Starka sidor

Välmodifierad bil med framgångar i tävlingar
Redo att delta i historiska regelbundenhetsrallyn (VHR/VHRS)
Omfattande modifierad för att utveckla 130 ch med bromsar och fjädring enligt Grupp II
Har ägts av säljaren i över 11 år
Inköpt på Malta, ett skattefri land
Bra underhållshistorik

Det som gör den attraktiv

Man brukar säga att Volkswagen uppfann hot hatch-konceptet med Golf GTi, men det var en annan bil – just denna – som var först. Den lätta Renault 5 Alpine ”Atmospheric” kom två månader före den tyska bilen och förvandlade La Régies lilla stadsbil till en riktig, seriös och underhållande sportbil. Den hade lägre effekt än Golf, men det spelade ingen roll eftersom den – i typisk Alpine-anda – var betydligt lättare.

Den nuvarande ägaren till denna Alpine från 1977 har följt denna filosofi och utvecklat den till ett formidabelt banvapen. Den utvecklar nu 130 ch tack vare en rad mekaniska modifieringar, och med bromsar och fjädring uppgraderade till Grupp II-specifikation är den redo för de historiska rallytävlingarna VHR och VHRS.

Som ni kan se på bilderna är det en mycket välskött och iögonfallande bil, men den är inte byggd för att stå stilla. Detta märks särskilt tydligt i kupén, som har gjorts lättare och anpassats för tävling. Den säljs med ett giltigt besiktningsintyg fram till februari 2028, vilket innebär att den kan användas både på väg och på bana.

Säljaren säger:

”Bil med beprövad meritlista, redo att delta i historiska regelbundenhetsrallyn. Fordon förberett för historiska regelbundenhetsrallyn (VHR eller VHRS); körs som en rallybil.”

Viktig information

Mätarställning: 50 000 km (mätaren har nollställts eller bytts ut; mätarställningen kan inte garanteras)
Registreringsland: Frankrike (normal registrering; serienumren är markerade som avvikande)
Teknisk besiktning: giltig till den 24 februari 2028 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: fyrcylindrig bensinmotor på 1 397 cc (trimmad till 130 CV), femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: god underhållshistorik enligt säljaren

Detaljer

Klassisk Alpine-blå metallic med svart motorhuv, skärmförlängningar och extra strålkastare
Dekaler och emblem i gott skick för en bil av denna typ
Alpine-grå lackerade lättmetallfälgar
Modifierad motor med förbättrat bränslesystem, förstärkt kamaxel, vevaxel och vevstakar, modifierat avgasrör och cylinderhuvud, som utvecklar 130 CV
Bromsar och fjädring anpassade till Grupp II-specifikationer
Framstolarna har ersatts med skålstolar och säkerhetsbältena har ersatts med säkerhetsselar
Dörrpanelerna har bytts ut mot paneler av kolfiber
Fönsterrutorna har ersatts med Makrolon-polykarbonat
Baksätet har tagits bort och ersatts med ett förvaringsutrymme för hjälmar och ett reservhjul
Instrumentpanelen har modifierats med tillägg av en varvräknare och en oljetrycksmätare
En lätt deformation av en chassilängsligare konstaterades vid besiktningen (kod 6.1.1.a.1)
Lätt korrosion på chassit konstaterades vid besiktningen (kod 6.1.1.c.1)
Några mycket små rostfläckar konstaterades på dörren
Säljaren bedömer karossen och lacken som mycket bra med få brister
Vi har fått information om att det mekaniska skicket är mycket gott med få brister

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill, precis som du, att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avregistrerade på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller etiketter med avregistreringskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med vårt team, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.