Destaques

Raro e procurado 170cv 924 Turbo
Carro de fábrica em vermelho com interior original
Trabalhos mecânicos significativos recentes, incluindo uma reconstrução da caixa de velocidades
Motor reconstruído em 2000 com poucas milhas desde então
Rodas recentemente recondicionadas com pintura a pó
Acompanhado por um certificado de produção da Porsche

O Apelo

Claro que há outro Porsche Turbo, mas se o teu bolso não for suficientemente profundo e se a tua preferência não for pelo estilo de entrar pelos arbustos pelas costas, então queres este carro, aquele que não chamam de The Widowmaker, o 924 Turbo. Construído em números muito reduzidos e equipado com um motor de 4 cilindros 2L de 170cv, estes cupês lindamente equilibrados são a joia ainda por descobrir do cânone da Porsche.

Este carro de fábrica de 1982 tem acabamento clássico em vermelho com interior em veludo preto. Mantém ainda as atraentes jantes Turbo em treliça. O carro está em bom estado utilizável, com margem para o comprador o melhorar.

Foi-nos dito que o motor foi reconstruído em 2000. Mais recentemente, a caixa de velocidades foi reconstruída e o carro foi sujeito a uma manutenção com novas velas. Outras melhorias incluem a recondicionação das rodas, novo forro de teto e uma bateria. O carro já está isento de MOT, mas existe uma MOT recente útil de 2023 que não teve observações.

O 924 é um dos cupês de motor dianteiro com melhor equilíbrio da sua época, e o Turbo é, porventura, a melhor iteração. Este é para os condutores.

Informação-chave

Quilometragem: 73.000 milhas indicadas; o vendedor acredita que o odómetro foi zerado durante uma reconstrução do motor em 2000, pelo que a leitura não pode ser verificada
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: isento de MOT (veículo histórico)
Especificações técnicas: 2,0 litros, quatro cilindros turboalimentado a gasolina, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: certificado de produção da Porsche e vários recibos, incluindo documentação de reconstrução do motor de 2000

O Detalhe

Caixa de velocidades reconstruída durante a propriedade atual
Motor revisto com novas velas durante a propriedade atual
Nova bomba de combustível instalada
Rodas recondicionadas com pintura a pó
Novo forro de teto instalado
Cinto de segurança do acompanhante substituído
Bateria nova instalada e bandeja da bateria tratada contra ferrugem
Motor reconstruído em 2000, conforme recibo em arquivo
O vendedor afirma que o carro funciona e conduz bem
Alguns retoques de tinta de má qualidade observados no painel traseiro do lado esquerdo
Vários sinais de desgaste devido à idade na carroçaria
Os pneus têm cerca de 20 anos e apresentam sinais de desgaste
Forros dos bancos dianteiros rasgados em algumas zonas
O tabliê exibe fissuras típicas do modelo
Apenas uma chave fornecida

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