtsgestuurde uitvoering; er werden er slechts 79 gebouwd tijdens de lange productielop van de auto. Dit mooie exemplaar uit 1967 is een van de slechts zes die nog in het Verenigd Koninkrijk bestaan.
Hij is uitgerust met de motor met brandstofinjectie. Die levert een flinke 95 pk, waardoor deze ruime en praktische cabriolet de ideale kandidaat is voor een rit over de autoroute naar Zuid-Frankrijk.
De 404 Cabriolet was een zeer zeldzame verschijning in rechtsgestuurde uitvoering; er werden er slechts 79 gebouwd tijdens de lange productielop van de auto. Dit mooie exemplaar uit 1967 is een van de slechts zes die nog in het Verenigd Koninkrijk bestaan.
Hij is uitgerust met de motor met brandstofinjectie. Die levert een flinke 95 pk, waardoor deze ruime en praktische cabriolet de ideale kandidaat is voor een rit over de autoroute naar Zuid-Frankrijk.
Met zijn fraaie, opnieuw beklede interieur en goed bewaarde witte laklaag zal deze 404 cabriolet een vleugje klasse toevoegen aan elke oprit.
De geschiedenis en papieren
- Geproduceerd in 1967
- Inclusief originele documentatie: 404 Peugeot Cabriolet et Coupé Super Luxe
- Oorspronkelijk een auto uit het VK, geëxporteerd naar Nieuw-Zeeland
- NOVA aanwezig en belastingen betaald
- Vrijgesteld van wegenbelasting en APK
- Minder dan 60.000 mijl op de teller
- Enige documentatie uit Nieuw-Zeeland
- Wat lijkt op een Nieuw-Zeelands kenteken is nog steeds gemonteerd
De staat
- Goed onderhouden, opnieuw bekleed interieur
- Lederen stoelhoezen in zeer goede staat
- Contrasterende rode tapijten
- Cabriolet-carrosserie in uitstekende staat
- Zeer goede witte lak
- Panoramische achterruit
- Veelzijdige 2+2-opstelling met grote bagageruimte
- Goed onderhouden chroomwerk en exterieur
Als u de deur naar het interieur van deze Peugeot opent, ziet u een prachtig ingerichte cabine met ondersteunende zwarte lederen stoelen en contrasterende rode tapijten. De stoelen lijken nauwelijks gebruikt te zijn en hun over het algemeen uitstekende staat suggereert dat ze op een bepaald moment opnieuw zijn bekleed. Ook de tapijten zien er zo schoon en netjes uit dat ze net zo goed nieuw zouden kunnen zijn.
De voorpassagiers worden getrakteerd op de luxe van veiligheidsgordels en het fantastische uitzicht over het stijlvolle dashboard. Het is een zeer origineel interieur, inclusief het brede stuurwiel en de versnellingspook op de stuurkolom. Onder het dashboard is de kabelboom zichtbaar, die wel een opknapbeurt kan gebruiken.
De carrosserie lijkt over het algemeen in zeer goede staat te verkeren, met goede paneelvoegen en strakke lijnen. Er zijn maar weinig beschadigingen en krassen te zien, en de verchroomde sierlijsten zijn eveneens onbeschadigd. De koplampglazen zien er helder en glanzend uit, en de stoffen cabriokap ziet er netjes en verzorgd uit; de panoramische achterruit zorgt voor uitstekend zicht.
Van onderaf gezien ziet de auto er, voor zover we konden zien, zeer solide uit. Er is natuurlijk de gebruikelijke hoeveelheid oppervlaktecorrosie te zien, maar er lijkt geen duidelijke schade te zijn. Stalen velgen maken de auto compleet, en ze zijn voorzien van grote chromen wieldoppen. De banden lijken allemaal nog een goed profiel te hebben.
De techniek
- Viercilindermotor met brandstofinjectie
- Motor schuin geplaatst voor een lage motorkaplijn
- Achterwielaandrijving
Als je de lage motorkap van deze Peugeot optilt, zie je een nette motorruimte en een viercilindermotor. Maar niet alles is helemaal wat je zou verwachten: de motor is onder een schuine hoek gemonteerd om de hoogte te verminderen en die zwierige lage motorkaplijn mogelijk te maken.
De ophangingsonderdelen en het onderstel zien er goed uit, met wat oppervlakteroest maar geen grote problemen die we konden ontdekken. Het vermogen wordt via een handgeschakelde versnellingsbak met schakelaar op de stuurkolom naar de achterwielen overgebracht.
Het vermogen bedraagt naar verluidt 95 pk, dankzij de brandstofinjectie, met een topsnelheid van 167 km/u. Een zeer respectabele prestatie voor een sedan uit de jaren 60 met een kleine motor.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht "zoals gezien", op basis van "zoals het is, waar het is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór de aankoop.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor de totalloss -categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Indien gewenst kunnen wij u doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat u kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!