Höjdpunkter

Låg dokumenterad körsträcka: 43 500 miles
Anmärkningsvärt, högst originellt tidskapsel-överlevnadsexemplar
Familjeägt i nuvarande ägo sedan 1990 och nuvarande ägare sedan 1993
Uppges ha körts endast ibland för korta utflykter på dagtid
Förvarad i varmgarage under filtar i stort sett hela sitt liv
Helt standard och helt omodifierad under hela livet
Besiktning (MOT) giltig till juni 2027 utan anmärkningar

Det som lockar

Om du inte redan har bestämt dina planer för 2026 års Festival of the Unexceptional, låt oss hjälpa dig. Den här tidskapsel-Mk2 Astra:n är garanterat ett klockrent val för utställningsstjärna. Fast, precis som många av bilarna på FOTU, är den långt ifrån “unexceptional”…

Mk2 Astra:n kom under Vauxhalls 80-tals “Imperial Phase”, en halvdålig familjehalvkombi som i både körkänsla och utseende tog mer än en snabb signal från Alfa Romeos Alfasud. Den är känd för sina pigga motorer och riktigt bra väghållning, och Mk2:n är en dold pärla bland vardagsklassikerna från 80-talet.

Däremot kan det vara svårt att hitta en som inte är en GTE. Därför hyllar vi detta högst originella, lågmilade exemplar: 1.3 GL. Det måste vara ett av de allra bästa, om inte det allra bästa, bland den lilla skaran bilar som finns kvar. Som bilderna visar är den remarkabelt välbevarad både in- och utvändigt. Det troligen tack vare den nuvarande ägarens noggranna och omsorgsfulla behandling, som beskrivs nedan. Det stöds också av historiken från MOT, som visar en enda anmärkning om ett däck sedan 2006. Nuvarande besiktning gäller till slutet av maj 2027, även den utan anmärkningar.

Rarare än en Ferrari och, för många, betydligt mer intressant, så förtjänar den här fantastiska lilla bilen en lika omtänksam ny ägare för första gången på 33 år.

Säljaren säger:

“Inga fel – den går jättefint och är helt standard. Helt fantastiskt.”

Nyckelinformation

Mätarställning: 43 490 miles angivet (enligt säljaren korrekt)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till 31 maj 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 297 cc fyrcylindrig bensin, femväxlad manuell
Dokumentation: Servicehistorik enligt uppvisat, handböcker, plånbok, fakturor, V5C

Säljaren säger:

“Den här Astra:n har varit i min mormors ägo sedan 1990 och har alltid skötts och uppskattats genom hela dess liv. Så långt jag vet har den i stort sett hela sitt liv varit förvarad i ett uppvärmt garage, där den skyddades med filtar över både utsidan och insidan för att bevara skicket. Bilen användes aldrig som vardagsbil. Den kördes bara ibland, främst för korta dagutflykter och den månatliga söndagsrutten för tidningen. Den togs aldrig avsiktligt ut i dåligt väder, regn eller på kvällarna, och den lämnades alltid tillbaka till garaget efter användning. Det var mer än bara en bil—min mormor tyckte verkligen om den och var stolt över att äga den. Många gånger satt hon bara i den i garaget och njöt och uppskattade att den var en del av hennes liv. Den nivån av omtanke och kärlek syns i det remarkabelt fina skick bilen fortfarande är i idag. Tyvärr, på grund av hälsoskäl, har tiden kommit för bilen att få ett nytt hem. Den förtjänar att ägas av någon som uppskattar den på samma sätt och fortsätter att bevara detta exceptionellt välomhändertagna exemplar i många år framöver.”

Detaljerna

Säljaren beskriver karossen som välpresenterad med raka plåtar och fin lyster i lacken
En liten buckla noterad på förardörren
Smärre åldersrelaterade märken kan finnas, precis som man kan förvänta sig på en bil i den här åldern
Dit hör bland annat ett litet område med lackdelaminering samt kantflis på dörrarna
Originalinredning, stötfångare, strålkastare och hjulramar uppges finnas på plats och vara i gott skick
Matchande Michelin-däck runt om, med bra kvarvarande mönsterdjup
Undersidan enligt bilderna, utan strukturella anmärkningar på MOT
GL-interiör med grå/blå velourklädsel
Interiören är mycket välhållen med få tecken på bilens ålder och mätarställning enligt uppvisat
Säljaren uppger att interiören är ren och prydlig utan större slitage, skador eller modifieringar
Säten, mattor, dörrsidor och instrumentbräda beskrivs som väl underhållna av säljaren
Säljaren säger att bilen startar på knappen utan några fel
Inredningsdetaljer/utrustning, inklusive reglage och instrumentpanel, sitter och ser bra ut
Periodmonterad Philips radiokassett
Inga anmärkningar på MOT

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgiftsnivåer.

✓ Detta fordon säljs “I BEFINTLIGT SKICK”, på basis av “I det skick där det står vid försäljningstillfället” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns finansiering/fordringar registrerade. Det gör att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Om fordon importeras kan det innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigandet innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du anta att eventuell omtyckt, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.