Höjdpunkter

Låg dokumenterad körsträcka på 100 160 miles
Få ägare, den nuvarande ägaren har haft bilen sedan 2018
Inköpt från en SEC-modellspecialist
Mycket välskött i färgen Nautical Blue med beige läderklädsel
Underhållen av officiella återförsäljare och specialister sedan ny
Har alltid stått i garage hos nuvarande ägare
Används regelbundet och har alltid visat sig vara pålitlig utan behov av större reparationer
Har nyligen genomfört en veckolång resa till Frankrike utan problem
MOT giltig till september 2026 utan anmärkningar

Det som talar för bilen

Det säger något om den rena, oövervinnliga karaktären hos Mercedes snygga C126-kupé att denna 36 år gamla bil har visat sig vara så pålitlig sedan säljaren förvärvade den 2018. Han säger att den, bortsett från rutinmässiga servicebesök, inte har behövt något alls. Det inkluderar en nyligen genomförd felfri resa till Frankrike och tillbaka.

Säljaren köpte den av en SEC-specialist, och vi förstår varför den skulle ha stuckit ut bland liknande bilar. Den är lackerad i elegant Nautical Blue med beige läder och valnötsinredning, och är en snyggt utrustad bil i mycket gott skick – den har till och med kvar sin originalradio. Vi har fått veta att alla de omfattande elektriska bekvämligheterna fortfarande fungerar, inklusive de elektriska fönsterhissarna bak. Sedan han köpte bilen har säljaren hållit karossen och chassit i gott skick, bland annat genom arbete kring bränsletanken. Den aktuella besiktningen innehåller inga anmärkningar avseende kaross eller övriga delar.

Serviceboken bekräftar den låga körsträckan, vilket innebär att den 320bhp M119-motorn knappt har körts in. Underhållet har skötts av olika auktoriserade återförsäljare och märkesspecialister. Under de senaste åren har, enligt uppgift, en lokal mekaniker utfört mindre servicearbeten.

Det finns några mindre punkter att notera nedan, men inget som inte rimligen kan förväntas av en välskött, uppenbart omhuldad bil i denna ålder. Den säljs endast eftersom säljaren ska flytta utomlands.

Säljaren säger:

”Den har gett min familj och mig glädje under de senaste åtta åren. Jag säljer den endast eftersom jag ska vistas utomlands under en längre tid och inte kan ta med mig den.

”Varje gång jag kör den får den mig att le, och det är alltid någon som stannar till och ger en trevlig kommentar – det är inte något man upplever med vilken bil som helst. Dessutom ger folk en företräde i trafiken. Den här bilen har många års körning kvar, både här hemma och på kontinenten, för någon att njuta av.”

Viktig information

Mätarställning: 100 160 miles (bekräftas av servicehistorik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till den 11 september 2026 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 320 bhp M119 4 973 cc V8 bensinmotor, 4-växlad automatlåda
Dokumentation: Omfattande historik med fakturor, 2 nycklar, handböcker, V5C

Servicehistorik:

22/01 – 93 757 miles – SS Motors (inklusive bromsarbete)
07/17 – 81 731 miles – Charlie McEner Motor Services
17/03 – 79 721 miles – Godstone Mercedes-Benz (oberoende specialist)
16/01 – 74 352 miles – James Leigh (Mercedes-specialist)
15/03 – 69 460 miles – Steve Refern (Mercedes-specialist)
14/01 – 62 632 miles – Colin Ferns
06/05 – 57 026 miles – Mercedes-Benz Harpenden
08/00 – 34 765 miles – Mercedes-Benz Bournemouth
10/99 – 32 572 miles – Mercedes-Benz Bournemouth
01/98 – 28 931 miles – Mercedes-Benz Bournemouth
08/96 – 25 873 miles – Mercedes-Benz Bournemouth
07/95 – 23 068 miles – Gracelands
10/93 – 17 002 miles – Gracelands
01/92 – 9 481 miles – David J Sparshott (Mercedes-Benz)
04/91 – 5 757 miles – David J Sparshott
08/90 – 2 891 miles – David J Sparshott
05/90 – 979 miles – David J Sparshott

