- Sällsynt och eftertraktad 170hk 924 Turbo
- Fabrikstillverkad bil i röd färg med originalinredning
- Betydande nyligen utförd mekanisk översyn, inklusive växellådesrenovering
- Motorn renoverades 2000 och har haft få mil sedan dess
- Hjulen nyligen renoverade med pulverlackerad beläggning
- Medföljer ett Porsche-produktionsbevis
Appeal
Visst finns det en annan Porsche Turbo, men om plånboken inte är tillräckligt djup och din preferens inte är att köra in i häckar baklänges, då vill du ha den här bilen – den som de inte kallar The Widowmaker, 924 Turbo. Tillverkad i mycket låga volymer och utrustad med en handbyggd 2,0-liters fyrcylindrig 170hk-motor, är dessa vackert balanserade coupéer Porsche-kanonens oprövade pärla.
Denna fabrikskonstanta bil från 1982 slutfördes klassiskt i röd färg med en svart velourinredning med pinstripes. Den behåller till och med sina attraktiva Turbo-lattice-fälgar. Bilen är i gott, användbart skick med utrymme för köparen att göra den bättre.
Vi får uppgift om att motorn byggdes om 2000. Mer nyligen har växellådan renoverats och bilen servats med nya tändstift. Andra förbättringar inkluderar renoverade hjul, nytt huvudkalvertical, nya batteriet. Bilen är nu MOT-undantagen, men det finns ett användbart färskt 2023 MOT som inte innehöll några anmärkningar.
924 är en av de bäst balanserade framhjulsdrivna coupéerna i sin era, och Turbo anses vara den bästa versionen. Detta är en bil för förarna.
Nyckelinformation
- Mätarställning: 73,000 miles indikerade; säljaren tror att mätaren återställdes till noll under motorrenoveringen 2000, så avläsningen kan inte verifieras
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT-undantag (historic vehicle)
- Tekniska specifikationer: 2,0-liters fyrcylindrig turbocharged bensinmotor, femväxlad manuell
- Dokumentation: Porsche-produktionsbevis och olika kvitton, inklusive motorrenoveringsdokumentation från 2000
The Detail
- Växellåda renoverad under nuvarande ägarskap
- Motorn servad med nya tändstift under nuvarande ägarskap
- Nytt bränslepump installerad
- Hjulen renoverade med pulverlackeringsbeläggning
- Nytt innerdörrsplis fästadt
- Förarsidans säkerhetsbälte bytt
- Nytt batteri installerat och batterihållare rostlagad
- Motorn ombyggdes 2000 enligt kvitto i arkivet
- Säljaren uppger att bilen går och kör bra
- Viss dålig färgläggning noterad på höger bakskärm
- Olika åldersrelaterade märken på karossen
- Däcken är cirka 20 år gamla och börjar gå sönder
- Framsätesöverdrag är slitna/trasiga på några ställen
- Instrumentbrädan spricker, typiskt för modellen
- Endast en nyckel tillhandahållen
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du vinner budet vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på basis av “As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en ordentlig inspektion innan köp för sin egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, enligt listan.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför granskar vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic med ett online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att de inte har någon skuld, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna skrivfel-kategorirapporter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Ändå garanterar närvaro eller frånvaro av en etikett inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen full fordons historik-undersökning innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
