Highlights

Attraktives „Diamond Blue“ Metallic mit kürzlich durchgeführter Lackausbesserung
Gepflegte Lederausstattung in der Farbe „Linen“, die im Jahr 2025 neu mit Connolised behandelt wurde
Verfügt über begehrte GTS-Ausstattungsmerkmale
Von Vertragshändlern und Spezialisten gut gepflegt, mit geringer Laufleistung für einen 928
Über 16.000 £ an kürzlich durchgeführten Arbeiten an Mechanik, Karosserie und Innenausstattung
Kürzlich durchgeführte 66 Stunden professionelle Karosserie- und Korrosionssanierung; originales Porsche-Dokumentationspaket und abgestempeltes Serviceheft
Umfangreiche Wartungshistorie mit Rechnungen von Fachbetrieben
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis September 2027

Das Besondere

Der 928 mag als „Europäisches Auto des Jahres 1978“ auf den ersten Blick eine ungewöhnliche Wahl gewesen sein, doch es ist leicht nachvollziehbar, warum die Jury ihn ausgewählt hat und warum er bis heute der einzige Sportwagen ist, der diesen Titel jemals erhalten hat. Als Nachfolger des 911 konzipiert, fand er jedoch seine natürliche Bestimmung als Grand Tourer: Porsches erster V8 mit Frontmotor kommt der automobilen Perfektion so nahe, wie es jeder, der so schnell und komfortabel wie möglich von A nach B gelangen möchte, vernünftigerweise erwarten kann.

Fast 50 Jahre nach dieser Auszeichnung wird der 928 immer noch als einer der besten Sportwagen aller Zeiten bezeichnet. Hier bietet sich die Gelegenheit, herauszufinden, warum das so ist – anhand eines sehr gepflegten Exemplars der späteren S4-Version, die dem ursprünglichen Konzept mehr Leistung und geschmeidigere Linien verlieh. In der Lackierung „Diamond Blue Metallic“ mit einer Innenausstattung aus Leinenleder präsentiert er sich, weist für einen 928 eine geringe Laufleistung auf und wurde in den letzten Jahren großzügig instand gehalten.

Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2024 und gibt an, 16.000 £ dafür ausgegeben zu haben, größtenteils bei spezialisierten Porsche- und Oldtimer-Werkstätten. Zu den durchgeführten Arbeiten gehörten mechanische Maßnahmen im Wert von 7.000 £, darunter eine Inspektion und der Austausch der Zahnriemen im Jahr 2025 sowie Karosserie- und Lackausbesserungen. Das Fahrzeug ist zudem mit einer Reihe begehrter GTS-Ausstattungsmerkmale versehen, die auf den Fotos zu sehen sind und im Folgenden näher beschrieben werden.

Zusammen mit dem originalen Porsche-Buchpaket, dem abgestempelten Wartungsheft und einer umfangreichen Historie handelt es sich um einen gut dokumentierten 928 S4, bei dem viele der kostspieligen Arbeiten, die bei diesen Fahrzeugen anfallen können, bereits durchgeführt wurden. Er wird mit einer lang gültigen TÜV-Plakette angeboten.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 109.183 Meilen (belegt durch Wartungshistorie und Rechnungen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 21. September 2027 mit Hinweis
Technische Daten: 5,0-Liter-V8-Benziner, Viergang-Automatik
Papiere: Original-Porsche-Unterlagenpaket, abgestempeltes Wartungsheft und umfangreiche Historie mit Rechnungen von Fachwerkstätten

Wartungshistorie:

25.03. – 107.848 Meilen – Loe Bank (Porsche-Spezialist) – einschließlich Zahnriemen
23.07. – 107.001 Meilen – Octane Garage (Porsche-Spezialist)
23.04. – 106.842 Meilen – Octane Garage
22.03. – 106.689 Meilen – Octane Garage
15.02. – 104.451 Meilen – Garage McMillan (Porsche-Spezialist)
08.02. – 92.100 Meilen – Strabane Exhaust Centre
03.09. – 78.511 Meilen – Porsche Tech
01.08. – 72.171 Meilen – Autowerke (Porsche-Spezialist)
07/98 – 67.010 Meilen – Autowerke
08/96 – 57.300 Meilen – Autowerke
08/94 – 45.003 Meilen – Autowerke
08/93 – 36.900 Meilen – Lancaster Cambridge (Porsche)
12/91 – 28.150 Meilen – Lancaster Cambridge
??/90 – unleserlich – Porsche-Vertragshändler
10/89 – 17.200 Meilen – im Wartungsheft unleserlich
10/88 – unleserlich – Lancaster Garages
04/88 – 5.284 Meilen – Ian Anthony
09/87 – 1.020 Meilen – Swinford Motors (Porsche)

Jüngste mechanische Arbeiten seit dem Kauf im November 2024:

Zahnriemen
Thermostat und zugehörige Dichtungen
Ansaugkrümmerdichtungen
Einspritzdüsendichtungen
Kraftstoff- und Entlüftungsschläuche/-komponenten
Klopfsensor
Hilfsriemen
Zahlreiche Dichtungen
Wartungsartikel
Neuer Aluminiumkühler
Überholung und Spülung des Kühlsystems
Wartung des Automatikgetriebes
Leichte Undichtigkeiten an Servolenkung und Getriebe
Kühlmittelstandssensor
Wartung der Klimaanlage
Verschiedene elektrische Arbeiten und Einstellarbeiten
Neue Bosch-Batterie

Karosserie-Renovierung durch Bury Motor Bodies:

Umfangreiche Karosserierestaurierung mit einem Zeitaufwand von insgesamt 66 Stunden
Reparaturen an den inneren und äußeren Schwellen
Anfertigung von Ersatzteilen, wo erforderlich
Arbeiten an vorderen Kotflügeln, Türen und hinteren Seitenteilen
Vorbereitung, Lackierung und Polieren
Neue Schwellerverkleidungen
Ersatz von Befestigungsschienen
Zugehörige Beschläge

Arbeiten am Innenraum:

Im Jahr 2025 fachmännisch überholt/aufbereitet, Kosten: 1.140 £

GTS-Upgrades:

GTS-Heckstoßstange und Reflektorblende
GTS-Räder (kürzlich überholt)
GTS-Tropfenspiegel

Die Details

Mechanische Arbeiten im Wert von 7.000 £, die hauptsächlich vom Markenspezialisten Loe Bank Motors durchgeführt wurden
Insgesamt wurden seit dem Kauf im November 2024 Berichten zufolge 16.000 £ investiert
Eine lange Liste von Arbeiten, die oben detailliert aufgeführt sind
Das Fahrzeug präsentiert sich in Diamond Blue Metallic sehr ansprechend und weist nur wenige Gebrauchsspuren auf
Die Lackierung wurde kürzlich mit einer Keramikbeschichtung versehen
Verschiedene GTS-Ausstattungsmerkmale, darunter die oben beschriebenen, kürzlich überholten Felgen
Die Sportsitze aus Leinenleder wurden 2025 fachmännisch neu mit Connoll behandelt und aufgearbeitet
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Lenkrad in einem ausgezeichneten Zustand befindet
Die Rücksitze werden vom Verkäufer als selten benutzt beschrieben
Ein zeitgenössisches Blaupunkt Toronto SQR 46 Kassetten-Autoradio ist eingebaut
Zusätzliches Sony-Gerät, wie abgebildet
Ursprünglich von Swinford Motors in Stourbridge geliefert
Erstzulassung am 14. August 1987
Hinweise im TÜV-Bericht zu beachten

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