Höjdpunkter

Attraktiv Diamond Blue metallic med nyligen utförd lackreparation
Välskött linnefärgat läderinteriör som har behandlats med Connolised 2025
Utrustad med eftertraktade GTS-tillval
Välskött av auktoriserade återförsäljare och specialister med låg körsträcka för en 928
Över 16 000 £ i nyligen utförda arbeten inom mekanik, karosseri och interiörrenovering
Nyligen utförda 66 timmars professionellt karosseri- och korrosionsrenoveringsarbete; originalt Porsche-bokpaket och stämplad servicebok
Omfattande historik med fakturor från specialister
Giltigt MOT fram till september 2027

Det som gör den så attraktiv

928 kan ha verkat som ett ovanligt val till Årets bil i Europa 1978, men det är lätt att förstå varför juryn valde just den, och varför den fortfarande är den enda sportbilen som någonsin tilldelats titeln. Porsches första V8-modell med frammonterad motor, som ursprungligen var tänkt att ersätta 911 men som istället fann sin rätta plats som en grand tourer, är så nära bilkörningens perfektion man rimligen kan förvänta sig för den som behöver ta sig från A till B så snabbt och bekvämt som möjligt.

Nästan 50 år efter den utmärkelsen räknas 928 fortfarande som en av de bästa sportbilarna som någonsin byggts. Här har du chansen att ta reda på varför, med ett mycket välskött exemplar av den senare S4-modellen, som tillförde mer kraft och mjukare linjer till den ursprungliga kombinationen. Den är lackerad i Diamond Blue metallic med interiör i linnefärgat läder, har låg körsträcka för att vara en 928 och har under de senaste åren varit föremål för omfattande investeringar.

Den nuvarande ägaren förvärvade bilen år 2024 och uppger att han har lagt 16 000 pund på den, främst hos specialiserade Porsche- och klassiska reparatörer. Arbetet har omfattat mekaniska ingrepp för 7 000 pund, inklusive service och kamremmar år 2025, samt kaross- och lackreparationer. Bilen är dessutom utrustad med ett antal eftertraktade GTS-funktioner, som syns på bilderna och beskrivs i detalj nedan.

Tillsammans med det ursprungliga Porsche-bokpaketet, den stämplade serviceboken och en omfattande historik är detta en väl dokumenterad 928 S4 där många av de kostsamma arbeten som dessa bilar kan kräva redan har utförts. Den säljs med en lång giltighetstid för besiktningen (MOT).

Viktig information

Mätarställning: 109 183 miles (bekräftas av servicehistorik och fakturor)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till den 21 september 2027 med rekommendation
Tekniska specifikationer: 5,0-liters V8-bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: originalpaket med Porsche-böcker, stämplad servicebok och omfattande historik med fakturor från specialister

Servicehistorik:

25/03 – 107 848 miles – Loe Bank (Porsche-specialist) – inklusive kamrem
23/07 – 107 001 miles – Octane Garage (Porsche-specialist)
23/04 – 106 842 miles – Octane Garage
22/03 – 106 689 miles – Octane Garage
15/02 – 104 451 miles – Garage McMillan (Porsche-specialist)
08/02 – 92 100 miles – Strabane Exhaust Centre
03/09 – 78 511 miles – Porsche Tech
1 augusti – 72 171 miles – Autowerke (Porsche-specialist)
07/98 – 67 010 miles – Autowerke
augusti 1996 – 57 300 miles – Autowerke
08/94 – 45 003 miles – Autowerke
08/93 – 36 900 miles – Lancaster Cambridge (Porsche)
12/91 – 28 150 miles – Lancaster Cambridge
??/90 – oläsligt – Porsche-huvudåterförsäljare
10/89 – 17 200 miles – oläsligt i serviceboken
10/88 – oläsligt – Lancaster Garages
04/88 – 5 284 miles – Ian Anthony
09/87 – 1 020 miles – Swinford Motors (Porsche)

Senaste mekaniska arbeten sedan köpet i november 2024:

Kuggrem
Termostat och tillhörande tätningar
Insugningsrörspackningar
Injektortätningar
Bränsle- och avluftningsslangar/komponenter
Knocksensor
Hjälpremmar
Ett stort antal tätningar
Serviceartiklar
Ny aluminiumkylare
Översyn och spolning av kylsystemet
Service av automatväxellåda
Mindre läckage i servostyrningen/växellådan
Kylvätskenivågivare
Service av luftkonditionering
Olika el- och justeringsarbeten
Nytt Bosch-batteri

Karossrenovering utförd av Bury Motor Bodies:

Omfattande karossrenovering på totalt 66 timmar
Reparationer av inre och yttre trösklar
Tillverkning där så behövs
Arbete på framskärmar, dörrar och bakre sidopaneler
Förberedelse, lackering och polering
Nya tröskelklädsel
Byte av monteringsskenor
Tillhörande beslag

Arbete på interiören:

Professionellt renoverat/återställt till Connoll-standard år 2025, till en kostnad av 1 140 £

GTS-uppgraderingar:

GTS-bakstötfångare och reflektorpanel
GTS-fälgar (nyligen renoverade)
GTS-speglar i droppform

Detaljerna

7 000 £ i mekaniska arbeten utförda huvudsakligen av märkesspecialisten Loe Bank Motors
Totalt har enligt uppgift 16 000 £ investerats sedan köpet i november 2024
En lång lista över arbeten som beskrivs ovan
Bilen framstår i mycket gott skick i färgen Diamond Blue metallic med få tecken på slitage
Lacken har nyligen behandlats med en keramisk beläggning
Olika GTS-detaljer, inklusive nyligen renoverade fälgar enligt beskrivningen ovan
Sportstolar i linne-läder som professionellt har behandlats med Connoll och renoverats 2025
Säljaren uppger att ratten är i utmärkt skick
Baksätena beskrivs av säljaren som sällan använda
Original Blaupunkt Toronto SQR 46 kassettspelare monterad
Extra Sony-enhet enligt bild
Ursprungligen levererad av Swinford Motors i Stourbridge
Första registreringen 14 augusti 1987
Anmärkningar i besiktningsrapporten att notera

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller historiska registreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.