Highlights

Cabriolet Mk1 GTI d’usine
Propriétaire actuel depuis 2007
Bien entretenu avec un dossier historique volumineux
Travaux mécaniques récents comprenant les injecteurs, la batterie, le démarreur et le filtre à carburant
Vendu avec une collection de pièces détachées dont quatre jantes allemandes BBS d’origine
Contrôle technique valable jusqu’en décembre 2026

The Appeal

Comme son prédécesseur Beetle, le cabriolet Gold construit par Karmann est un hommage à l’art de concevoir une décapotable destinée à durer. Le travail a été si bien fait que le Mk1 a survécu à son équivalent avec toit en tôle de 10 ans.

En spécification GTI comme ici, ces voitures représentent un achat intelligent car on bénéficie du plaisir du soleil en plus de l’allure du plus tardif 1.8L Mk1 hot hatch. Le vendeur le pense clairement, puisqu’il a conservé cette voiture d’usine 1993 depuis 2007. La voiture est solide et propre, avec la possibilité pour l’acheteur de l’améliorer encore. Il y a même des pièces utiles, dont un jeu de jantes BBS, pour faciliter le travail.

Le large dossier historique montre une attention régulière. Les points forts notables sont un toit neuf il y a environ 10 ans, de nouveaux injecteurs, batterie, démarreur et filtre à carburant ainsi que des réparations de soudure. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’à décembre 2026. Arrivant sur le marché juste à temps pour l’été, cette voiture peut être utilisée et appréciée puis améliorée durant l’hiver.

Le vendeur déclare :

« Super voiture classique à conduire, fiable et qui attire l’œil, exemplaire superbe avec une petite TLC. Puissance et feeling des GTI des années 1990, une véritable expérience de conduite sans électronique sophistiquée pour enlever le vrai frisson de la conduite. C’est une voiture honnête avec des années d’amour et de documents historiques, mais il est temps qu’elle parte entre les mains d’un fan et d’un passionné de VW.»

Key Information

Kilométrage : 149 000 miles (historique d’entretien jusqu’à 95 000 miles) non garanti
Pays d’enregistrement : Royaume-Uni
Statut de l’inspection technique : Contrôle technique valable jusqu’au 8 décembre 2026 avec des avertissements mineurs
Spécifications techniques : moteur 1 781 cm3 115 ch, injection électronique, 4 cylindres, 8V, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : registres d’entretien jusqu’à 95 000 miles, documentation historique étendue et reçus, manuels

Historique d’entretien (détails supplémentaires dans les photos) :

06/09 - 106 478 miles - Kent Volkswagen
03/07 - 90 774 miles - Pierremont (y compris la courroie de distribution)
05/06 - 83 342 miles - Elliot Taylor
08/05 - 77 116 miles - Elliot Taylor
Inconnu - 70 915 miles - Chapel Hill Motors
06/02 - 68 806 miles - inconnu
06/01 - 66 529 miles - St George’s Garage
06/00 - 63 728 miles - St George’s Garage
06/99 - 60 721 miles - Euro Canterbury
06/98 - 57 993 miles - Euro Canterbury
06/97 - 54 643 miles - Euro Canterbury
06/96 - 49 545 miles - Euro Canterbury
07/95 - 40 865 miles - Hollis Motors
07/95 - 29 798 miles - Hollis Motors

The Detail

Injecteurs, batterie, démarreur et filtre à carburant récemment remplacés, avec les reçus correspondants
Capote noire remplacée il y a environ 10 ans
La peinture a été refaite il y environ 8 ans
La carrosserie se présente bien avec quelques points à noter sur les photos
Parmi ceux-ci, une marque sur le pare-chocs avant
Écaillage et rouille autour des ailes arrière à la base/jonction de la capote électrique
Petite tache de rouille de la taille d’un demi-euro sur le rebord de la baie de la vitre avant côté passager
Les jantes à cinq branches présentent quelques traces
Avertissement pour les pneus et le phares sur le contrôle technique actuel
Le fil de la capote souple à la base nécessite d’être remplacé, tout comme le cadre de la vitre
La capote souple fuit légèrement du côté du conducteur
La capote électrique a une connexion électronique desserrée nécessitant une attention
Sièges GTI en tissu gris en état acceptable compte tenu de l’âge de la voiture
Le siège du côté conducteur est usé au niveau du soutien dorsal arrière avec du mousse visible, nécessitant une réfection
Quelques dommages mineurs causés par l’eau notés sur le siège du conducteur
Le vendeur déclare que toutes les pièces sont conformes aux spécifications d’usine sans modifications
On nous dit que tous les éléments intérieurs fonctionnent
Pièces détachées incluses : quatre roues allemandes d’origine BBS avec numéros assortis
Pièces détachées incluses : deux lentilles arrière, deux têtes de métros K-Jet, indicateurs et autres pièces liées au carburant

AVANT D’ACHETER
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