Destaques

Baixa quilometragem registada: 100 160 milhas
Poucos proprietários, sendo o atual desde 2018
Adquirido junto de um especialista em modelos SEC
Cor «Nautical Blue» muito bem conservada, com interior em pele bege
Manutenção efetuada por concessionários oficiais e especialistas desde novo
Sempre guardado em garagem pelo atual proprietário
Utilizado regularmente e sempre se revelou fiável, sem necessidade de reparações de grande envergadura
Concluiu recentemente uma viagem de uma semana a França sem qualquer problema
Inspeção técnica válida até setembro de 2026, sem quaisquer advertências

O Apelo

O facto de este carro de 36 anos se ter revelado tão fiável desde que o vendedor o adquiriu em 2018 diz muito sobre a natureza absolutamente indestrutível do elegante coupé C126 da Mercedes. Ele afirma que, para além da manutenção de rotina, o carro não precisou de mais nada. Isso inclui uma recente viagem sem falhas até França e de regresso.

O vendedor adquiriu-o junto de um especialista em SEC, e percebemos por que razão se teria destacado entre carros semelhantes. Com acabamento num elegante «Nautical Blue», com couro bege e acabamentos em nogueira, é um carro bem equipado e em muito bom estado — mantém até o rádio de fábrica. Fomos informados de que todos os numerosos equipamentos elétricos de luxo continuam a funcionar, incluindo os vidros elétricos traseiros. Desde que comprou o carro, o vendedor tem mantido a carroçaria e a estrutura em bom estado, tendo realizado trabalhos à volta do depósito de combustível. A inspeção técnica atual não apresenta quaisquer advertências estruturais ou de outro tipo.

O livro de histórico confirma a baixa quilometragem apresentada, o que representa um uso muito reduzido para o motor M119 de 320 bhp. A manutenção inclui intervenções realizadas por vários concessionários oficiais e especialistas da marca. Nos últimos anos, segundo nos foi dito, um mecânico local realizou pequenas revisões.

Existem alguns pormenores menores a assinalar abaixo, mas nada que não seja razoavelmente de esperar num carro bem conservado e claramente cuidado, com esta idade. Está a ser vendido apenas porque o vendedor se vai mudar para o estrangeiro.

O vendedor afirma:

«Tem proporcionado alegria à minha família e a mim nos últimos 8 anos. Só o estou a vender porque vou para o estrangeiro por um período prolongado e não o posso levar comigo.

«Sempre que o conduzo, faz-me sorrir e, invariavelmente, há alguém que pára e faz um comentário simpático — isso não acontece com qualquer carro. Além disso, as pessoas dão-lhe prioridade na estrada. Há anos de condução nacional ou internacional para alguém desfrutar com este carro.»

Informações importantes

Quilometragem: 100 160 milhas indicadas (comprovadas pelos registos de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 11 de setembro de 2026, sem advertências
Especificações técnicas: Motor V8 a gasolina M119 de 4 973 cc com 320 bhp, caixa automática de 4 velocidades
Documentação: Extenso arquivo histórico de faturas, 2 chaves, manuais, V5C

Histórico de manutenção:

01/22 - 93 757 milhas - SS Motors (incluindo trabalhos nos travões)
07/17 - 81 731 milhas - Charlie McEner Motor Services
17/03 - 79 721 milhas - Godstone Mercedes-Benz (especialista independente)
16/01 - 74 352 milhas - James Leigh (especialista em Mercedes)
15/03 - 69 460 milhas - Steve Refern (especialista em Mercedes)
14/01 - 62 632 milhas - Colin Ferns
06/05 - 57 026 milhas - Mercedes-Benz Harpenden
08/00 - 34 765 milhas - Mercedes-Benz Bournemouth
10/99 - 32 572 milhas - Mercedes-Benz Bournemouth
01/98 - 28 931 milhas - Mercedes-Benz Bournemouth
08/96 - 25 873 milhas - Mercedes-Benz Bournemouth
07/95 - 23 068 milhas - Gracelands
10/93 - 17 002 milhas - Gracelands
01/92 - 9 481 milhas - David J Sparshott (Mercedes-Benz)
04/91 - 5 757 milhas - David J Sparshott
08/90 - 2 891 milhas - David J Sparshott
05/90 - 979 milhas - David J Sparshott

Os detalhes

Manutenções menores e inspeções técnicas realizadas por um mecânico local
Reparação da ferrugem na traseira concluída antes da aquisição pelo atual proprietário
A ferrugem no painel junto ao depósito de combustível foi recentemente tratada
Acredita-se que tenha sido repintado em azul metálico antes de passar para o atual proprietário
A cor «Nautical Blue» metálico apresenta-se muito bem nas fotografias, como se pode ver
Alguns pequenos pormenores a ter em conta na pintura e nos acabamentos, visíveis nas fotos
Segundo nos foi informado, os pára-choques dianteiro e traseiro apresentam arranhões
A parte inferior das portas poderá necessitar de tratamento contra a ferrugem no futuro, embora as portas ainda fechem bem
Jantes de liga leve «Gullideckel» bem conservadas, apresentando poucos sinais de desgaste
Roda sobressalente de tamanho normal incluída com ferramentas, conforme se pode ver
Pneus Michelin a condizer montados
Parte inferior conforme ilustrado, sem advertências estruturais na inspeção MOT de setembro de 2025
O interior em pele bege parece bem conservado e em bom estado para um carro desta idade
O interior apresenta folheados de nogueira bem conservados no painel de instrumentos, nas portas e na consola
O vendedor afirma que o couro e o painel de instrumentos estão em muito bom estado
Os bancos elétricos funcionam perfeitamente em todas as direções, incluindo os encostos de cabeça
Todas as janelas funcionam, incluindo as traseiras
O banco do condutor com aquecimento não funciona e necessita de reparação
O teto de abrir funciona em ambas as direções
Mantém o sistema de som de fábrica e os tapetes com nervuras da marca originais
Todos os instrumentos, comandos e controlo de velocidade de cruzeiro funcionam
Não há advertências na inspeção técnica atual

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Comentários

joshweb••••

há 2 dias

Só queria perguntar sobre a documentação/histórico, trabalhos realizados, problemas de ferrugem ou reparações, número total de proprietários, e se há problemas mecânicos ou de funcionamento atuais?

Traduzido de: English

neil.tr••••

vendedor

há 1 dia

- Proprietários anteriores - 5 antes de mim segundo o V5C, o que para 36 anos é provavelmente aceitável. Comigo desde 2018. - Mecânica / Funcionamento - é excelente. Recentemente levei-a para a Bretanha e de volta, simplesmente não falha. A suspensão é boa, a direção é bastante firme para um carro desta idade, o motor é excelente. Mesmo que não a tenha usado durante um par de meses, arranca à primeira. É uma alegria e estou devastado por ter de me separar dela. - Acrescento que recebe um comentário positivo de alguém sempre que a conduz. Popular na estrada. - Ferrugem/Reparações - sem acidentes durante a minha posse ou antes, que eu saiba. Tinha alguma ferrugem antes de mim como todos os C126 - e a zona da mala traseira/abaixo do pára-brisas foi tratada, creio que foram gastos £7k na altura. Recentemente abordei a ferrugem do arco da roda no lado do condutor traseiro, e em algum momento a ferrugem sob as portas terá de ser abordada. Isto é comum nos C126 e recomendo permitir alguma manutenção. Mas mesmo que não o fizesse, este carro funcionará durante 10 anos de olhos fechados.