Höjdpunkter

Omfattande restaurering mellan 2016 och 2019 med originaldelar
Levereras med en renoverad tidig Sankey-släpvagn, renoverad och utrustad med ett taktält
Har alltid stått i garage och har aldrig utsatts för salt sedan renoveringen avslutades
Har turnerat i västra Frankrike och norra Spanien utan mekaniska problem
Roverdrive-överväxel monterad

Det som gör den så tilltalande

Oavsett vad det gäller är ett välrestaurerat fordon en fröjd för ögat, och denna kombination av en Land Rover Lightweight av serie IIA och en Sankey-släpvagn är just ett sådant exempel.

Land Rover Lightweight (eller ”Airportable”) var ursprungligen avsedd för militärt bruk och konstruerad för att kunna demonteras för transport med helikopter. Deras spartanska, ändamålsenliga karaktär och den ökande sällsyntheten gör dem mycket eftertraktade bland Land Rover-entusiaster.

Detta exemplar levererades till försvarsministeriet 1970 och övergick till civilt bruk 1976. Sedan dess har den genomgått två omfattande renoveringsfaser: en delvis upprustning 2010 som innefattade en fullständig omlackering, omgalvanisering, en ny militär kabelstam samt installation av en Roverdrive-överväxelenhet; följt av en omfattande treårig restaurering mellan 2016 och 2019. Under den senare fasen byggdes motorn och växellådan om professionellt, hela karossen byttes ut och en mängd komponenter med korrekta specifikationer anskaffades och monterades. Säljaren uppger att den kör precis som den är konstruerad för och är ett nöje att använda.

Tillsammans med Land Rovern medföljer en tidig Sankey-släpvagn, som köptes 2019 och därefter restaurerades. Den har omsorgsfullt anpassats för att rymma ett Maggiolina Columbus-takält samtidigt som de ursprungliga detaljerna har bevarats. Båda fordonen har förvarats i garage under hela tiden och har aldrig utsatts för vägsalt sedan restaureringen slutfördes.

Säljaren säger:

”Jag har ägnat tre år åt att omsorgsfullt restaurera dessa fordon med högkvalitativa reservdelar och hjälp från personer som visste vad de gjorde. Det jag älskar mest med Land Rovern är att den kör precis som den är konstruerad för: den är ett nöje att använda. Jag gillar särskilt släpvagnen, som var ett fantastiskt fynd och har anpassats utan att förlora något av sin ursprungliga integritet. Om jag vore yngre skulle jag behålla båda!”

Viktig information

Mätarställning: 36 624 miles (mätaren har bytts ut)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: undantagen
Tekniska specifikationer: 2,25-liters bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda med Roverdrive-överväxel, valbar lågväxel och fyrhjulsdrift
Dokumentation: V5C-registreringsbevis; ytterligare dokumentation anges inte
Utestående finansiering: säljaren har uppgett att det finns utestående finansiering på detta fordon

Detaljer

2,25-liters bensinmotor som professionellt renoverades under restaureringen 2016–2019; säljaren uppger att den startar på första försöket vid regelbunden användning
Observera att DVLA:s uppgifter för närvarande anger dieselmotor
Elektronisk tändning är den enda modifieringen av motorn
Ny kylare har nyligen monterats
Roverdrive-överväxelenhet och bromsservo av typen Series III monterades 2010
Motorolja och filter byts årligen; växellåda och differentialer byts vart tredje år
Omlackering inifrån och utfördes 2010 och alla galvaniserade delar galvaniserades om
Hela baklådan byttes ut under restaureringen 2016–2019 med korrekta fästpunkter och golvskyddslister
Instrumentpanelen har bytts ut mot en med korrekt utformning; alla sensorer och mätare har renoverats och rapporteras fungera fullt ut
En kvarvarande bränsletank byttes ut och en andra saknad tank återmonterades, med fungerande mätare och tankväxlingsspak
Korrekta lättviktsfälgar och nya strålkastarenheter (NOS) anskaffades och monterades
Paraboliska fjädrar från Rocky Mountain och dörrtoppar monterade
Korrekt ratt och vindrutetorkare monterade
Drivaxlarna har bytts ut och en lämplig oljekylare har monterats
Detaljerna på bakluckan har återställts och NATO-dragkroken har renoverats
En liten (2 cm) rostfläck precis under dörren på förarsidan
180 mm horisontell repa i lacken ovanför höger hjulhus
De två yttre sätena är enligt uppgift original; mittsätet är ett eftermarknadsbyte
Säkerhetsbältesfästet och tillhörande delar är inte original, utan har monterats för att förbättra passagerarskyddet
Säteslådan har behövt svetsas och är fortfarande i orenoverat skick

Sankey-släpvagn:

Avklädd, doppad och ommålad med ny MoD-kabelhärva och nya bromsbelägg monterade
Utrustad med ett specialtillverkat lock med gångjärn för ett Maggiolina Columbus-takält, som manövreras med två snäckväxlar
Fritidsbatteriet laddas av en solpanel på tältlocket; driver en växelriktare för laddning av små enheter
Presenning har monterats på släpvagnen; det ursprungliga främre stödet har renoverats och ingår, men har nu ersatts av ett stödhjul
Bevarar originaldetaljer, inklusive sällsynta dräneringspluggar och vändbara hjulmuttrar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.