Höjdpunkter

Fabriksstandard Mk1 GTI cabriolet
Nuvarande ägare sedan 2007
Väl omhändertagen med omfattande historik
Nyare mekaniskt underhåll inklusive nya injektorer, batteri, startmotor och bränslefilter
Såld med en uppsättning reservdelar inklusive fyra original tyska BBS-hjul
MOT giltig till december 2026

Förtjänsten

Precis som sin Beetle-föregångare är den Karmann-sbyggda Guld cabrioleten ett hyllning till konsten att bygga en cabriolet som står pall. Arbetet gjordes så bra att Mk1:an överlevde sin takförsedda kusin med 10 år.

I GTI-utgåva som här utgör dessa bilar ett smart köp eftersom du får plats för fyra plus den energi/rytm hos den senare 1.8L Mk1 hot hatch. Säljaren verkar verkligen tycka så eftersom han behållit denna fabriksstandard 1993 års bil sedan 2007. Bilen är solid och prydlig, med utrymme för köparen att förbättra den. Det finns till och med användbara reservdelar, inklusive ett par BBS-fälgar, för att göra jobbet enklare.

Den stora historikfilen visar regelbunden uppmärksamhet. Några av de noterbara höjdpunkterna är nytt tak för cirka 10 år sedan, nya injektorer, batteri, startmotor och bränslefilter samt svetsreparationer. Nuvarande MOT löper till december 2026. Till marknaden i god tid till sommaren kan den här bilen användas och njutas av under sommaren och sedan förbättras under vintern.

Säljaren säger:

“Underbar klassiker att köra, pålitlig och verkligen väcker uppmärksamhet, ett fantastisk exemplar med lite TLC. Klassisk 1990-tals GTI‑kraft och känns som en riktig körupplevelse. Inga finesser inom elektronik som tar bort körkänslan. Det är en ärlig bil med års kärlek och historisk dokumentation, men det är dags att den går till en VW-fantast och entusiast.”

Nyckelinformation

Mileage: 149,000 mil (servicehistorik till 95,000 mil) inte garanterat
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 8 december 2026 med mindre anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 781 cc, 115 hk, bränsleinsprutad 4-cylindrig 8V, femväxlad Manuell
Handlingar: Servicebok till 95 000 mil, omfattande historik och kvitton, bruksanvisningar

Servicehistorik (ytterligare detaljer i foton):

06/09 - 106 478 mil - Kent Volkswagen
03/07 - 90 774 mil - Pierremont (inklusive kamrem)
05/06 - 83 342 mil - Elliot Taylor
08/05 - 77 116 mil - Elliot Taylor
Okänt - 70 915 mil - Chapel Hill Motors
06/02 - 68 806 mil - okänd
06/01 - 66 529 mil - St George’s Garage
06/00 - 63 728 mil - St George’s Garage
06/99 - 60 721 mil - Euro Canterbury
06/98 - 57 993 mil - Euro Canterbury
06/97 - 54 643 mil - Euro Canterbury
06/96 - 49 545 mil - Euro Canterbury
07/95 - 40 865 mil - Hollis Motors
07/95 - 29 798 mil - Hollis Motors

Detaljen

Ny injectorer, batteri, startmotor och bränslefilter nyligen utbytta med kvitton
Svart mjukt ovänligt tak täckt ungefär 10 år sedan
Fordon omlackat ungefär 8 år sedan
Målningen ser bra ut med några noteringar i foton
Inkluderar märken på frontbumpen
Fältsprutning och rost runt bakskärens bas/anslutning till den elektriska huven
Liten rostfläck stor som en 50-öring på passagerarsidan framför fönsterkarmen
Femekrade fälgar har några märken
Råd kring däck och helljus på nuvarande MOT
Ledningen till den mjuka suffaden vid basen behöver bytas, likaså fönsterkonstruktionen
Mjukt tak läcker något över förarsidans säte
Elektroniskt förbundets anslutning till krafttaket behöver uppmärksammas
Grått tyg GTI-säten i rätt så bra skick med tanke på bilens ålder
Förarsitsen är sliten på baksidan där stödet visar foam
Några mindre vattenskador noterade på förarsidans säte
Säljaren uppger att alla delar är enligt fabriksspecifikation utan modifieringar
Vi får veta att alla invändiga föremål fungerar
Reservdelar inkluderade: fyra original tyska BBS-hjul med matchande nummer
Reservdelar inkluderade: två bakljuslinser, två K-jet mätarmhuvuden, indikatorer och andra bränsrelaterade delar

FÖRBYGGANDE KÖP
Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Allmänna Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentlagstiftning inte gäller. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Villkor.
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil säljs “Som den är”, på en “Så här är det där det är” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion innan köp för din egen sinnesfrid.
✓ Mervärdesskatt ingår i köparavgiften. Mervärdesskatt kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar som säljs i Storbritannien via Car & Classic genom en online HPI‑sökning för att verifiera att de inte har skadeståndsregister, inte har skulder och inte finansieras, vilket gör det möjligt för dig att buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skriver av som en del av en försäkringens totalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för nedskrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar emellertid inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans
eller import kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg.