Höjdpunkter

Matchande nummerserier för chassi, kaross, motor och växellåda, bekräftade av medföljande Massini-rapport
Levererad till Storbritannien via Maranello Concessionaires och har varit kvar i Storbritannien under hela sin livstid
Tvåa med hedersomnämnande i klassen ”Preservation” vid Salon Privé Concours, Blenheim Palace, 2022
Lack och interiör anses i stort sett vara original
Medföljer originalgarantibok från Ferrari, manualer, reservdelskatalog, verktyg, reservhjul och korrekt läderplånbok
Unikt privat registreringsnummer ”246 FS”

Det som gör den så attraktiv

”E-serien” Dino 246 GT var den mest raffinerade versionen av Ferraris V6-sportbil med mittmotor, med förbättrad förgasning, omarbetade reglage i kupén och en mer användarvänlig layout. Den anses allmänt vara den mest fulländade modellen och blir alltmer den variant som är mest eftertraktad av samlare.

Vår bil färdigställdes den 27 juli 1973 och levererades ny till Storbritannien via Maranello Concessionaires, i färgkombinationen Blue Metallizzato över Beige. Den har varit kvar i Storbritannien ända sedan dess. Den har matchande nummerserier för chassi, kaross, motor och växellåda, vilket bekräftas av Massini-rapporten, och lacken och interiören anses i stort sett vara original.

Dess bevarandestatus erkändes 2022, då den bjöds in till Preservation Class vid Salon Privé Concours på Blenheim Palace, där den tilldelades andraplatsen med hedersomnämnande. Inför det framträdandet genomgick bilen ett varsamt renoveringsprogram, inklusive en totalrenovering av motorns övre del, byte av bränsletankar samt översyn av broms-, fjädring- och kylsystemen. Arbetet utfördes med omsorg för att bevara bilens underliggande originalitet.

Den säljs med dokumentation som inkluderar Ferraris originalgarantibok, bruks- och underhållsmanualer, reservdelskatalog, verktyg och reservhjul, allt förvarat i den korrekta lädermappen. Den passande privata registreringsskylten ”246 FS” följer med bilen.

Historik och dokumentation

Färdigställd den 27 juli 1973 och levererades ny till Storbritannien som högerstyrd via Maranello Concessionaires
Har varit kvar i Storbritannien under hela sin livstid
Matchande numren på chassi, kaross, motor och växellåda, bekräftat av Massini-rapporten
Eftersom bilen tillverkades 1973 är denna Ferrari undantagen från MOT-besiktning i Storbritannien
Originalgarantibok från Ferrari finns
Bruks- och underhållshandböcker finns
Reservdelskatalog finns
Rätt läderplånbok finns
Registreringsskylten 246 FS finns kvar på bilen
16 000 miles (enligt mätaren)

Skick

Specifikation: Blå Metallizzato över beige från ny
Erkänd i Preservation Class vid Salon Privé 2022, tilldelad andraplats med hedersomnämnande
Verktyg och reservhjul finns

Denna E-serie Dino, som från början har lackerats i Blue Metallizzato över Beige, är ett särskilt originellt och omsorgsfullt bevarat exemplar, där både lack och interiör i stort sett är i samma skick som när bilen lämnade fabriken. Denna originalitet erkändes vid Salon Privé Concours 2022 på Blenheim Palace, där den tilldelades andraplatsen med hedersomnämnande i bevarandeklassen. Den levereras komplett med verktyg och reservhjul, tillsammans med den ursprungliga garantiboken, manualer och reservdelskatalogen i rätt läderfodral.

Teknik

2,4-liters Tipo 135 CS V6-motor
Femväxlad manuell växellåda
”E-Series”-specifikation med förbättrad förgasning
Motorns övre del renoverades inför deltagandet i concoursen 2022

Inför deltagandet i concoursen 2022 genomgick bilen en varsam renovering, inklusive en totalrenovering av motorns övre del och byte av bränsletankar, samt åtgärder avseende bromsar, fjädring och kylsystem. Arbetet utfördes med omsorg för att bevara bilens ursprungliga karaktär, vilket resulterade i en Dino som är lika tillfredsställande att köra som att beundra.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.