Höjdpunkter

Matchande numren bekräftade av Ferrari
Visar 25 744 miles (41 430 km)
Omlackering till ren metall med fotografisk dokumentation av arbetet
Interiören omklädd enligt originalspecifikation
Smakfull kombination av svart lack och beige klädsel
Omfattande mekaniska arbeten utförda, med fakturor som styrkande underlag
Originalbokpaket och servicebok som går tillbaka till 1988

Det som lockar

Man kan inte nämna en 308 GTS utan att uppmärksamma dess mest berömda framträdande, där den spelade huvudrollen tillsammans med en mustaschprydd Tom Selleck i hawaiiskjorta i den populära amerikanska TV-serien ”Magnum P.I.” Magnum som ler in i kameran innan han slår in växeln på Ferrarin och får bakdäcken att ryka har blivit en av de mest ikoniska scenerna i tv-historien.

Nu kan även du släppa loss din inre Tom Selleck och bära skandalöst korta shorts i denna Ferrari 308 Quattrovalvole från 1983. Till skillnad från Magnums röda bil har vår 308 en mer smakfull (förlåt, Tom) svart nyans i kombination med en lyxig interiör i brunt läder. Den orädde privatdetektiven fick nöja sig med en GTS med förgasare i de tidiga avsnitten, även om han lite senare fick en Quattrovalvole precis som vår bil.

Med fyrventilscylinderhuvuden som frigör extra kraft från den storslagna mittmonterade V8-motorn, skarpare designelement och den omisskännliga Pininfarina-silhuetten anses QV allmänt vara den mest eftertraktade modellen i 308-familjen.

Vår bil levererades ny i Pennsylvania 1984 innan den importerades till Storbritannien 2016. Sedan den anlände har den varit föremål för betydande investeringar: en omlackering till ren metall (dokumenterad med fotografier), en omklädsel av interiören tillbaka till originalutförandet samt omfattande mekaniska arbeten, allt styrkt med fakturor. Avgörande är att Ferrari via e-post har bekräftat att detta är en bil med matchande nummerserie, vilket ytterligare höjer dess attraktionskraft.

Säljaren uppger att karossen är i mycket gott skick med tanke på åldern, med endast en mindre lackfel runt vindrutans tätning att notera. Inuti sägs den omklädda kupén vara i mycket gott skick, och alla instrument och reglage fungerar som de ska. På vägen uppges motorn och växellådan kännas och låta som de ska, utan några oväntade ljud från fjädringen; en mycket trevlig bil att köra, enligt alla uppgifter.

Det finns dock en sak att tänka på: bilen har stått stilla i några år, och säljaren rekommenderar en fullständig översyn innan den tas i regelbunden användning, även om den bedömdes vara trafiksäker i Gibraltar i februari 2025. Tillsammans med bilen medföljer en omfattande mapp med dokumentation som går tillbaka till 2016, tillsammans med det ursprungliga bokpaketet och serviceboken från 1988.

För den som söker en välskött 308 QV med matchande chassinummer och dokumenterade restaureringsarbeten är detta det perfekta tillfället.

Historik och dokumentation

Levererades ursprungligen ny i Pennsylvania, USA, 1984
Importerad till Storbritannien 2016; har registreringsskylt från Gibraltar
Undantagen från MOT och vägskatt
Matchande chassinummer bekräftade av Ferrari via e-post
Omfattande dokumentation som sträcker sig tillbaka till 2016, med uppgifter om mekaniska och kosmetiska arbeten
Originalhandbokspaket och servicebok som går tillbaka till 1988
Bilen har stått stilla i några år; säljaren rekommenderar en fullständig översyn innan den tas i regelbunden användning
Bedömd som trafikduglig i Gibraltar i februari 2025

b5ce36ab-acd2-4213-a8ad-0e74d278a242 James Kijowski.jpeg 1,41 MB

Skick

Omlackering på ren metall har utförts, med fotografisk dokumentation av processen
Mindre lackfel runt vindrutans tätning där maskeringen inte var noggrann under omlackeringen
Interiören har klätts om enligt originalspecifikation
Högkvalitativa Michelin-däck monterade
Modern Pioneer DIN-stereo

Ferraribilar av denna årgång upplever just nu en renässans, vilket till stor del beror på deras skarpa Pininfarina-design. Typiskt för sin tid blandar 308:ans design kurvor med skarpa vinklar med stor effekt. Man kan till och med säga att den är ikonisk. Svart passar verkligen bilens linjer, ett mer diskret val än den typiska ”Rosso Corsa”, och de femekrade 16-tums lättmetallfälgarna är några av de mest igenkännliga hjulen i bilhistorien. Eftersom det här är en GTS-modell är takpanelen avtagbar, vilket ger ytterligare mångsidighet under de varma sommarmånaderna och möjligheten att känna vinden blåsa genom mustaschen...

Säljaren uppger att bilens interiör är i mycket gott skick och anger även att alla instrument och reglage fungerar som de ska.

Säljaren uppger att exteriören är i mycket gott skick med tanke på bilens ålder, men noterar några små lackfel som man kan förvänta sig av en bil av denna årgång. Som bilderna visar ser bilen mycket bra ut överlag och har uppenbarligen gynnats av de omfattande renoveringsarbeten som anges ovan.

Mekaniken

3,0-liters V8-motor med fyra kamaxlar och mekanisk bränsleinsprutning av typen Bosch K-Jetronic
Femväxlad manuell växellåda
Omfattande mekaniska arbeten har utförts, med fakturor som styrker detta
Säljaren uppger att motorn och växellådan känns och låter som de ska

Av alla 308-modeller är QV utan tvekan den du vill ha, med en 3,0-liters V8-motor med fyra kamaxlar och mekanisk bränsleinsprutning från Bosch K-Jetronic som ger 230 hästkrafter enligt specifikationerna för den amerikanska marknaden. Vi har fått information om att just detta exemplar kör bra, utan onormala ljud, även om säljaren rekommenderar en uppkörning enbart på grund av att bilen har stått oanvänd en tid. Motorrummet ser ut att vara i mycket originalskick och är snyggt presenterat, vilket framgår av fotografierna.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.