Highlights

Byggd om i slutet av 1990-talet med certifierad Heritage Shell (nummer BMH601580)
Väl dokumenterad renovering som kostade £10 000 – bara i delar
Mycket väl presenterad bil i rött med kromade trådhjul och svart läderinteriör
Mindre än 9 000 miles körda de senaste 15 åren (2 ägare)
Utrustad med eftertraktad fabriksöverväxel (overdrive)
Skyddad regelbundet med Waxoyl, även i motorrummet
Nyligen servicead av Road & Track med nya bromsbelägg och bromsskor

Det här vill vi lyfta

Få bilar fångar klassiskt bilkörande lika bra som en riktigt fin MGB. De här bilarna är robusta, tåliga, stiliga och dessutom otroligt enkla att äga tack vare ett oslagbart nätverk av specialister, klubbar och reservdelar.

Den här synnerligen trevliga B-modellen från 1973 har dragit nytta av just det stödet, och det märks. Det du ser på bilderna är resultatet av en renovering i slutet av 90-talet som kostade £10 000 – bara i delar – och som även omfattade en certifierad Heritage Shell. Bilen lackades senare om och interiören fräschades upp, bland annat med nya lädrepåklädda sitsöverdrag och mattor. Ett snyggt set kromade trådhjul, inklusive reservhjul, monterades några år senare.

Tack vare efterföljande ägare som använt den sparsamt men servat den regelbundet, framstår den idag i mycket gott skick. Vi får uppgift om att den Waxoyl-behandlats löpande, även i motorrummet, vilket har bidragit till att skydda karossens konstruktion. Den säljs nu med nyligen utförd komplett service av specialister, Road & Track, samt nya bromsbelägg och bromsskor. Den har också flera nyttiga uppgraderingar: kylmedel utan vatten, elektrisk fläkt, oljekylare och avgassystem i rostfritt stål.

Ett stort historikdokument visar renoveringen, inklusive fotobok och cd samt en detaljerad kalkylfil.

Säljaren säger:

”Bilen är en fröjd att köra och känns både diskret och avslappnad, med ett riktigt fint klassiskt MG-ljud från avgassystemet. Den bekväma interiören är lätt att färdas i och bilen glider fram i rådande hastigheter utan problem. Dörrarna stängs med ett gediget ljud och de klassiska mätarna är lätta att läsa dag som natt. Även om detta är en äldre konvertering med heritage shell så ser den fantastisk ut: rost- och korrosionsfri i alla avseenden, med fina panelglipor och en jämn, stabil hållning. En pålitlig och rolig klassiker.”

Viktig information

Mätarställning 88 875 miles enligt angivelse (uppges som korrekt av säljaren); tidigare MOT visar på färre än 20 000 miles sedan renoveringen
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 1 798 cc inline-fyr(a), 4-växlad manuell med överväxel
Dokumentation: Dokumenterad bygg-/ombyggnadsjournal på cd och i tryckt format med ett tre-sidigt komponentprogram, servicehistorik från nuvarande och tidigare ägare, kopior på samtliga MOT, originalägarens handbok, verkstadshandböcker, böcker, diverse fakturor, BMIHT-certifikat

Detaljerna

Snygg röd lack (original efter heritage shell-renoveringen) i gott skick med klar finish enligt bilderna
Mindre ytor att notera på lacken i bilderna, inklusive en sten-/chipskada på motorhuven
Små repor på lackytan i nedre delen bak till höger/near side
Nya bromsbelägg och bromsskor monterade
Oljan ren och regelbundet bytt tillsammans med filter, enligt uppgift
Kylmedel utan vatten monterat för ca sex år sedan och därefter fräschat upp
Elektrisk fläkt monterad under ombyggnationen
Avgassystem i rostfritt stål uppges vara i gott skick
Fem kromade wire wheels med navkåpor monterade 2014
Trådhjulen kvarstår i gott skick
Däck i gott skick med två nyligen bytta
Svart läderinteriör med röda passpoaler och matchande dörrsidor
Stolarna klädda om med nya läderöverdrag under renoveringen
Säljaren uppger att stolarna fortfarande är i mycket gott skick
Originalinstrumentpanel med ursprunglig ytfinish som säljaren säger ser bra ut
Samtliga mätare och instrument uppges fungera
Varvräknaren nyligen utbytt och i gott fungerande skick
Retro-stil digitalradio nyligen monterad
Karossen Waxoyl-behandlad regelbundet sedan renoveringen
Motorrummets inre karossplåtar Waxoyl-behandlade för bevarande
Säljaren säger att bilen har bra panelglipor och står rakt
Fullt verktygssats och reservkromade trådhjul med däck i bagageutrymmet
Mattor i hela kupén och bagageutrymmet samt i golvytorna skyddade med märkta mattor
Originalägarens handbok finns i den låsbara handskfacket

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Terms and Conditions..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Fordonet säljs ”SOM DET ÄR”, på en “som den är där den står”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till vägledning och det är sedvanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS är inkluderad i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, samt att det inte finns finansiering/fordran kopplad till dem—så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att en eventuell registrering för ett ”kärt”, personligt eller heritage-fordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.