Höjdpunkter

Lancia Delta HF Integrale (8v) av senare modell
Underhållen av specialisterna på Auto Integrale
MOT giltig till och med den 10 juni 2027
Lackerad i tidstypisk Glass Red med svart läderinteriör
Ikoniska lättmetallfälgar med ”åtta hål”

Det som gör den så attraktiv

Lancia Delta, designad av Giorgetto Giugiaro, var under de första åren av sin livstid bara en snygg och praktisk halvkombi. Men med introduktionen av turboladdade versioner och sedan dess användning i rally på världsnivå förvandlades Delta till något helt annat. Lanseringen av HF Integrale 1987 blev en vattendelare: en legend föddes – en kombination av en kraftfull turboladdad motor och fyrhjulsdrift med en uppgraderad kaross som kännetecknades av utsvängda hjulhus, en motorhuv med lameller, en bredare främre stötfångare och dubbla strålkastare. Här var en rallybil för vägarna.

Chassinumret på detta exemplar anger att det är en bil från modellåret 1990, en av de sista av de ursprungliga åttaventilsmodellerna av HF Integrale som tillverkades, komplett med katalysator. Den är lackerad i glansrött med svart läderinteriör och importerades till Storbritannien år 2000. Säljaren köpte den 2015 och uppger att bilen har en väl dokumenterad historik ända sedan den importerades till Storbritannien.

Bilens exteriör är original, inklusive de ikoniska svarta och silverfärgade lättmetallfälgarna med åtta hål. Säljaren påpekar att det finns en liten fläck med mindre bubblor i lacken nära vindrutan, och även om ”Integrale”-emblemet från bagageluckan saknas kommer en ny del från gammal lagerbestånd att ingå i försäljningen.

Den svarta läderinredningen med sportstolar är komplett, men skulle må bra av en grundlig rengöring och visar patina överallt. Säljaren uppger att endast takluckan inte fungerar. Bilen har skötts av Auto Integrale (en ledande brittisk Integrale-specialist i Reading) kontinuerligt under de senaste drygt 10 åren. Under denna tid har den genomgått standardunderhåll samt ett antal förebyggande och förbättrande åtgärder, bland annat: ett nytt cylinderhuvud 2020, omfattande arbete för att säkerställa att alla varningslampor och instrumentpanelen med flera mätare har återställts till full funktion. Under denna period har ett antal mindre karossreparationer utförts efter behov, bland annat på bakskärmarna. Följaktligen är bilen i utmärkt mekaniskt skick, utan någon väsentlig rost.

Säljaren säger: ”Detta är en fantastisk modern klassiker, som är snabb och rolig att köra. Jag tycker att varje bilentusiast borde äga en Integrale någon gång.” Detta är en mycket användbar och njutbar ikon som kommer att ge körglädje, och som skulle må bra av lite kosmetisk omvårdnad för att återställa den till sin fulla glans.

Viktig information

Mätarställning: 113 000 kilometer (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till och med den 10 juni 2027
Tekniska specifikationer: 1 995 cc, 185 hk, turboladdad rak 4-cylindrig bensinmotor, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: Anges inte av säljaren

Detaljer

Original 8v Integrale med katalysator
Glansröd kaross, svart läderinteriör
Importerad till Storbritannien år 2000
Underhållen av Auto Integrale i Reading
Nytt cylinderhuvud monterat 2020
Elsystemet och instrumentpanelen har renoverats
Säljaren noterar: ”Ratten ser lite sliten ut”
MOT giltigt till och med den 10 juni 2027

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.