Destaques
- Um de apenas 79 carros com volante à direita (RHD) no Reino Unido
- Motor potente com injecção de combustível
- Interior reestofado
- Pintura branca cuidada e elegante
- Diz-se que é 1 de 6 RHD que ainda existem no país
A Reivindicação
Com um visual elegante inspirado na Pininfarina, detalhes bem conseguidos, lugares 2+2 práticos e componentes mecânicos robustos, o cabriolet Peugeot 404 oferecia aos compradores o melhor de todos os mundos. E a qualidade de construção também era excelente.
O 404 Cabriolet era um achado muito raro em versão RHD: apenas 79 foram produzidos ao longo da longa vida do modelo. Este belo exemplar de 1967 é um dos seis que sobreviveram no Reino Unido.
Está equipado com o motor com injecção de combustível. Este fornece uma potência saudável de 95 cv, tornando este cabriolet espaçoso e prático no candidato ideal para uma viagem pela autoroute até ao sul de França.
O 404 Cabriolet era um achado muito raro em versão RHD: apenas 79 foram produzidos ao longo da longa vida do modelo. Este belo exemplar de 1967 é um dos seis que sobreviveram no Reino Unido.
Está equipado com o motor com injecção de combustível. Este fornece uma potência saudável de 95 cv, tornando este cabriolet espaçoso e prático no candidato ideal para uma viagem pela autoroute até ao sul de França.
Com o seu interior inteligente e reestofado e a pintura branca bem preservada, este cabriolet 404 vai acrescentar um toque de classe a qualquer garagem.
História e Documentação
- Fabricado em 1967
- Literatura original incluída: 404 Peugeot Cabriolet et Coupé Super Luxe
- Inicialmente um carro do Reino Unido, exportado para a Nova Zelândia
- NOVA presente e impostos pagos
- Isento de Taxa Rodoviária e MOT
- Registados menos de 60.000 milhas
- Alguma documentação da Nova Zelândia
- Parece ainda estar montada uma matrícula da Nova Zelândia
Estado
- Interior bem tratado e reestofado
- Capas de bancos em couro em muito bom estado
- Tapetes vermelhos contrastantes
- Carroçaria de cabriolet em excelente estado
- Pintura branca em muito bom estado
- Janela traseira panorâmica
- Assentos 2+2 versáteis com grande mala
- Trabalhos em cromado e acessórios exteriores bem conservados
Ao abrir a porta deste Peugeot, revela-se um habitáculo lindamente acabado, com bancos de couro preto com bom apoio e um conjunto de tapetes vermelhos a contrastar. Os bancos parecem ter sido usados muito pouco e o estado globalmente excelente sugere que foram reestofados em algum momento. De forma semelhante, os tapetes parecem tão limpos e arrumados que também podem muito bem ser novos.
Os ocupantes da frente beneficiam do conforto de terem cintos de segurança e da fantástica vista por cima do painel de instrumentos elegante. É um interior muito original, incluindo o volante largo que sai e a mudança de velocidades na coluna. Por baixo do painel, dá para ver a cablagem, e poderia beneficiar de uma pequena arrumação.
A carroçaria parece estar, no geral, em muito bom estado, com boas folgas nos painéis e linhas direitas e bem conseguidas. Há muito poucas marcas, mossas ou riscos visíveis, e o acabamento em cromado também não apresenta danos. As lentes dos faróis parecem claras e brilhantes, e o capot de lona do cabriolet tem um ar inteligente e arrumado, com a sua janela traseira panorâmica a permitir excelente visibilidade.
Por baixo, o carro parece muito sólido, pelo que conseguimos ver. Naturalmente, existe a quantidade habitual de corrosão superficial, mas não parece haver qualquer dano óbvio para relatar. As jantes de aço completam o conjunto e trazem grandes frisos de centro em cromado. Os pneus parecem manter uma boa profundidade de piso.
O Mecânica
- Motor de quatro cilindros com injecção de combustível
- Motor inclinado num ângulo para permitir uma linha de capot mais baixa
- Tracção às rodas traseiras
Ao levantar o capot baixo deste Peugeot, revela-se um compartimento do motor bem arrumado e um motor de quatro cilindros. Mas não é exatamente como pode parecer: o motor está montado com uma inclinação ligeiramente “atrevida” para reduzir a altura e permitir aquela linha de capot tão baixa e com bom aspecto.
Os componentes da suspensão e o conjunto mecânico parecem estar em bom estado, com um pouco de ferrugem à superfície, mas sem quaisquer problemas importantes que consigamos ver. A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa manual, com uma alavanca de mudanças montada na coluna.
Os valores de potência divulgados são de 95 cv, graças à injecção, com uma velocidade máxima de 104 mph. Um desempenho muito respeitável para um “saloon” dos anos 60 com motor pequeno.
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Comentários
wesshah
Fico feliz por responder a perguntas sobre O CARRO! Obrigado
Traduzido de: English
george_••••
Foi o comprador ou o vendedor no leilão da Car and Classic de novembro de 2024?
Traduzido de: English