Características destacadas

Restaurado a fondo entre 2016 y 2019 con piezas que cumplen con las especificaciones originales
Incluye un remolque Sankey antiguo restaurado, equipado con una tienda de techo
Siempre guardado en garaje y nunca expuesto a la sal desde que se completó la restauración
Ha recorrido el oeste de Francia y el norte de España sin problemas mecánicos
Equipado con sobremarcha Roverdrive

El atractivo

Sea cual sea, un vehículo bien restaurado es un placer para la vista, y esta combinación de Land Rover Lightweight Serie IIA y remolque Sankey es un ejemplo de ello.

El Land Rover Lightweight (o «Airportable») se diseñó originalmente para uso militar y se fabricó de forma que pudiera desmontarse para su transporte en helicóptero. Su carácter austero y funcional, junto con su creciente escasez, lo convierten en un modelo muy apreciado entre los entusiastas de Land Rover.

Este ejemplar fue entregado al Ministerio de Defensa en 1970 y pasó a la vida civil en 1976. Desde entonces, se ha sometido a dos importantes fases de intervención: una renovación parcial en 2010 que incluyó un repintado completo, un nuevo galvanizado, un nuevo mazo de cables militar y la incorporación de una unidad de sobremarcha Roverdrive; seguida de una restauración exhaustiva de tres años de duración, entre 2016 y 2019. Durante esta última, se reconstruyeron profesionalmente el motor y la caja de cambios, se sustituyó toda la carrocería y se adquirieron e instalaron numerosos componentes que cumplían con las especificaciones originales. El vendedor afirma que se conduce tal y como fue diseñado y que es un placer utilizarlo.

Junto con el Land Rover se incluye un remolque Sankey de primera generación, adquirido en 2019 y restaurado posteriormente. Se ha reconvertido cuidadosamente para albergar una tienda de techo Maggiolina Columbus, conservando al mismo tiempo sus características originales. Ambos vehículos han permanecido siempre en garaje y nunca han estado expuestos a la sal de carretera desde que se completó la restauración.

El vendedor afirma:

«He dedicado tres años a restaurar minuciosamente estos vehículos con piezas de buena calidad y la ayuda de personas que sabían lo que hacían. Lo que más me gusta del Land Rover es que se conduce tal y como fue diseñado: es un placer conducirlo. Me gusta especialmente el remolque, que fue un gran hallazgo y que ha sido adaptado sin perder nada de su integridad original. ¡Si fuera más joven, me quedaría con los dos!»

Información clave

Kilometraje: 36 624 millas indicadas (se ha sustituido el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento
Características técnicas: motor de gasolina de 2,25 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha Roverdrive, gama baja seleccionable y tracción a las cuatro ruedas
Documentación: certificado de matriculación V5C; no se especifica otra documentación
Préstamo pendiente: el vendedor ha declarado que este vehículo tiene un préstamo pendiente

Detalles

Motor de gasolina de 2,25 litros reconstruido profesionalmente durante la restauración realizada entre 2016 y 2019; el vendedor afirma que arranca a la primera cuando se utiliza con regularidad
Tenga en cuenta que, según los datos de la DVLA, actualmente figura como motor diésel
El encendido electrónico es la única modificación del motor
Se ha instalado recientemente un radiador nuevo
Unidad de sobremarcha Roverdrive y servofreno de la Serie III instalados en 2010
El aceite y el filtro del motor se cambian anualmente; el cambio de marchas y los diferenciales se cambian cada tres años
En 2010 se repintó el interior y el exterior, y se volvieron a galvanizar todas las piezas galvanizadas
Se sustituyó toda la caja trasera durante la restauración de 2016-2019, con los puntos de sujeción y las molduras del suelo correctos
Salpicadero sustituido por uno del modelo correcto; todos los sensores e indicadores reacondicionados y en pleno funcionamiento
Se sustituyó el único depósito de combustible que se conservaba y se volvió a instalar el segundo depósito que faltaba, con indicadores en buen estado y el mecanismo de la palanca de cambio de depósito
Se han adquirido e instalado llantas ligeras originales y conjuntos de faros nuevos de fábrica (NOS)
Se han instalado muelles parabólicos Rocky Mountain y refuerzos superiores de las puertas
Se han instalado el volante y los limpiaparabrisas adecuados
Se han sustituido los ejes de transmisión y se ha añadido un radiador de aceite adecuado
Se han recuperado los detalles del conjunto del portón trasero y se ha restaurado el gancho de remolque de la OTAN
Pequeña mancha de oxidación (2 cm) justo debajo de la puerta del lado del copiloto
Hay un arañazo horizontal de 180 mm en la pintura, por encima del paso de rueda del lado derecho
Según se informa, los dos asientos exteriores son originales; el asiento central es una pieza de recambio no original
La barra del cinturón de seguridad y sus componentes no son originales, sino que se han instalado para mejorar la protección de los ocupantes
La caja del asiento requirió soldadura y sigue sin restaurar

Remolque Sankey:

Desmontado, sumergido en un baño de pintura y repintado; se le ha instalado un nuevo mazo de cables del Ministerio de Defensa y pastillas de freno nuevas
Equipado con una tapa abatible encargada a medida para una tienda de techo Maggiolina Columbus, accionada por dos engranajes helicoidales
La batería auxiliar se carga mediante un panel solar situado en la tapa de la tienda; alimenta un inversor para recargar dispositivos pequeños
Se ha añadido una lona de protección al remolque; la pata delantera original, restaurada, se incluye, aunque ahora ha sido sustituida por una rueda de apoyo
Conserva características originales, como los raros tapones de drenaje y las tuercas de rueda reversibles

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