Detaljerna

Mindre service och besiktningar utförda av en lokal mekaniker
Rost på bakpartiet åtgärdad före nuvarande ägare
Rost på panelen nära bensintanken har nyligen åtgärdats
Troligen omlackerad i metallicblått innan nuvarande ägare
Färgen Nautical Blue metallic framträder mycket väl på bilderna, som visas
Några mindre detaljer att notera gällande lack och klädsel på bilderna
Fram- och bakstötfångarna har enligt uppgift skrapmärken
Dörrarnas undersidor kan komma att behöva rostbehandling i framtiden, även om dörrarna fortfarande stängs ordentligt
Välskötta ”Gullideckel”-aluminiumfälgar med få märken
Fullstort reservhjul medföljer tillsammans med verktyg, som bilden visar
Matchande Michelin-däck monterade
Undersidan ser ut som på bilden och det finns inga anmärkningar om karossens hållfasthet inför besiktningen i september 2025
Den beige läderinredningen ser välskött ut och är i gott skick för en bil i denna ålder
Interiören har välskötta fanérdetaljer i burrvalnöt på instrumentbrädan, dörrarna och mittkonsolen
Säljaren uppger att lädret och instrumentpanelen är i mycket gott skick
De elektriska sätena fungerar fullt ut i alla riktningar, inklusive nackstöd
Alla fönster fungerar, inklusive bakrutorna
Förarsätets uppvärmning fungerar inte och behöver åtgärdas
Takluckan fungerar i båda riktningarna
Bilen har kvar det ursprungliga ljudsystemet och de rätta ribbade mattorna med märkeslogotyp
Alla instrument, reglage och farthållaren fungerar
Inga anmärkningar vid aktuell besiktning

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

Jog••••

två dagar sedan

Fungerar alla elsystem inklusive AC och finns det rost under bakrutan?

Översatt från: English

neil.tr••••

Säljare

en dag sedan

Elsystemet fungerar bra, men några saker att notera: - de elektriska sätena fungerar som de ska – nackstöden går också att justera upp och ner – inga problem - de elektriska fönsterhissarna fram och bak fungerar som de ska - Den uppvärmda förarsätet fungerar inte - Luftkonditioneringen är helt enkelt tom på gas – jag har ingen anledning att tro att det finns något fel på luftkonditioneringen, men jag inser att det låter banalt; om jag sålde bilen utanför auktionen skulle jag bjuda på en påfyllning av gas - Bakrutan är, tror jag, okej – enligt tidigare kommentar utfördes omfattande arbete där innan jag tog över bilen. Bilen står hos Car&Classic, så jag kan inte ta ytterligare bilder av det området. Besiktiga den om du har möjlighet.

joshweb••••

tre dagar sedan

Jag ville bara fråga om dokumentationen/historiken, utförda arbeten, rostproblem eller reparationer, totalt antal ägare, och om det finns några aktuella mekaniska eller driftsproblem?

- Tidigare ägare - 5 före mig enligt V5C, vilket för 36 år är förmodligen okej. Hos mig sedan 2018. - Mekanik / Körning - det är fantastiskt. Jag tog den nyligen till Bretagne och tillbaka, den hoppar aldrig över en slag. Fjädringen är bra, styrningen är ganska straff för något av denna ålder, motorn är utmärkt. Även om jag inte har använt den på ett par månader startar den första gången. Det är en glädje och jag är förkrossad över att behöva gå vidare från det. - Jag lägger till att du får ett positivt kommentar från någon varje gång du kör den. Populär på vägen. - Rost/Reparationer - inga olyckor under min tid eller innan dess, vad jag vet. Den hade lite rost före mig som alla C126:or - och området för bakre bagageutrymme/under vindrutan hanterades, jag tror att cirka £7k spenderades på den tiden. Jag har nyligen åtgärdat rostbildning på hjulbågen på förarsidan bak, och någon gång kommer rost under dörrarna att behöva åtgärdas. Detta är vanligt på C126:or och jag rekommenderar att tillåta någon form av underhåll. Men även om du inte gjorde det kommer denna bil att gå i 10 år blindföldat.