Highlights

Tidig exempelbil på Porsches legendariska sportbil
Omfattande dokumentationsmapp
Högst original rakt igenom

Det här lockar

Porsche 930 behöver knappast någon närmare presentation. Som originalet 911 Turbo omdefinierade den vad en sportbil för vägbruk kunde vara när den nådde marknaden i mitten av 1970-talet. Här kombineras en turbo-laddad boxersexa med den där omisskännliga breda karossprofilen och den ikoniska “valsvans”-spoiler. Nästan fem decennier senare är 930 fortfarande en av de mest aktade och eftertraktade luftkylda Porscharna som någonsin byggts.

Det här exemplaret från 1979 har nuvarande ägaren haft sedan november 2018 och kommer med dokumentation som redogör för arbeten som utförts både under nuvarande och tidigare ägarskap. Rent mekaniskt ska den, enligt uppgift, inte kräva någon åtgärd – den startar direkt och kör som den ska. Utseendemässigt är den ärlig och framför allt lätt att använda – och den går utan krångel.

Det råder ingen tvekan – den här 911:an är en perfekt kandidat för den som vill njuta av bilen på vägen. För den som har större ambitioner fungerar den lika bra som en stabil grund för en fullständig kosmetisk restaurering. Oavsett vilket: det här är ett riktigt fint exemplar rakt igenom.

Historik och papper

Första registrerad 1979
Köpt av nuvarande ägare i november 2018
Dokumentation finns som visar arbeten utförda av både tidigare och nuvarande ägare
69 336 miles (uppgift)
Revisione går ut juni 2026
Levereras komplett med Porsche Certificate of Authenticity

Skicket

Karossen ser överlag bra ut
Några repor och mindre stenskott
Någon ytlig oxidation finns på undersidan, nära hjulen
Interiören ser mycket original ut
Sittdynan i en av de bakre sätena har ett jack
Förarplatsens klädsel/fodring vid piping har en avskiljd sektion på 1 cm
AC:n fungerar inte
Fläkt och ventiler uppges fungera
Samtliga rutor uppges fungera

911:ans siluett är av den sorten som var perfekt redan från början. Den är fortfarande helt ikonisk och har knappt förändrats under de senaste femtio åren. En kurvig, “skalbaggsögd” och vänlig design gör att bilens naturliga charm och avskräckande prestanda framträder än tydligare. Den är fortfarande tidlös, och det här exemplaret är en fin representant för den så eftertraktade härstamningen.

Allt är i stort sett som en entusiast skulle förvänta sig – full av tidstypisk karaktär med slitage som stämmer med åldern. Även om det finns några tecken här och där på att den har levt, är den synnerligen lättkörd – bara försiktiga spår av användning, helt rätt som bas för en kosmetisk restaurering eller redo att köras som den är.

Mekanik

3,3-liters turbo-matad boxersexa
4-växlad manuell växellåda
Handlaren beskriver bilen som i mycket fint mekaniskt skick
Oljebyte nyligen samt nytt batteri monterat

Bakhjulsdriven? Nej – bakmotor, karismatisk och kapabel: 911:an bär en unik personlighet som fortsätter att hålla i sig. Och i det här fallet ska den turbo-matade boxersexan, enligt uppgift, gå som den alltid gjort – och vara i fint mekaniskt skick. Oljan har bytts nyligen, ett nytt batteri är monterat, och handlaren uppger att den underhållits regelbundet, i den mån det krävts.

Det här tidiga 911-exemplaret lär imponera på sin lyckliga nya ägare när den är ute på vägarna.

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är “Sålt i befintligt skick”, på en “i befintligt skick, där det står”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi erbjuder därför kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att importen är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå ifrån att eventuella värda, personliga eller “heritage”-registreringar inte ingår i försäljningen av fordonet.